疫苗运输引来冷链增势关注[淘股吧]

环球时报汽车周刊发布时间：12-22 10:13《环球时报》社汽车周刊本报记者 王鹏杰
随着全球各大制药企业针对“新冠肺炎”的疫苗陆续上市，市场关注的焦点逐渐从疫苗本身转移到了运输疫苗的冷链物流上。根据Global Market Insights的数据，全球2018年的生物医疗低温存储市场规模为27.5亿美元，预计2025年将达到36.5亿美元。但是，疫情的爆发加速了这一市场规模的增长速度。国融证券指出，疫苗研发成功后，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，此外还有巨大的海外市场，全球的冷链运输需求将非常庞大，相关疫苗冷链企业将迎来机遇。
图源：视觉中国
美国超低温疫苗运输难度较大
尽管各国政府均十分重视疫苗冷链的运输，但是摆在其面前的困难巨大。记者从一位从事国际冷链运输多年的专家杜红（化名）口中了解到，目前疫苗冷链运输的难点在于疫苗本身的易损耗性，以及其对运输时效性、方式、温度控制有着极高的要求。此外，现代物流的多点运输、分散仓储和多式联运的模式，更是让疫苗物流成为了牵涉多、范围广、交叉调度复杂的难题，这对整个物流业都形成了巨大的考验。
与此同时，目前面世的几款疫苗储存和运输的条件也不尽相同，这更是考验冷链物流业的调度和协调能力。中国物流与采购联合会医药物流分会（以下简称中物联医药物流分会）介绍，目前在研的疫苗种类分为灭活疫苗和mRNA疫苗，不同技术路线的疫苗在运输中对温度的要求不同。国内主流的“新冠”灭活疫苗温度要求为2℃—8℃，运输条件相对没有那么复杂；但是以美国辉瑞公司与德国生物科技公司BioNTech联合开发的“新冠”mRNA疫苗为代表，其需要-70℃的运输环境才能实现长时间的保存，运输环境的苛刻令相关物流方压力陡增——这种超低温的环境对于运载工具（例如超低温冷藏箱）的技术设计、物流解决方案提出了高要求。