换券商、换平台，重新走起
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--还是10W起步吧，转出了5W，1月以来连续亏损，基本上将郑煤的收益亏空了，还剩一点点都补贴家用了，老婆管帐，资金紧张，这10W是我唯一的资本了。
--目前资金还在东财，等转过来开始实盘。
关联的话题与分类
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--资产开始慢慢转移到同花顺，争取能够转10W过去。
--吸了一口郑煤，看能不能第三波走起来，至少应该有个反抽吧，现在的位置应该风险不大，剩下的仓位今天郑煤要是能上板就打了，不上板就留着明天开始转战同花顺了。
--强化训练自己的买卖点，每日给卖点和买点打分。
通过这段时间的强化训练，今天看盘心情平静了许多，卖点和买点都掌握的还望比较好，其实也是大仓位都在板上的原因。
不断学，不断进步，继续加油！
巨力开板换手，卖出了一半仓位，被搞怕了，想打回去，被堵死了；
后看到郑煤又打开换手，果断又上了，尾盘暴跌，有点弱了，明天估计又有一帮人核按钮了
郑煤的这个开盘我还是理解成这段时间的反抽板第二天都是跌停，很多人心有余悸
今天有巨力在前面弱转强，明天郑煤弱转强还是有希望的，最近都喜欢玩大长腿，所以明天如果合适的话，我都想去低吸了。
明天开始转战同花顺了，虽然只有1W大洋转出去，希望在同花顺上能够越走越高。
提前预判，猥琐跟随！
今天的目标股：轴承、巨力、郑煤、彩虹
剩下的：郑煤机、航天、路畅
就这几只，其他的都不看了。
明天还是要回归打板的正路上。
昨晚想了很久手上仅剩的一点仓位今天是上轴承还是上郑煤，想着轴承要是开到6个点以下就集合竞价了，可是没有给机会，集合看到郑煤拉就上了，集合后面几分钟郑煤又下来了，要是多看一分钟肯定是不会上了；
看到路畅换手充分打板就上了，板上烂了一天，明天就要看今天进场的是什么想法了。
今天两个教训一个收获：
教训1：竞价不符合预期的低开在三分钟内不能弱转强就得出场了，今天的巨力卖点很差，基本快接近跌停了；
教训2：不是自己的模式千万别做，向郑煤这种弱转弱根本就没有进场的买点，我还在买进，只是因为自己看好郑煤这个名字，该打脸；
教训3：郑煤该出的，以后不要意淫尾盘会拉，因为更大的概率是车门焊死；
教训4：该卖就卖，今天有个同事吸了一口郑煤，导致我不忍心砸，也是对今天的操作有一些影响；
收获1：换手充分的板真心可以打的，至少今天上的路畅科技没有吃大面，航天也封住了，连宜宾尾盘都没有跳水，这都是换手充分的原因，还是去做自己模式内，那样比较安全。
明日计划：
1、找机会出了郑煤，即使涨上天我也不再幻想了，安心做自己模式内的票；
2、路畅要是弱转强可以继续进场，看前几分钟了，卖点和买点要掌握好，不能再走巨力的路（明天要涨停应该是缩量涨停了，目测2/3左右的量能比较合适）；
3、明天的轴承继续缩量的话我是不敢再加仓了，这两天的加仓买点都错过了，还玩个锤子，再加仓，怕把自己玩废了，放量涨停可以考虑考虑。
明天就路畅和轴承了，其他的应该是不会上了（要是今晚和明早没有变化的话）。
今天还是很郁闷的，卖点都没有掌握好，和自己的初衷走的有点偏。明天还是要回归打板的正路上。昨晚想了很久手上仅剩的一点仓位今天是上轴承还是上郑煤，想着轴承要是开到6个点以下就集合竞价了，可是没有给机会，集
[展开]主要还是南方和路畅，就看给不给进场的机会了，再就是金财和申达，其他的都是关注吧。
卖点卖点，我要再去看一遍老师的帖子，学一学如何卖票，必须得掌握这项技能，不然怎么能在这血淋淋的战场上存货下来。
加油，各位老铁！
看了老师的反思，也是我在思考的事情，巨力和郑媒我都是昨天进的，今天看到巨力只是平开，郑州煤电低开8个点，我还意淫想着等等看会不会有弱转强，结果割的太惨了！昨天大肉，今天倒亏！一个是当下的情绪周期没复盘
[展开]先说割：郑煤
早上集合竞价割了一笔，冲高割了一笔，下跌又割了一笔，三笔割完，知行合一，割完结束，留着影响心情；
昨天预想的走势，只有路畅符合，可是涨停的瞬间切出去了下界面，直接堵在外面了，弱转强加仓计划没能如愿；
轴承看早上换手过了昨天的量能就打了二封，格局到下午实在怕继续下跌卖了一半之前的仓位，然后就开始拉了；
这个拉是我中午预想的被动拉升，航天天地板带动轴承拉升，所以拉的时候就埋着卖单分两笔卖了剩下的仓位，可以算是最高点吧，这个卖点我给自己80分。当然航天的天地板我打了，下午就盯着这两个票在。
最后的最后，彩虹
上午看见拉起来了，低吸了一点，下午打板航天，卖了轴承感觉很好，看见彩虹也要上板，TCL拉升，这个板必须打，于是大面一碗，结果是今天又玩了个寂寞。
路畅锁仓了。
今天的教训3个：
1、仓位真的很重要，没有确定性的票就不要上了，寻找自己的确定性买点，就像今天的路畅，以及航天，一个是昨天想好的买点路畅弱转强没上，一个是中午想好的买点航天弱转强，知行合一买了航天，虽然路畅的买点更好；没有仓位就别上了吧，要把仓位留给更加确定性的机会；
2、缩量高开非一字板肯定时坑人的，即使是一字板也有可能跳水坑人，虽然今天轴承的卖点还凑合，还是风险太大了，为什么没有在早上45个点横盘的时候卖，为什么没有在集合竞价后发现强转弱卖，值得再次反思；
3、买轴承时是在想什么，我下定过决心高开9个点的票是坚决不打板的，曾经的记忆太多了，这次又是这个教训，虽然是换手板，但是实在是位置太高了。昨天想好的轴承不上，还是上了，想好的上路畅，还是没上上去；
今日的收获1个：
1、有些时候前一日换手充分烂板并不一定是坏事，还是需要看第二天场内资金的想法，比如路畅和航天；
2、有些时候情绪太一直不一定是好事，往往是暴跌的开始，比如传说中的路畅，最看好的4进5，最先倒下。
1.不怕卖飞，卖点很快，发扬“跑得快”精神，止损坚决；
2. 低卖高买的操作非常多，低卖是因为我看不清楚， 高买是因为我看清楚了，为何不可？
实际上这两点是一回事：
止损是高买低卖， 低卖高买又是跟随，都是认错，人的认知能力受信息限制。
1、空仓即主动！资金在手，天下我有！
2、顺势而为只做最强；
3、只做确定性模式内交易；
4、认真复盘后的临盘空灵一脚；
5、超短的本质是接力——弱转强、强更强！
6、机械操作、截断亏损、利润奔跑，一路向北！
7、控制回撤的确是大难题，感觉投机越到后面，技术方面都是次要的了， 心境和心性却最是难以突破，修心和舍得才是最后的归宿，一旦有所突破， 回撤的问题就自然得到了控制。
这两条都是别人的心得，发上去自己学一下。
2.低卖高买的操作非常多，低卖是因为我看不清楚，高买是因为我看清楚了。
他们总这样说：行情未到目标位时，怕万一出去，错失后面的行情，不止盈，结果没多久掉头向下，看着盈利的持仓变成亏损，悲痛；止盈目标没到时，害怕利润回撤，于是止盈，结果行情往往又走了很远，懊悔。而且不断连续如此演义，让人绝望。于是乎，问题就来了，“到底该如何止盈？”分析下其中的心理过程动态：在上涨趋势中，止盈了，但行情又上涨了一段，自己的内心会非常后悔，会经常想“如果不走，我该赚了多少”；反过来说，止盈晚了一些，例如等到利润回撤一部分后，此时才出现止盈信号，你才止盈，此时你会想“要知道早止盈一些，我就可以多赚一些钱”，看到本来到手的利润悄然而去，你也是心痛。
之所以出现这种心理，本质上讲，是你猜底或猜高的思想在作祟。你既不想走的过早，也不想走的过晚，那只能涨势中恰好止盈在最顶部，或跌势中，恰好抄底在最底部，这样可以把所有利润全部都装在口袋中，心里面就没有任何的后悔， 即想不少赚，也不想让利润回撤一点，唯独你能在最顶部或最底部止盈，即你能猜到最顶或最低。
而之所以人总想把所有利润都装在口中，是因为当你的账户有了利润之后，你看到这些数字，心里无意识地会认为钱已经是自己的了，所以当利润回撤一点点， 就仿佛小偷偷走了你的钱，如果回撤的大点，就仿佛劫匪洗掠了你的财产，你就会心痛如交割，人都有一种看到自己的钱无辜没了的天生厌恶感。但是如果你想止盈不能早，也不能晚，恰好在拐点上止盈，即止盈在在最顶部， 那只有神才能做到，天晓得真正的顶部或底部在哪里，无论是趋势的顶或底，还是短线的顶或底，只有神知道，我们人根本做不到，能准确地猜到顶底的话，那也是纯蒙的，概率非常低，运气使然，恰合而已，而非能力。
因此这类心理动机与想法，不是一个人的错，而是人性之贪婪使然，是最自然特征，你要想超越一般人的收获，就只有克服或超越这一点！这就如道德亦是对人的约束一样，非此，何能表明你就更应该比他人拥有更多的财富？所以，才会深刻感悟：“股市交易是没有终点的不间断修行！”
今天，你又因为爆亏一笔心态失衡胡乱操作了吗？空仓吧，停下来静一静，调整好自己，知耻而后勇。
今天，你又因为舍不得退场在弱市频繁操作了吗？空仓吧，停下来躲一躲，学会放弃，若躲不过大跌，终将竹篮打水一场空。
充分学了盘古战神老师的卖点之后，有很大的收获，自己的理解也上了一层（目前这么认为吧），非常感谢老师的分享；
对自己这周的几笔操作做了深刻的思考后再次对卖点加上一些，算是自己的感受吧。
对自己买点的思考：
这周买的票有很多，一个一个来；轴承，苏A，路畅，天秦，巨力，郑煤、彩虹、航天
轴承：一字板后第二天又一字开，换手充分，打板买入，买点正确；
苏Ａ：第三个板缩量，第4个板买入，炸板，卒，第二天水下很深的地方割肉，没等到地天，卖点没问题，买点有很大的问题，前一天缩量，第二天继续缩量就不该上；
路畅：换手充分打板上，烂板一天，第二天弱转强，起飞；
天秦：模式外，看见军工强，买了一点，结果走废，不讨论；
巨力：前一天跌停，第二天低开马上弱转强，打板上，后转弱，高位横盘一天，继续加仓，微盘封住；第三天再度弱转强，跳水出一半，第四天跳水全出，买点问题不太大；
郑煤：当天上午低吸（模式外了），换手充分下午打板上，尾盘炸板，第二天计提十个点，第三天继续提，买点没什么问题，卖点实在是太差了；
彩虹：昨天上午吸，下午打板上，尾盘炸板，买点没什么问题，怎么感觉和郑煤这么像，不会又计提十几天点吧，多注意卖点，这个票理论上讲可以稍微格局一下，突破前高就有可能起飞，看能不能弱转强了下周一，重点关注TCL；
航天：昨天下午打板上，地天板，人气感觉一般，没有预想中的强，这个确定性很差，获利盘太多了，第一次打地天板，周一看怎么走了，还是那句话，既然是板了，还是多看一眼，多给点机会，预计会开在-3到0之间，就看能不能红盘开继续弱转强了。
这周比较差的卖点：
巨力，轴承，晋控，豫园以及郑煤（这个可以忽略不计，不属于模式了）；
巨力：早盘低开不及预期，几分钟砸到水下，后来-8割肉；
轴承：早盘高开后封板加仓，后下午水下割肉一半仓位，下午拉升卖出，这个要感谢航天的天地带起来的人气；
晋控：一字板跳水，水下割肉；
豫园：早盘高开5个点，格局到下午，水下割肉；
一个一个分析：
巨力：开盘不及预期，早盘给了3分钟时间，后跳水。反思，不及预期的票3分钟时间已经足够了是不是，卖飞也就卖飞了，不及预期的早盘一定要重点关注，卖飞了大不了再买回来，要敢于低卖高买；
轴承：轴承是不是可以想一下，继续缩量市场肯定是不认同的，所以高开就可以挂涨停板卖单了，要是真的有龙头气质的话大不了换手充分后再打回来，这个属于高卖高买，比低卖高买不是更具有确定性，以后要把这个思路好好利用起来；
豫园：豫园可以用老师教的买卖点模式了，有很多可以出场的机会，纯属自己YY导致的；
晋控：晋控当天一字开就很危险，人气虽高，但是一字开真的风险非常大，开板的时候应该果断卖掉，一股不留，放量回封再打回来；
总结：对市场多一点敬畏，少一点格局，格局出去的都是自己的钱，有些时候会有更好的方式来处理。
总结：高位的好板与烂板根本不重要，只要是板就该多看一眼，典型的例子：巨力的板不强么，第二天低开跳水；轴承的板不强么，第二天高开跳水；路畅的板不弱么，第二天直接水下拉起，起飞；航天的板不弱么，直接走了个地天，说实话，我要是前一天上的航天，我也拿不住，估计大腿都拍肿了；