协和电子，专注汽车电子和高频通讯PCB中高端领域 ，汽车PCB板占比主营收入达到70%，是PCB板中汽车板占比追高的，未来新[gubar]能源车[/gubar]的发展汽车PCB需求增量将成倍增长！今天被情绪错杀开板了[淘股吧]


，协和电子成立于2000年，主要从事刚性、挠性印制电路板的研发、生产、销售以及印制电路板的表面贴装业务（SMT）。印制电路板（PCB）的应用场景涵盖了汽车电子、通信设备、消费电子、工业控制、医疗仪器、航空航天等领域，而协和电子的产品则主要应用于汽车电子和高频通讯两大中高端领域，收入占比在98%左右


此外，为了将PCB产品生产规模进一步扩大，协和电子表示，本次公开发行募资5.18亿元，将全部投入到年产100万平方米高密度多层印刷电路板扩建项目、汽车电子电器产品自动化贴装产业化项目。本次募投项目完成后，公司将新增高端产能100万平方米，可以进行大批量订单的生产，公司收入规模或突破并保持稳定上升潜质


据悉，目前公司已与东风科技、星宇股份、东科克诺尔、伟时电子、晨阑光电等多家国内外知名汽车电子企业，以及康普通讯、罗森伯格、安弗施、艾迪康等国际知名通讯设备商建立了长期稳定的合作关系，并连续多年获得客户授予的“优秀供应商”、“特别贡献奖”等荣誉


汽车智能网联化对车用 PCB 的影响主要体现为 ADAS（先进驾驶辅助系统）及 人机交互系统的应用。ADAS 中核心部件毫米波雷达的使用提升了高频高速板 的需求，而人机交互系统中汽车 LED 和大屏显示器的使用则加大了 FPC 的需求 量。相较于普通燃油车，智能网联车在 PCB 的使用方面量价齐升。假设 2018- 2023 年全球车用 PCB 产值年复合增长率为 6%，智能网联化新增 PCB 产值年复 合增长率为 10.54%，经测算，2019 年汽车智能联网化为汽车 PCB 市场带来约 3.91 亿美元的增长，预计 2023 年将达 5.85 亿美元。
2.3.3.单车 PCB 量价齐升，多家 PCB 企业开展汽车板业务
在下游汽车领域持续发展的情况下，近年国内 PCB 生产厂商不断拓展汽车板业 务。汽车 PCB 按照汽车电子的用途可分为车体用 PCB 和车载用 PCB。车体类 PCB （即安全类）可细分为用于传统燃油车安全控制电子 PCB、新能源汽车电机管 理 PCB 以及智能网联车毫米波雷达 PCB；车载类 PCB（即非安全类）又可细分 为充电设备、日行灯系统、导航系统、影音娱乐用 PCB。
安全类 PCB 对生产工艺要求更为严格，目前我国大多数开展汽车板业务的 PCB 厂商以车载 PCB 为主，仅有深南电路、沪电股份、协和电子、景旺电子和博敏 电子拥有批量生产车体安全类 PCB 的能力，其中深南电路、沪电股份、协和电 子已实现大批量供货，未来在汽车板领域发展前景良好