日本五大车企告急 芯片短缺成了“致命”因素
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日本五大车企告急 芯片短缺成了“致命”因素
时间： 2021-02-02 11:05:18 来源： 北京商报到目前为止，汽车制造商面临的芯片短缺问题，似乎依旧无解。2月刚到，本田就有一家主力工厂直面停工的窘境，当芯片短缺成了汽车行业的“致命”因素时，车企减产也成了仅剩的选择。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。
日本多家车企“栽”在了芯片短缺上。近日，日本媒体报道称，本田2月上旬位于日本国内的一家主力工厂将停工5天，马自达在全球的多家工厂下个月也将减产。此外，丰田、日产和斯巴鲁近期也都出现了减产的情况。截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响减少了汽车产量。
在这之前，日本车企已经试图应对这种危机。比如丰田就曾提到，其被迫于1月12日令中国广州一家工厂暂时停产，并会让美国得克萨斯州一家工厂减产。日产和本田都表示正在“调整”产量以应对芯片短缺。
但就目前的进展看，情况似乎并没有好转。更重要的是，日本车企正在遭遇一些雪上加霜的事情，比如芯片本就供不应求的同时，又遭遇了芯片厂商的“趁火打劫”。据央视新闻，车载芯片厂商已经开始上调产品价格，其中瑞萨电子已经涨价，东芝也将提高产品价格。这说明日本车企相对于芯片零部件企业并不处于有利地位，难以在议价过程中发挥主导作用。
事实上，最近一段时间，汽车芯片短缺的问题早已引起了全球车企的重视
时间： 2021-02-02 11:05:18 来源： 北京商报到目前为止，汽车制造商面临的芯片短缺问题，似乎依旧无解。2月刚到，本田就有一家主力工厂直面停工的窘境，当芯片短缺成了汽车行业的“致命”因素时，车企减产也成了仅剩的选择。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。
日本多家车企“栽”在了芯片短缺上。近日，日本媒体报道称，本田2月上旬位于日本国内的一家主力工厂将停工5天，马自达在全球的多家工厂下个月也将减产。此外，丰田、日产和斯巴鲁近期也都出现了减产的情况。截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响减少了汽车产量。
在这之前，日本车企已经试图应对这种危机。比如丰田就曾提到，其被迫于1月12日令中国广州一家工厂暂时停产，并会让美国得克萨斯州一家工厂减产。日产和本田都表示正在“调整”产量以应对芯片短缺。
但就目前的进展看，情况似乎并没有好转。更重要的是，日本车企正在遭遇一些雪上加霜的事情，比如芯片本就供不应求的同时，又遭遇了芯片厂商的“趁火打劫”。据央视新闻，车载芯片厂商已经开始上调产品价格，其中瑞萨电子已经涨价，东芝也将提高产品价格。这说明日本车企相对于芯片零部件企业并不处于有利地位，难以在议价过程中发挥主导作用。
事实上，最近一段时间，汽车芯片短缺的问题早已引起了全球车企的重视
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