2.8--2.10。
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一，银行，猪肉，总体来说，没什么成长性，但比较稳定。
我觉得这两个板块主要逻辑是大资金偃旗息鼓，跑去为放长假的不稳定避险。
二，合金投资，下午走成这样，周一够呛了。今天非买点强行买确实是错。
三，超短全杀，最后一点火种，华文食品，也欧了，完全是地狱级别。
四，周一，计划。
1，趋势确定目标，无。
可能会看看兔宝宝。
2，超短目标，景峰[gubar]医药[/gubar]。也得看朗姿股份怎么走。
会看看陕西金叶，要去也最多小小仓。
五，过年了，下周其实也没什么好看的了。
关键在于，放假期间，美股怎么走。
大A，从来没有过自我。
关联的话题与分类
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也祝龙兄新年快乐，日日长红。。。
@股龙掘金 兄 可以告诉我海控怎么处理吗
［图片］ 我投降了
我今天进的盛和资源吃面8个点，这个票能讲一下吗？
CCFI：2060.26，与上期相比：+1.0%，上期指数：2040.18；
SCFI：2861.69，与上期相比：-7.26点，上期指数：2868.95；
CCFI中，欧洲航线本期：3335.82，与上期相比：+0.5%，上期：3318.75；美西航线本期：1338.38，与上期相比：+0.5%，上期：1331.15；美东航线本期：1470.41，与上期相比：-2.6%，上期：1508.90；
更新日期：2021年2月5日
以上数据来源：上海航运交易所
安利：
CCFI：中国出口集装箱运价指数
SCFI：上海出口集装箱运价指数
CCFI和SCFI的区别：最大的区别为SCFI 反应即期市场价格，而CCFI 反应结算价格也包括协议价格，此外，采集的地域范围和航线也有所不同。SCFI 波动性远大于CCFI，即期市场上，集运公司经常在月初或月末大幅提升报价，提价的幅度考虑了运价回落的因素，因而大幅提价后，运价在月中往往有所回落。成功的提价会带来即期价底部抬升，以及协议价逐步上涨，这将在CCFI 指数逐渐缓慢体现。从CCFI 与SCFI 历史走势来看，两个指数中长期趋势基本一致。统计分析，CCFI 大约滞后SCFI 三周。CCFI与SCFI每周五下午更新一次。
集装箱运价指数衍生品交易行情：
EU2102（欧线2102）：4266，涨跌：-4.0；
EU2103（欧线2103）：4300，涨跌：0；
EU2104（欧线2104）：4346，涨跌：-20.0；
EU2105（欧线2105）：4395，涨跌：-5.0；
EU2106（欧线2106）：4444，涨跌：+4.0；
EU2107（欧线2107）：4494，涨跌：-6.0；
UW2102（美西2102）：4085，涨跌：+5.0；
UW2103（美西2103）：4132，涨跌：+2.0；
UW2104（美西2104）：4173，涨跌：+0.5；
UW2105（美西2105）：4225，涨跌：-15.0；
UW2106（美西2106）：4295，涨跌：-5.0；
UW2107（美西2107）：4370，涨跌：-4.0；
集装箱运价指数衍生品交易行情每日更新一次
更新日期：2021年2月5日
以上数据来源：上海航运交易所
今天集装箱运价指数衍生品欧线、美线继续下跌。
不干了，只卖不买，不想糟心过年。。。。[卖身][流血]也祝龙兄新年快乐，日日长红。。。
锂电每天做做T降低损失，坚定持股，希望下周能企稳吧，赣锋天齐互相拖后腿看得真难受
我今天进的盛和资源吃面8个点，这个票能讲一下吗？
但是走势也确实弱，
却又只能理解为调整，因为没有出货的迹象，确实主力资金还在。
。。。
否则没有持股的理由。
不过以后这种情况，就不能扛。得跑。
兄，海控的逻辑，是不是运价的持续上涨或高位横住对业绩的影响，一带一路战略对海运行业的长远影响。感觉这是一个超长期的大逻辑，起码得以季度为计量单位吧
不过个股一直在股灾
最近一直挨打。 感觉市场要暴跌
老师 塞伦轮胎 怎么办啊 重仓呀
2月5日航运指数每日播放CCFI：2060.26，与上期相比：+1.0%，上期指数：2040.18；SCFI：2861.69，与上期相比：-7.26点，上期指数：2868.95；CCFI中，欧洲航线本
[展开]新年快乐 ， 明年一起赚大钱💰
早安[鲜花][鲜花][鲜花]
华天酒店看着还不错。
今日操作：干！干！干！新开仓，8个点上了陕西黑猫。打板华天酒店和京蓝科技
荣盛石化永远的神，融捷永远的鬼[思考]
牛年将到，但个人觉得，牛年可能会比较艰难。
在年底超短向趋势的拓展中，出现很多问题，有很多的需要思考和改进的地方，希望在牛年中，思维可以取胜，能大踏步的向上迭代，个人很有信心。
2.8.午盘。
一，指数。这三天即便不是连续上涨，至少也应该是不跌。
二，化工，石化，继续强势。卫星石化，荣盛石化，万华化学。
三，锂电，科技，反弹。
中远海控这里是不是底，尚待明确，我今天低吸了小仓，开始尝试打正t。
四，操作。
1，卖出合金投资，小盈利，这个位置在周五竟然有出货迹象，今天给红盘机会，那就赶紧卖。
2，打板格林达。
朗姿股份开盘奔跌停，景峰[gubar]医药[/gubar]肯定就不能去了。
锦龙股份，也应该可以打板，但金融超短票，不是太放心。
所以尝试打板了科技的格林达，试试超跌反弹的玩法。
@股龙掘金 都要开板了还不错？
出口集装箱量价大增是绝对的，什么箱子不够，现在明明就是运力不够，国外码头卸货慢又拥堵！现在盐田港的箱子都堆不下去了
［图片］牛年将到，但个人觉得，牛年可能会比较艰难。在年底超短向趋势的拓展中，出现很多问题，有很多的需要思考和改进的地方，希望在牛年中，思维可以取胜，能大踏步的向上迭代，个人很有信心。2.8.午盘。一，
[展开]中远海控大逻辑。但是走势也确实弱，却又只能理解为调整，因为没有出货的迹象，确实主力资金还在。。。。否则没有持股的理由。不过以后这种情况，就不能扛。得跑。
［图片］牛年将到，但个人觉得，牛年可能会比较艰难。在年底超短向趋势的拓展中，出现很多问题，有很多的需要思考和改进的地方，希望在牛年中，思维可以取胜，能大踏步的向上迭代，个人很有信心。2.8.午盘。一，
[展开]［图片］牛年将到，但个人觉得，牛年可能会比较艰难。在年底超短向趋势的拓展中，出现很多问题，有很多的需要思考和改进的地方，希望在牛年中，思维可以取胜，能大踏步的向上迭代，个人很有信心。2.8.午盘。一，
[展开]中远海控大逻辑。但是走势也确实弱，却又只能理解为调整，因为没有出货的迹象，确实主力资金还在。。。。否则没有持股的理由。不过以后这种情况，就不能扛。得跑。
中远海控大逻辑。但是走势也确实弱，却又只能理解为调整，因为没有出货的迹象，确实主力资金还在。。。。否则没有持股的理由。不过以后这种情况，就不能扛。得跑。
龙兄，关于中远海控，不知道我的理解对不对，我们所有人都认可它的逻辑，海运，一带一路等等，但是从市场的表现来看，它就是进入了下降通道，市场不认可它的逻辑，我们再怎么看好都没用
兄 多氟多 有止跌迹象么
兄，1月27号破了趋势线要走啊
机构其实也是喜欢追涨杀跌的货，估计他们现在对运价能否高位维持分歧很大～如果到四五月份运价还在高位企稳，他们肯定又冲进来～现在盐田港大量出口集装箱超期堆积，运箱卡车大排长龙，交通拥堵，现在盐田港顶不顺了
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