固态电池 北汽蓝谷
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只能发这个截图了 那个新闻截图发不出来
本次搭载苏州清陶生产的第I代固态电池系统，在系统能量密度、-5℃工况放电能量保持率、充放电能量效率、0%-80%SOC快充时间等指标上已经优于常规设计的液态三元电池，已经初具量产可行性。
蔚来的固态电池也是清陶的
这是套在高点上找解放军？[思考][思考]
20-12-1610:11新浪财经官方帐号来源：新浪财经
12月8日，美股上市公司Quantum Scape公布其固态电池最新研究成果。据称，其研究的固态电池可在15分钟内充满80%的电量，该固态电池将在续航里程为300英里或更高的车辆上搭载使用，寿命可达到12年左右。与传统汽车动力电池相比，固态电池具有充电更快、容量更大、使用寿命更长等显著优势，这被市场认为是新能源汽车领域的一个重大突破。受此消息影响， Quantum Scape的股价在盘中一度上涨超50%，最终收涨逾30%至75.14美元。
公开资料显示，最早在固态电池领域布局的车企是日本丰田，近日有媒体报道称丰田已经在某些概念车上测试了固态电池，这些电池的限量生产计划将在2025年左右开始。国内在该领域的起步相对较晚，但目前已有越来越多的企业参与其中，其中包括中科院物理所、中科院青岛能源所、中科院宁波材料所等研究机构；清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业、宁德时代等电池企业；以及北汽蓝谷等新能源汽车整车企业。
今年7月份，新能源整车企业北汽蓝谷搭载固态电池系统的纯电动样车成功下线，这台样车是国内首台公开可行驶的固态电池样车，它的下线标志着我国在固态电池汽车技术研究上迈出了关键一步。
据北汽蓝谷公司介绍，公司于2017年立项启动固态电池及整车搭载匹配技术研究，并与国内外多家固态电池公司建立合作关系，共同开展技术交流，攻克固态电池开发难点。历经多轮方案迭代和反复测试，最终完成整车调试下线，实现从概念到样件、从试验室到试制线、从台架测试到整车搭载的突破。目前，北汽蓝谷固态电池汽车已完成15000公里的模拟用户道路测试，测试覆盖了用户用车的多个场景。
固态电池在发展初期就被认为是下一代锂电技术的制高点。与传统汽车锂电池相比，固态电池最突出的特点是使用固体电解质取代了传统锂电池中的隔膜和电解液。在零下30摄氏度的气温下，离子依旧可在整个电池中移动，电池性能也不会受到影响。此外，在同等能量下，其体积能量密度更高。因此在有限的内部空间可装载的固态电池能量更高，相应的汽车续航里程也更长。
目前，固态电池虽未实现大规模商业化，但据市场预计，2020年准固态锂电池将实现产业化，到2025年全固态锂电池将实现产业化。根据中银国际测算，全球固态锂电池的需求量在2020年、2025年、2030年分别有望达到1.7GWh、44.2GWh、494.9GWh，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。
北汽蓝谷作为国内为数不多布局固态电池，并提前达成固态电池样车上线目标的整车企业，其在发展过程中一直致力于动力电池性能提升，通过材料体系优化、技术创新升级，不断打造更高安全、更高能量密度以及更优良低温性能的电池产品。未来，北汽蓝谷将保持对固态电池技术的持续跟踪并进行策略优化，推进固态电池在整车上量产化应用。
据媒体报道，蔚来将在1月9号的NIO Day（年度发布会）上发布150度（kW•h）电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术，最早明年上车。
值得注意的是，蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源，这一信息得到清陶能源内部人士确认。
此前2019年8月，台厂辉能与蔚来签订合作备忘录，为其定制生产“MAB”固态电池包。辉能是固态电池龙头供应商，该公司预计2023年实现100%硅氧体系，2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。
清陶能源什么来头？
资料显示，2018年11月，清陶能源建成的全国首条固态锂电池产线正式投产，产能规模为0.1GWh，总投资1亿元，已经量产出第一批固态电池产品，目前可日产1万颗电芯，产品主要应用于特种电源、高端数码等领域；2019年7月，公司年产10GWh固态锂电池项目在江西省宜春市签约。该项目分两期建设，其中项目一期将建设年产1GWh的固态锂电池项目；项目二期产能为9GWh。
据前瞻产业研究院《2020年中国固态电池行业研究报告》，在固态锂电池领域，清陶能源申报的专利已近100项，开发的全固态电池单体能量密度可达到430Wh/kg，量产阶段可达到300Wh/g以上。
去年10月，清陶能源总经理李峥在的公开演讲中提到，该公司的固态电池技术以氧化物技术路线为主，已经与北汽和合众汽车等进行装车测试合作，单体电池能量密度可以做到300Wh/kg（瓦时每公斤），而2021年装车的产品有望达到350Wh/kg，“现在已经开始做A样的阶段”。
超越液态锂电池 新能源车的下一个技术制高点
固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性，是被广泛认可的下一代电池技术，其目标是解决新能源车对安全性与长续航的需求。
部分关键材料技术突破和降低成本是大规模推广的核心难点。根据调研了解，半固态与全固态电池的综合成本是现有锂电池的2到3倍。
随着固态电池技术的不断进步，固态电池成本价格也将不断下降，结合SNE Research对固态电池成本价格的相关预测以及前瞻产业研究院对固态电池出货量的预测，到2030年，我国固态电池市场空间或将达到200亿元，较2020年实现百倍增长。
固态电池正逐渐被业界重视
过去十年内，固态电池领域专利数量增长超过10倍，固态电池正逐渐受到业界重视。尤其是整车企业，开始通过内部研发、投资入股初创企业或合作研发等多种形式加快布局整合。
国外，丰田、大众、宝马分别提出了2022年、2025年以及2026年推出搭载固态电池电动车的目标。
国内传统整车厂中，北汽集团于2019年投资了清陶能源，计划2025年前上市的新车搭载400Wh/kg的固态电池；长城汽车计划在2025年在量产车上应用能量密度达350-500Wh/kg的固态电池；比亚迪于2018年开始推进固态电池项目商用，将固态电池作为下一步研发重点；北汽蓝谷近期在互动易中表示，其在固态电池技术方面的研究工作目前已经取得阶段性进展，正在开展整车相关试验。
新造车公司中，哪吒汽车也在此前宣布了与清陶能源的合作计划，天际汽车则与辉能达成了合作，共同研发动力电池。
非车企的相关公司梳理如下：
江苏国信曾参股清陶能源；
南都电源与辉能签署了固态锂电生产技术授权协议，未来公司锂电工厂的规划会考虑新技术的应用；
国轩高科与QS属同一控股股东，预计2022年开始生产高安全固态电池， 2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池；
当升科技2019年底曾表示，公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。
杉杉股份2018年曾表示，公司将从全固态电池钴酸锂正极材料开始研发，逐步对全固态电池材料进行全面布局；
赣锋锂业自2017年开始筹备建设第一代固态锂电池生产线，2019年3月，其2亿瓦时固态电池产线建设项目举行开工仪式；
珈伟新能生产的类固态电池的工艺体系可以应用于手机，其能量密度较相同材料相同质量的液态电池更高。公司表示，已将固态锂电池作为公司主要的战略发展方向，并投资6.6亿元建设快充锂电池和固态电池生产线；
世茂股份于2020年和Karma汽车完成了合作签约仪式，为Karma电动汽车提供动力电池（含固态电池）；
未上市公司中，卫蓝新能源于2020年公布了建成年产0.1GWh固态电池生产线的计划。目前，公司已经研发并掌握了固态电池技术领域的多项关键性技术，包括金属锂表面处理、原位形成SEI膜技术、固态电解质、锂离子快导体制备技术以及高电压电池集成技术、陶瓷膜优化技术和集流体解决方案。
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固态电池风云再起 北汽蓝谷样车路测已达15000公里［图片］新浪财经发布时间：20-12-1610:11新浪财经官方帐号来源：新浪财经12月8日，美股上市公司Quantum Scape公布其固态电池最
[展开]北汽蓝谷是蔚来固态电池的核心供应商清陶能源大股东。
如果火箭都可以 。。车也就那回事