日本大型汽车零部件厂商马瑞利（原康奈可）9月7日正式宣布与中国大型空调企业海立整合汽车用空调零部件业务。计划2021年1月在香港设立合资公司接管马瑞利的业务，以海立为主体开展空调业务。合资公司将由海立出资6成、马瑞利出资4成。总部注册在香港，对应客户的事业总部设在日本和上海。马瑞利与空调零部件相关的约4000名员工将转入新公司。 海立股份表示，通过本次交易，该上市公司将拥有布局全球的汽车压缩机及空调系统业务，研发能力和客户资源将全面得到提高，有望成为全球行业领先的企业。海立股份现有四大业务板块形成协同效应，为新能源汽车提供完整的环境系统解决方案，推动公司在汽车零部件领域快速做大，做成公司的“第二主业”。目前从公告来看国内已经批准此次收购！[淘股吧]
海立股份被格力盯上后，它主营开始悄悄关注新能源汽车空凋系统，这预示格力会在传统强项上借到海力做新能源汽车空调霸主，大家有心看看最近的增发方案，海立股份长期关注新能源汽车零部件产业的发展，自主研发制造的新能源车 用空调压缩机已占据行业领先地位。基于多年培育形成的机电领域技术研发能力、 大规模精益制造管理能力、规模化运营管控能力等优势能力，以及通过空调压缩 机主业及车用零部件领域长期发展积累的机电一体化的核心技术，海立股份已经 具备从战略上把新能源汽车零部件业务作为重点发展产业板块的基础。 新能源汽车由于其与传统燃油汽车构造的差异，其对于零部件的重量、节能 性、安全性以及电驱动带来的特性等方面要求相对更高，需要各大零部件生产企 业专门研制配套新能源汽车使用的产品。新能源汽车对于传统燃油汽车的替代对 于零部件行业来说一方面是巨大的增量需求，另外一方面也将面临竞争格局重塑 的挑战。 新能源汽车热管理系统包括新能源汽车空调压缩机等核心零部件，与传统燃 油汽车的热管理系统及相关零部件亦存在较多不同之处。由于电动汽车热管理的范围、实现方式及零部件相较于传统燃油汽车都发生了很大的改变，因此新能源 汽车热管理系统相比传统汽车更加复杂，涉及的零部件种类繁多、数量增加，单 品价值量增加，在整车构成中的重要性提升。新能源汽车热管理系统能够提升整 车的舒适性、安全性和续航能力，属于新能源汽车的关键子系统技术，该领域面 临紧迫的技术进步和产品升级需求。 电机及驱动技术是新能源汽车的动力输出单元，也被认为新能源汽车的“心 脏”。目前，我国电机及驱动技术在以下方面存在不足：第一，我国驱动电机已 基本达到国产化，但控制器在功率密度、体积密度、芯片集成设计、热设计等方 面与国外差距较大；第二，电驱动系统在集成化、一体化、功率密度以及转速方 面仍然有待加强。电驱动系统的发展是我国新能源汽车产业发展重要的驱动力和 突破口。新增年产 65 万台新能源车 用空调压缩机项目。65万台什么概念，绝对国内的NO1。此次增发大股东上海电气和格力又领头，预示两个中量级大佬同时看上这块肥肉。
上海电气最近涨的风声水起，海立也蠢蠢欲动，作为新能源汽车核心配件的海立即将启动！