轩辕实战训练营第十二期学xi心得
展开
@先预判后跟随 10月已经过完了,这个月经历了从迷茫到盲从,再到回归平静的过程,从没有模式,到忍不住去胡乱试错,再到开始静下心来凝练战法,感受周期,思考回想过往3个月的得失,不断指导临盘的判断,内心的一些想法,向轩辕兄进行汇报:
一、操作总结:
近三个月的操作收益率情况,8-10月三个月的收益率是-34%,从9月15日至今的收益率是-57%,这一个半月里可谓是又重新走上了稳定亏损的路子,原因也很简单,没有了交易模式与交易边界,并且仓位配比也没有严格按照周期来做调整,大多数周期是前期吃了肉,也离了场,但是在周期转弱后重新延伸走向主升的时候,又满仓加融资上了车,然后市场突然走向了龙死亡,由于在龙死亡日重仓上车,导致没有先手离场,次新只能巨亏。经过了几个周期的反复吃面,终于在这个周期,心态恢复了平和,本周只操作了一天,周一满仓加融资13层低吸英飞特,半路和顺电气,次日周二按照卖法口诀4,-3%取关了英飞特,判断情绪走弱,可能会龙死亡,同步取关了和顺电气。随后一直空仓保持到了周五。
二、总结思考:
1、周二一直在思考本轮周期会怎么走,按照周期理论,次日很可能会反包,要不要拿先手,周三上午充电桩强势,早盘也在思考如果当日英飞特或者中能电气上板,要不要去打板,最终的结论都是不去。在之前的每日思考里也写了,结合过往3个月自己的得失体会,过去很多次因为看到周期要走主升,而在模式外去操作,都吃了大面,轩辕兄也很多次的讲过,当周期的走势和我们的预判不一致的时候,模式就是保护我们的最后一个屏障。而不论是周二还是周三,不管是英飞特还是中能电气,其实都是没有对应战法的,要么依靠对周期和情绪的理解判断力去做模式外,要么严格遵守“宁愿错过不要做错”,继续空仓,我权衡之后,选择了后者。
2.对于很多临盘的决定,最终都会导致亏损,所以思考清楚周期的走向,胜负的概率,以及自己是否要参与,哪种情况参与,参与多少仓位就显得尤为重要。思考清楚,盘中只做坚决执行,这样就不会因为瞻前顾后而错失打板上车的机会,或者因为贪婪欲望而临时起意酿成大错。曾经很多次我都是因为个人的贪婪之心,让自己频频出错,不断提高交易频次,上了不该上的仓位,这可能是个人心魔的原因、人性的原因,人都是趋利避害,贪婪、恐惧的,我从5月至10月,连续5个月每个月第一周都是开门红,盈利在30%-90%不等,其实每月只做第一周,盈利已经是逆天了,但是最终的结果却是,我只在7月获得了超过200%的盈利,5月、6月、8月持平,9月、10月出现了亏损,这就明显属于过度交易,很多无效交易占据了个人太多的精力,比如8月份的君正集团、10月份的青岛中程,都是在第一波吃到肉,决定全身而退,但是看到周期没有衰退重新走了主升,而在主升的次日满仓融资杀入,直接碰到龙死亡,双良节能的周期,前边很多次机会没有上车,最后也是在龙死亡A杀一字杀的时候重仓被割,同样的经历还有曙光股份,都是前期没去,上车就是跌停板伺候,由于无视周期太过贪婪,鱼尾行情也要去吃,并且上了大仓位的去吃,导致频频酿成大错。
3.对于本轮周期,英飞特周三的反包,次日究竟是直接分化龙死亡,还是带领周期继续上涨还是未知数,需要市场给出判断,同时结合周期篇三里总结的口诀2以及我过往几个周期在周期高潮或者半高潮后重新走主升的表现来看,我觉得相比较英飞特前几天的机会来说,周期当时至少已经走到了中后期,那么这轮周期可以错过,也可以参与;可以大赚也可以小赚,唯独不能大亏给复利带来毁灭性打击。那么如何做到不大亏,那就是在行情的中后期,控制仓位,保住利润,严格符合模式了就小仓位上车,不符合模式就宁愿错过不要做错,千万切记管住手,不可看到赚钱效应良好,龙头名牌的情况下,就不管情绪周期,不论当日个股走势,一心只想上仓位持股龙头,很可能就在龙死亡日重仓杀入,没有先手不能取关,酿成大错。
4.最终周四英飞特走了龙死亡,本周周期走向衰退,20cm之后,周期都走的比较短,目前很少有周期在半高潮和高潮转弱后,再次走强连续走主升,所以本周最大的感悟就是在冰点后的启动期和主升期识别龙头要大胆上车,而在行情走了高潮后,就要提高谨慎程度,继续龙头再次连板或者有次身位卡位导致周期延伸,那么个人仓位也不能再放大,而是要逐步收缩,因为赚钱效应最好,风险最小的时刻已经过去,仓位配置与赚钱概率要相匹配才可以。
5.本周另外一个发现,是二板比价中竞价抢筹的20cm,很多支标的表现非常好,还需要结合周期和更大的样本量,继续观察记录,统计,新战法的凝练不是一蹴而就的,需要慢慢体会不断完善,就像我过去学着轩辕兄做复盘,只是做一个通达信的版面,而现如今,在学的过程当中不断发现了问题,去记录解决问题,让我每天已经有了十几个excel表要去统计记录,凝练战法我想也一样,需要有自己的想法,去记录统计,再不断完善,迭代循环,记录3个月胜率和赔率达到标准,再投入实战总结优化,实战3个月依然有效,就可以称之为一套战法,期待自己也能像轩辕兄一样凝练出可以稳定盈利的战法,继续加油!!
最后,经过了几个月的操作,个人对于周期、龙头、仓位的关系一直有新的认识,今后要继续不断操作,不断感悟,不断加深认识,总结提高,周10cm的江铃汽车3连板有些超预期,下周继续观察10cm是否会有新的机会,感谢轩辕兄和各位兄的无私分享,让我受益良多,感恩遇到大家!!!
一、操作总结:
近三个月的操作收益率情况,8-10月三个月的收益率是-34%,从9月15日至今的收益率是-57%,这一个半月里可谓是又重新走上了稳定亏损的路子,原因也很简单,没有了交易模式与交易边界,并且仓位配比也没有严格按照周期来做调整,大多数周期是前期吃了肉,也离了场,但是在周期转弱后重新延伸走向主升的时候,又满仓加融资上了车,然后市场突然走向了龙死亡,由于在龙死亡日重仓上车,导致没有先手离场,次新只能巨亏。经过了几个周期的反复吃面,终于在这个周期,心态恢复了平和,本周只操作了一天,周一满仓加融资13层低吸英飞特,半路和顺电气,次日周二按照卖法口诀4,-3%取关了英飞特,判断情绪走弱,可能会龙死亡,同步取关了和顺电气。随后一直空仓保持到了周五。
二、总结思考:
1、周二一直在思考本轮周期会怎么走,按照周期理论,次日很可能会反包,要不要拿先手,周三上午充电桩强势,早盘也在思考如果当日英飞特或者中能电气上板,要不要去打板,最终的结论都是不去。在之前的每日思考里也写了,结合过往3个月自己的得失体会,过去很多次因为看到周期要走主升,而在模式外去操作,都吃了大面,轩辕兄也很多次的讲过,当周期的走势和我们的预判不一致的时候,模式就是保护我们的最后一个屏障。而不论是周二还是周三,不管是英飞特还是中能电气,其实都是没有对应战法的,要么依靠对周期和情绪的理解判断力去做模式外,要么严格遵守“宁愿错过不要做错”,继续空仓,我权衡之后,选择了后者。
2.对于很多临盘的决定,最终都会导致亏损,所以思考清楚周期的走向,胜负的概率,以及自己是否要参与,哪种情况参与,参与多少仓位就显得尤为重要。思考清楚,盘中只做坚决执行,这样就不会因为瞻前顾后而错失打板上车的机会,或者因为贪婪欲望而临时起意酿成大错。曾经很多次我都是因为个人的贪婪之心,让自己频频出错,不断提高交易频次,上了不该上的仓位,这可能是个人心魔的原因、人性的原因,人都是趋利避害,贪婪、恐惧的,我从5月至10月,连续5个月每个月第一周都是开门红,盈利在30%-90%不等,其实每月只做第一周,盈利已经是逆天了,但是最终的结果却是,我只在7月获得了超过200%的盈利,5月、6月、8月持平,9月、10月出现了亏损,这就明显属于过度交易,很多无效交易占据了个人太多的精力,比如8月份的君正集团、10月份的青岛中程,都是在第一波吃到肉,决定全身而退,但是看到周期没有衰退重新走了主升,而在主升的次日满仓融资杀入,直接碰到龙死亡,双良节能的周期,前边很多次机会没有上车,最后也是在龙死亡A杀一字杀的时候重仓被割,同样的经历还有曙光股份,都是前期没去,上车就是跌停板伺候,由于无视周期太过贪婪,鱼尾行情也要去吃,并且上了大仓位的去吃,导致频频酿成大错。
3.对于本轮周期,英飞特周三的反包,次日究竟是直接分化龙死亡,还是带领周期继续上涨还是未知数,需要市场给出判断,同时结合周期篇三里总结的口诀2以及我过往几个周期在周期高潮或者半高潮后重新走主升的表现来看,我觉得相比较英飞特前几天的机会来说,周期当时至少已经走到了中后期,那么这轮周期可以错过,也可以参与;可以大赚也可以小赚,唯独不能大亏给复利带来毁灭性打击。那么如何做到不大亏,那就是在行情的中后期,控制仓位,保住利润,严格符合模式了就小仓位上车,不符合模式就宁愿错过不要做错,千万切记管住手,不可看到赚钱效应良好,龙头名牌的情况下,就不管情绪周期,不论当日个股走势,一心只想上仓位持股龙头,很可能就在龙死亡日重仓杀入,没有先手不能取关,酿成大错。
4.最终周四英飞特走了龙死亡,本周周期走向衰退,20cm之后,周期都走的比较短,目前很少有周期在半高潮和高潮转弱后,再次走强连续走主升,所以本周最大的感悟就是在冰点后的启动期和主升期识别龙头要大胆上车,而在行情走了高潮后,就要提高谨慎程度,继续龙头再次连板或者有次身位卡位导致周期延伸,那么个人仓位也不能再放大,而是要逐步收缩,因为赚钱效应最好,风险最小的时刻已经过去,仓位配置与赚钱概率要相匹配才可以。
5.本周另外一个发现,是二板比价中竞价抢筹的20cm,很多支标的表现非常好,还需要结合周期和更大的样本量,继续观察记录,统计,新战法的凝练不是一蹴而就的,需要慢慢体会不断完善,就像我过去学着轩辕兄做复盘,只是做一个通达信的版面,而现如今,在学的过程当中不断发现了问题,去记录解决问题,让我每天已经有了十几个excel表要去统计记录,凝练战法我想也一样,需要有自己的想法,去记录统计,再不断完善,迭代循环,记录3个月胜率和赔率达到标准,再投入实战总结优化,实战3个月依然有效,就可以称之为一套战法,期待自己也能像轩辕兄一样凝练出可以稳定盈利的战法,继续加油!!
最后,经过了几个月的操作,个人对于周期、龙头、仓位的关系一直有新的认识,今后要继续不断操作,不断感悟,不断加深认识,总结提高,周10cm的江铃汽车3连板有些超预期,下周继续观察10cm是否会有新的机会,感谢轩辕兄和各位兄的无私分享,让我受益良多,感恩遇到大家!!!
关联的话题与分类
声明:遵守相关法律法规,所发内容承担法律责任,倡导理性交流,远离非法证券活动,共建和谐交流环境!
兄 厉害 管理能力强
看了兄弟的帖子,我的心情很不好受,其实你还没有意识到你的问题出在哪里,你的问题就是太依赖别人了,缺乏独立思考的能力,其实以前的战法周期很多都已经过时了,需要我们每个人去独立思考,九月份十月份我下决心脱
[展开]看了兄弟的帖子,我的心情很不好受,其实你还没有意识到你的问题出在哪里,你的问题就是太依赖别人了,缺乏独立思考的能力,其实以前的战法周期很多都已经过时了,需要我们每个人去独立思考,九月份十月份我下决心脱
[展开]请兄看一看安科瑞、银禧科技和恒锋信息,都是一进二
兄弟说的对! 炒股要靠自已去看盘,发现规律,自已有脚不去走路,反而要靠拐杖?是不是有点。。。。 名词再花哨,再贴切,还是不如你简单看盘来的纯粹。没有一定的看盘功底,一些年份的炒股经验。你拿把木剑去龙头
[展开]兄,这个我真看不了,没有这个水平,兄只要是按照自己的模式操作就好
你好!无穷兄,给你发的信息有没有收到?
同学中就您最刻苦,点赞
你好!无穷兄,给你发的信息有没有收到?
共勉无穷兄,我也在凝炼新的交易模式上遇到很大的挑战,感恩遇见老师,我也会与兄一起追随老师一路前行
这几个都失败了,竞价选出来的创业板股一进二
[赞一个][赞一个][赞一个]
1.今日市场继续走衰退,空仓
2.收盘计算下看今日是否冰点
1.今日竞价红盘比非常棒,符合逼空条件,倒逼上车总龙头胜蓝股份,但是胜蓝被汉宇卡掉,明日纠错积极处理,投入新龙头角逐中
2.昨日江铃汽车尾盘炸板买入,今日胜蓝竞争失败后,3%取关江铃,小肉
3.启动期和主升期首日的先手均没有拿到,明日降低仓位进行操作,调整好心态,降低本轮周期的盈利预期
2020年11月3日觉察日记1.今日竞价红盘比非常棒,符合逼空条件,倒逼上车总龙头胜蓝股份,但是胜蓝被汉宇卡掉,明日纠错积极处理,投入新龙头角逐中2.昨日江铃汽车尾盘炸板买入,今日胜蓝竞争失败后,3%
[展开]通车胜蓝
胜蓝9点45分以后走势明显不对了,情绪出了问题!不该上
今天走了吧
9点45之前已经买过了
1.今日竞价-6%取关胜蓝,+20关注锐奇、民德
2.今日取关胜蓝没有问题,没有等数波,做错的第一时间取关,模式内对的票再按照12句或者数波口诀走
3.上车锐奇没问题,很强势,唯一2连板
4.民德电子上的有问题,需要凝练总结一进二,择强而上
1.-2%取关锐奇股份,3%取关民德电子,+20%关注锐奇股份,+7%关注金刚玻璃
2.取关民德电子没问题,做错的第一时间离场,关注金刚玻璃有问题,看到轩辕兄的竞价低吸字眼,盲目瞎猜操作
3.锐奇股份早盘太弱,10点10分取关,尾盘强势拉升板上关注,没问题,卖出风险,买入机会,明日耐心操作
4.今日周期又走出了半高潮,米国选举初步落地,以拜登获胜为预期的科技,新[gubar]能源车[/gubar],工业大麻都在上涨,明日关注周期走势,做好操作应对
2020年11月4日觉察日记1.今日竞价-6%取关胜蓝,+20关注锐奇、民德2.今日取关胜蓝没有问题,没有等数波,做错的第一时间取关,模式内对的票再按照12句或者数波口诀走3.上车锐奇没问题,很强势,
[展开]2020年11月5日觉察日记1.-2%取关锐奇股份,3%取关民德电子,+20%关注锐奇股份,+7%关注金刚玻璃2.取关民德电子没问题,做错的第一时间离场,关注金刚玻璃有问题,看到轩辕兄的竞价低吸字眼,
[展开]2020年11月5日觉察日记1.-2%取关锐奇股份,3%取关民德电子,+20%关注锐奇股份,+7%关注金刚玻璃2.取关民德电子没问题,做错的第一时间离场,关注金刚玻璃有问题,看到轩辕兄的竞价低吸字眼,
[展开]还是不知道金刚玻璃错在哪
身位不够,还逆势而动。除了换手看不到有什么胜率,最重要是人气不够!
怎么看人气?
身位不够,还逆势而动。除了换手看不到有什么胜率,最重要是人气不够!
还是不知道金刚玻璃错在哪
比得兄操作犀利[赞一个]
一进二打板胜率高,半路还是需要再凝练战法
兄好,可以传教一下战法吗?帮我提升一下,万分感谢