市场内出现了三条明显的线路。[淘股吧]

第一条，是属于大资金抱团的千亿龙头趋势
核心股，比亚迪，中金公司甚至金龙鱼，这三个千亿市值的横住了，他就还想要继续走新高的趋势。只所以注意这三个，是因为这三个是活跃资金结合比较紧密的千亿市值龙头企业，而类似白酒，化工，有色的千亿大股，仍然保持着完整的强势结构。

第二条，快速补涨的周期趋势股
我们去看比亚迪，长城汽车，他们其实就是一个完整的趋势大结构。那么机构新选择的方向显然是周期，而周期股的结构如何走？他仍然是一个趋势的上升，只是这个走法相比前面的汽车等大股更加陡峭。比如新安股份，神火股份，一路跌跌撞撞，懵懵懂懂，但5日线上的趋势更加凌厉。

第三条，主线更垃圾的补涨
小康股份，南方轴承，宏创控股，比如小康他实际的逻辑也是新能源汽车新品牌的补涨，相比特斯拉，比亚迪的第一梯队，最大市值。理想，蔚来，小鹏的第二梯队，实际销售依然形成一定规模。小康的赛力斯披露出来的数据只有300多辆，当然他比长安汽车那种刚发布合作品牌的PPT车企要领先很多了。

但是熟悉A股套路的人都知道，不是比亚迪不好，而是在这个节点上，补涨的小康更符合资金的喜好。

同理的南方轴承，会稽山，澳洋顺昌们，不是他们有多优秀，而是因为更低的位置，更小的市值，更新的逻辑。

主线股看盈亏比，补涨股切莫抗分歧

回到策略上的处理，需要考虑最重要的问题。
他这里是不是一个增量资金的行情，你要说今天北上买了100多亿，走一个普涨正常。
但是北上的单日巨量买入他是具有持续性的吗？前面2次的超过100亿买入后的走势如何呢？

如果还是一个存量博弈，那么场内这么多的主线结构，大股们下面是怎样处理好一些呢？比如一个新能源汽车主线，你去买比亚迪还是补涨的新逻辑带来的弹性更好？比如同样对大资金参与的表的，低位的 更好还是高位的更好？趋势的更好还是套利的更好？

最后还是那个补涨股的问题，补涨，就不要谈基本面了，简单直接有效，不参与调整，别上头~~