蔚来固态电池
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北汽的股性确实不敢恭维。
北汽蓝谷12月份销量大减周一刚好低开竞价买入等打仗哈哈
华为的全套方案包括了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云和智能电动，合称 5 大系统。
根据华为的定义，HI尾标上车，意味着 5 大系统都会上车。
北汽蓝谷的高端车型极狐销量很不错，和华为的车型一上市才是爆款的开始
北汽 ARCFOX 的下一款代号为 HBT 的车型，也将搭载激光雷达，包括 3 颗 96 线激光雷达、6 颗毫米波雷达，车载计算平台的算力会达到 352 Tops。
骆驼股份是属于电池回收题材和新能源题材，还有控股题材，储能题材（工商企业内的电网削峰填谷进行储能。利用囯家电网昼夜价差，进行晚上充电，白天放电，从而减少企业用电成本；与风能，太阳能等发电设施配套使用，进行储能。公司储能系统 已完成研发试制，暂未形成销售。）储能业务也是预期炒点。
公司以打造铅酸电池循环产业链和新能源电池循环产业链为目标，将铅酸电池、再生铅业务作为主要布局，将新能源业务作为战略布局，形成既稳定又灵活的产业格局。
铅酸蓄电池具有技术成熟稳定，成本低，安全性高，工作温度范围宽，回收再利用技术成熟等优势。目前即使汽车采用锂电池作为动力电池，仍需要铅酸电池用于起动和辅助，为低压控制模块供电等。汽车行业的蓬勃发展为汽车起动电池提供了巨大的市场空间，且电池是汽车零部件中的易耗品，平均3年需更换一次。中国巨大的汽车保有量和每年稳定的产销量，使得铅酸电池市场规模呈现持续增长的态势。
铅酸电池龙头，军工概念，创投概念，回收再生循环，启动电池龙头，市场占有率近50%份额，业绩有保障，绩优股！看看这些，猜想一下，它能成为今年的疯牛吗？没有茅台，没有五粮液，没有酒鬼酒，没有酒，人类生活不受影响！没有铅酸电池，世界上的燃油车全部停止运行！人类生活将困难重重！
骆驼48V助力东风日产启辰星惊艳上市！
2、业绩：骆驼股份是一个业绩很好的企业。每年业绩在稳步增长，股价不高。公司汽车铅酸电池产能、销量、市场占有率连续多年年全国第一，行业龙头地位稳固，业绩稳中向好。
3、技术形态：大型的圆弧底。即将突破前期高点位置。已经突破周压力线上轨，逐渐加速上升。买入骆驼，闷声发大财，不要在乎不封板，这样才最健康。
4、资金方面：周线出现量价齐升，三阳控三阴。
来将在1月9号的NIO Day（年度发布会）上发布150度（kW•h）电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术，最早明年上车。
值得注意的是，蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源，这一信息得到清陶能源内部人士确认。
此前2019年8月，台厂辉能与蔚来签订合作备忘录，为其定制生产“MAB”固态电池包。辉能是固态电池龙头供应商，该公司预计2023年实现100%硅氧体系，2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。
清陶能源什么来头？
资料显示，2018年11月，清陶能源建成的全国首条固态锂电池产线正式投产，产能规模为0.1GWh，总投资1亿元，已经量产出第一批固态电池产品，目前可日产1万颗电芯，产品主要应用于特种电源、高端数码等领域；2019年7月，公司年产10GWh固态锂电池项目在江西省宜春市签约。该项目分两期建设，其中项目一期将建设年产1GWh的固态锂电池项目；项目二期产能为9GWh。
据前瞻产业研究院《2020年中国固态电池行业研究报告》，在固态锂电池领域，清陶能源申报的专利已近100项，开发的全固态电池单体能量密度可达到430Wh/kg，量产阶段可达到300Wh/g以上。
去年10月，清陶能源总经理李峥在的公开演讲中提到，该公司的固态电池技术以氧化物技术路线为主，已经与北汽和合众汽车等进行装车测试合作，单体电池能量密度可以做到300Wh/kg（瓦时每公斤），而2021年装车的产品有望达到350Wh/kg，“现在已经开始做A样的阶段”。
超越液态锂电池 新能源车的下一个技术制高点
固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性，是被广泛认可的下一代电池技术，其目标是解决新能源车对安全性与长续航的需求。
部分关键材料技术突破和降低成本是大规模推广的核心难点。根据调研了解，半固态与全固态电池的综合成本是现有锂电池的2到3倍。
随着固态电池技术的不断进步，固态电池成本价格也将不断下降，结合SNE Research对固态电池成本价格的相关预测以及前瞻产业研究院对固态电池出货量的预测，到2030年，我国固态电池市场空间或将达到200亿元，较2020年实现百倍增长。
固态电池正逐渐被业界重视
过去十年内，固态电池领域专利数量增长超过10倍，固态电池正逐渐受到业界重视。尤其是整车企业，开始通过内部研发、投资入股初创企业或合作研发等多种形式加快布局整合。
国外，丰田、大众、宝马分别提出了2022年、2025年以及2026年推出搭载固态电池电动车的目标。
国内传统整车厂中，北汽集团于2019年投资了清陶能源，计划2025年前上市的新车搭载400Wh/kg的固态电池；
长城汽车计划在2025年在量产车上应用能量密度达350-500Wh/kg的固态电池；比亚迪于2018年开始推进固态电池项目商用，将固态电池作为下一步研发重点；
北汽蓝谷近期在互动易中表示，其在固态电池技术方面的研究工作目前已经取得阶段性进展，正在开展整车相关试验。
新造车公司中，哪吒汽车也在此前宣布了与清陶能源的合作计划，天际汽车则与辉能达成了合作，共同研发动力电池。
非车企的相关公司梳理如下：
江苏国信曾参股清陶能源；
南都电源与辉能签署了固态锂电生产技术授权协议，未来公司锂电工厂的规划会考虑新技术的应用；
国轩高科与QS属同一控股股东，预计2022年开始生产高安全固态电池， 2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池；
当升科技2019年底曾表示，公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。
杉杉股份2018年曾表示，公司将从全固态电池钴酸锂正极材料开始研发，逐步对全固态电池材料进行全面布局；
赣锋锂业自2017年开始筹备建设第一代固态锂电池生产线，2019年3月，其2亿瓦时固态电池产线建设项目举行开工仪式；
珈伟新能生产的类固态电池的工艺体系可以应用于手机，其能量密度较相同材料相同质量的液态电池更高。公司表示，已将固态锂电池作为公司主要的战略发展方向，并投资6.6亿元建设快充锂电池和固态电池生产线；
世茂股份于2020年和Karma汽车完成了合作签约仪式，为Karma电动汽车提供动力电池（含固态电池）；
未上市公司中，卫蓝新能源于2020年公布了建成年产0.1GWh固态电池生产线的计划。目前，公司已经研发并掌握了固态电池技术领域的多项关键性技术，包括金属锂表面处理、原位形成SEI膜技术、固态电解质、锂离子快导体制备技术以及高电压电池集成技术、陶瓷膜优化技术和集流体解决方案。
1. 蔚来固态电池概念
国民技术有蔚来发布会上的无机预锂化硅碳技术和硅碳负极材料控股70%公司的深圳斯诺硅碳负极材料处于中试和量产准备阶段深圳斯诺还在导电剂、粘结剂、电解液添加剂和预嵌锂等四个方面进行研发加速推进硅碳负极的产业化
您好，感谢您对公司的关注。在当前的锂离子电池材料体系方面，负极材料主要还是以石墨类为主，硅碳负极材料被业内认为是实现下一代高比能动力电池产业化的关键，但目前硅碳负极材料在规模化应用上还存在首效低、体积膨胀、材料粉化、导电网络失效、SEI反复生长的短板，导致电池出现安全性能差、倍率性能差等问题，因此硅碳负极相关技术仍有较大提升的空间和研发价值。针对上述问题，斯诺实业在纳米硅制备方法方面，采用低温化学法，其技术优势是安全环保、能低耗、低成本、规模化，用该方法制备的纳米硅材料的首充容量449mAh/g，首效91.9%，循环100周容量保持率≥容量保。目前比容量400~450mAh/g的产品已完成小试开发，处于中试和量产准备阶段。
2. MCU芯片缺货概念
周末消息全球5大车企宣布将开始减产、芯片断供危机已波及全球
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司前期发布的通用MCU芯片产品可用于多种应用领域。其中包括车载产品，如汽车行驶记录仪、车载自诊断系统（OBD）等应用市场，已实现销售。同时，公司将继续研发并推出新的MCU产品，进一步拓展延伸产品线和产品应用领域，努力为客户创造价值。
3数字货币概念
周五多个个股涨停
人民银行数字货币研究所已与银联商务公司签署战略合作协议，共同研究数字人民币试点测试中线上线下支付场景等领域的创新应用。
4. 芯片设计、集成电路、存储芯片概念今天涨幅榜前五都是集成电路，芯片这类高科技概念