周末，对盘面进行总分析和推演。
至上而下，先看总盘面，这里看同花顺全A指数，它含沪深所有股票。

七月初以来的箱体，走到现在将近5个月，箱体下沿直观明显，箱体上沿比较复杂，包含两个阶段。
第一个阶段为7月14日至9月2日，共冲击了4次箱体上沿。分别为7月14日成交额17021亿，8月4日13725亿，8月18日10794亿，9月2日9608亿。
可以看出第一阶段，上沿逐步提高，量能却逐步下降，最后箱体突破失败，进入第二个阶段。
第二阶段为9月2号至今，第一阶段突破失败后，连续触底两次箱体下沿，而后又开启三次冲击箱体上沿的动作。分别为10月12号成交额9711亿，11月9号10786亿，11月23号9516亿。
诡异之处在第三次，随着箱体上沿逐步下降，前两次的突破成交量在提高，但是第三次冲击居然出现了缩量的情况。这对后续成功突破上沿是明显的不利影响，为什么会这样呢？

那么，再继续往下拆解,先看上证指数。

同样也是两个阶段，第一阶段与全A基本同步，第二阶段的后三次冲击箱体上沿。
分别为10月12号3557亿，11月9号4299亿，11月23号4315亿。
这说明上证指数是强于全A的，量能和箱体上沿都在逐步提高，有较强的突破预期，这也与近期主板连板较多，短线炒作情绪偏好主板票的风格较为贴合。

那么拉胯的在哪里？再看深成指数。

深成指的第二阶段，后三次冲击箱体上沿。
分别为10月12号6157亿，11月9号6536亿，11月23号5225亿。
找出来了，拉胯的是深成指，并没有和上证指数同舞，第三次冲击大幅缩量，涨幅也十分弱小。

再继续往下拆解，看属于深市的创业板指。

创业板在做什么？可以看到第三次冲击动作都没有，在下沿缩量横盘，十分弱势。
这也与市场最近连续打压创业板连板高度，短线炒作资金连续被创业板高标坑的风格较为贴合。

分析了这么多，全市想要突破这个箱体，有两个条件必不可少。
一是，突破箱体想成功，单日全市成交量应该放量至万亿以上，七月高点是1.7万亿，这个坎靠几千亿的量是冲不过去的。二是，单靠主板拉升带动市场很难，想实现指数突破，创业板的票必须要有所动作，能够放量上冲。
看完大势，要精确到个人交易指导，还要再向下分析板块。

目前看，已经形成上涨趋势的板块是：有色、汽车整车、酒类等。这些板块累积的涨幅较大，近期出现了一定程度的回调。
初现上涨趋势苗头的板块是：银行、证券、国防军工。其中银行和军工不仅有小市值情绪龙上涨，还有工商银行、中航沈飞等大市值中军龙在领涨，证券的中军龙则还不太明显，主要靠小市值情绪龙国盛金控在拉动。

短线上涨趋势不明显，但是个股有异动的板块是：养殖业、半导体等板块。
因此，大方向上的策略就出来了。

做有色、汽车、酒类板块内高辨识度股的低吸，博反弹。

做银行、证券等板块高辨识度股的追涨，赌板块接力，主要看厦门银行、国盛金控。
军工板块走势有点特殊，与汽车板块有跷跷板效应，汽车作为已经成趋势的主流持续性板块，不想交棒给军工，而军工想接又有点接不上的感觉，但是接力的希望又还有，所以还是做低吸博反弹为主，看中航飞机能否再度强势。

养殖业、半导体板块就盯着国联水产、新洁能看，如果有大市值股加入涨停队伍，没得说加仓干，没有的话还是以个股独立走势来看，小赌怡情。

具体的个股和买卖点，不仅需要更加细化，还要根据临盘信号来操作。