股市里赚钱是果不是因,因是把股市里面的内在逻辑搞清楚,顺带把钱赚了![淘股吧]

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投资不过山海关,唯一能看的就是 长春高新
国内生长激素龙头企业,放眼望去根本找不到对手的那种
今天竟然跌停?
这估值相较于酱茅也不高啊,不过机构抱团程度不比海天低
咱们看看是怎么回事

核心子公司金赛药业的核心管理层金磊,周末在参加券商电话会议时,聊了一些公司当前的经营状态:

1.三季度开始,因为北上广大城市疫情影响较大,外地患者就诊受阻,影响了公司正常业务的开展,等到8月份,学生又陆续开学了。同时,公司营销模式也存在一定问题,加上管理上内部有所松懈,所以7月份同比下滑,这还是历史首次出现。


2.具体业绩指引,明年生长激素业务增速大概25%左右,其他几块新业务,包括辅助生殖等,上半年都会比较一般。


3.因为自己持股是换股上来的,需要缴纳10个亿左右的税款,所以年底会有减持,用于缴纳税款。

主要就是三点:1、三季度业绩不好2、明年业绩预期要下调3、解禁之后要减持

这老板也实在,大实话都说出来,研究员回来开盘就开始狂卖

绝大部分机构资金,其实投资都比较短视,更多是从半年至一年的周期维度,去践行投资,而一旦当下或者短期基本面发展不及预期,或者存在一定不确定性,是很容易被不计成本砸盘的。

而长春高新作为机构扎堆的重仓股,确实太挤了,所以稍有叛徒,就直接踩踏了。从盘后龙虎榜数据,机构确实也在大幅流出。

不过具体今天杀跌主要原因,还是明年增速下滑有些超预期,而一旦业绩高增长无法保持,就支撑不了现在的高估值水平,股价确实很容易经历戴维斯双杀,杀业绩杀估值。

但长期看,长春高新的核心投资逻辑,依然没必要担心,目前生长激素的覆盖率和渗透率,依然并不高,也意味着巨大增长潜力。金磊也在交流中表示,即使是覆盖比较多的浙江、重庆地区,今年年依然有20-30%增长。

这轮跌下来,确实可以持续关注,但目前股价对应明年盈利预测,估值水平仍超过了40倍,确实还谈不上布局的安全边际。
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再聊聊我前几天写的关于十倍股赛道的一些电话会议情况

在这个月底的北京车展,大众的旗舰车型ID4以及宝马的旗舰车型IX3都会开始销售,这意味着合资车厂的竞争悄然而至。
接下来无所及反复聊的供给改善需求的情况很可能发生,越来越多优秀车型上市,刺激消费者需求持续增长,带来行业的高景气。

过去只有特斯拉值得买的局面在逐步改善,这种改善对车厂是压力,对电池商则是再好不过的消息,毕竟无论哪家最后卖的多,都是需要用宁德电池的....
最后提醒一下,9月底即将上市的大众ID4和宝马IX3都用了宁德的电池,明年大家会看到更多合资车会用宁德的电池而不是用孚能,国轩,比亚迪
这背后体现的是无所及反复讲的宁德的核心竞争力,能以最低的成本造出质量最好的电池,国产厂商对质量要求不高可以用二线厂的电池,而对品质真正有追求的合资特别是合资德系厂商,一定只会用品质更好的宁德的电池。
电池厂商的核心竞争力一定不是研发出了什么技术,搞了一个什么噱头,而是踏踏实实的技术工艺积累,利用规模效应工艺进步降低成本,最后凭借成本和质量的双重优势成为国际巨头。


刚才突发消息,宁德全额认购了先导的定增成为战投,并且自愿锁定三年。在之前宁德决定拿出一部分资金对上下游进行投资后,我看到有个别自媒体发文说宁德不务正业要炒股了,当时我就对这种无脑言论进行了抨击,今天宁德参与先导的定增更是直接打脸这种言论,你见过有炒股的主动锁定三年???

有这种言论其实就说明文章作者根本不懂制造业,更不了解动力电池这个行业,不明白优质产能对产业链的重要,也不明白宁德希望控制优质产能,优质供应商的意图,只会阴谋论罢了。

宁德对产业链的投资就是为了加大对供应商控制,加大对上游优质产能控制保证未来自己的扩产共同研发能够顺利进行。这件事还会持续,现在是先导,未来还有其他企业也会得到宁德的投资。

对于先导来说当然是个大号利好,先导近期涨幅也比较小,预期反应不充分,明天股价反应预计不会小,提前恭喜持有先导的朋友啦!

最后我再次给大家分享一下我新能车产业链的五大金刚和一大护法




1.宁德时代 动力电池制造商龙头
2.璞泰来 动力电池负极材料龙头
3.恩捷股份 湿法隔膜老大
4.科达利 LG结构件供应商
5. 宏发股份 国内继电器龙头
新能车ETF 515700 这是一大护法

我们一直讲投资经验、教训,其中之一,就是不要融资,或者借钱加杠杆,因为即使将来这家公司一定会大涨,但是你融资后的心理承受能力,可能是难以抵抗市场的剧烈波动,哪怕后来股价走势证明,之前市场确实是错的。


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