两条写给自己的交易纪律
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（定增的基准价是发行期的首日）
目标：
- 到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；
- 力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流；
优惠政策：
- 落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施；
- 对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；
- 鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策；
技术攻关：
- 开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究；
- 加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关；
- 突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品；
- 开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用；
与其他领域协同发展：
- 有序推进氢燃料供给体系建设；
- 协调推动智能路网设施建设，推进新一代无线通信网络建设；
- 鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；
- 统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例；
- 加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用；
- 推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用。
都是不肯认输的借口罢了。
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软件一早就很强，所以挂了涨停价的埋单，结果扫了天花板。如果半导体板块继续发酵的话，软件也应该不会落后。今天这个买点应该不会亏钱，但是上面空间暂时看也不大，接下来两天可能会在今天涨停价附近震荡。午后应该能封板但就是不封板，量能也比期望的小了点，也许明天观望下再买更理想一些。
536持股第2天，上午错过了高抛的机会，好在收盘还在预期范围内。昨天在它和长城之间二选一。今天MACD指标发生金叉，理论上明天还有解套的机会。
2617今天再次向上顶了一下60日线，向下则踩了5日线。昨天新[gubar]能源车[/gubar]回调今天回流，今天三代半回调，那么明天会不会资金回流，否则的话可能会再次向下。
536持股第3天，开盘再次解套，再次错过，看来跟它真是没有缘分。随后几乎直线跳水，一度跌幅超过4%，简直惊呆下巴。整个人上午都快气傻了。好在午后收回来一些。明天是最后的机会了，再不行就得割肉了。
2617连续第3天无法站上60日线，估计定增不出结果也就这样了。
5G概念好像主要是因为几大手机厂商的5G手机受捧。应该是短暂行情。
纪律1：不要试图去寻找龙头，也不要试图去把所有的好股都一网打尽。每天找到一两只适合自己交易的就可以了。
纪律1：不要试图去寻找龙头，也不要试图去把所有的好股都一网打尽。每天找到一两只适合自己交易的就可以了。
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抄10遍。
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2617今天终于站上60日线了，只是量能依然没有放大，那么到后面就会越艰难。
要是周二不手贱出掉一半，那么这部分相当于解套了，结果换个票还倒亏一笔。
2617底部割了一半，换入536；
周五割肉536，
今天大涨7%，而且2617涨停。
这一来一回亏损多少？
大阳线+T。
但是这个T条件一直无法定下来：
放量、突破、金叉、其他特殊图形。
无论哪个或哪几个条件，结果都存在同样的问题：
1）、选的票会有几十个，但并不是一定都会涨。票多了盘中就等于没有。
2）、复盘的时候你会后悔这个那个票为什么那天没选到，然后又想去优化或者更改这个T。
2617突然涨停了，感觉错过一个亿有木有？
2617持有未动，早盘要是资金足够的话，可能会做个T。
集合竞价还买了个249，表现有点弱于预期，不过考虑到今天指数这坑人走势，似乎也不算太差，毕竟另外几个备选股走得更差。
-------致依米康
老师总结的很好执行怎么样
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露笑觉得上午还是想表现一下的，但无奈板块其他个股不给力，科技股都是大跌。
这天一开盘就很强（从分时图可以看出），然后设置了涨停价触发买入操作，中午成交，收盘回落。
次日低开，冲高错过卖出机会；第3日开盘开在成本价之上，但是再次错失机会。盘中一度大跌；
第4日（卖当天），理论上没破前1日的低开都可以继续持股。但是因为股价太高，买1手都是重仓，而且持有的另一个票露笑也处于大亏状态，所以此时是无法承受再次大跌的压力，所以错过了开盘红盘附近出局的机会，只能探底稍作反弹后止损；同时也是自己定的3天出局的纪律。
如果多拿一天，也能吃口肉的。
第一类：涨幅异动的证券和银行股（含新股）。
（今日：中金公司、国联证券、厦门银行）
第二类：条件选股。
价格异动（涨幅超过5%,或7%、或涨停、或3%）+ 量能异动（1.5倍、2倍、3倍） + 其他辅助条件（如均线多头排列、指标非背离等）
（今晚3%涨幅都只有10只）
第3类：市场热门股，是简单的龙头股。比如当下的智慧农业就不在此列。会跟第二类有交集，但不完全。比如前期的比亚迪，只有9月15日、10月20日这两天会触发选股条件。
（今日：无）
白酒板块是目前最热的板块，但暂时肯定不去了，即使不是最后一棒，但风偏已经不适合自己了。
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249上午被洗走了。主要是看到自选里795早上冲击涨停都跌回来了，觉得现在还是冲高回落占主流走势。第一次冲高解套没出，后面回落，很后悔没出，所以再次解套后就出了。
今天收盘倒是符合自己的模式了，后面再找机会再参与。
根据此前发布的《节能与新能源汽车产业技术路线图》，我国规划到2030年燃料电池汽车保有量达到100万辆，加氢站超过1000座。民生证券于潇指出，燃料电池汽车有望复制纯电动汽车发展路径，也将通过产业链的规模化生产实现综合成本持续降低，从而带动产业链国内供应商快速成长。
据财联社不完全梳理，目前在广东布局的产业链相关标的有雄韬股份、美锦能源，其他标的则包括亿华通、雪人股份等。
雄韬股份：地处广东，全球最大的蓄电池生产企业之一，已在制氢、膜电极、电堆、发动机系统、整车运营等关键领域布局。
美锦能源：氢能工业园从广东扩展到晋中市、青岛、嘉兴等城市，获得当地政府政策支持。上游依靠焦炉煤气低成本制氢，中游布局鸿基创能与国鸿氢能等核心技术公司加速核心零部件的研发，下游飞驰汽车产销增长较快。
亿华通：燃料电池发动机系统领军企业，市占率30%，下游客户覆盖申龙客车、北汽福田、宇通客车、中通客车、吉利商用车等。
雪人股份：压缩机领先企业，氢能源产品链分为四大业务板块，包括液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件（空气供应系统与氢气循环系统）、加氢站装备等。客户覆盖宇通客车、东风汽车、一汽解放等。17座加氢站项目预计在2021年投产。
贵研铂业：燃料电池催化剂唯一上市标的企业。与上汽集团就签署合作协议，开发氢燃料电池用铂基催化电极材料，目前处于实验室阶段。
鲍斯股份：压缩机优质企业，与雄韬股份、华熵能源签订战略合作协议，共同打造氢燃料电池汽车用的空压机、回氢泵等产品。
潍柴动力：基本形成燃料电池关键材料、单电池、电堆、发动机、动力总成及整车的全产业链的布局。今年3月，2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。截至2020年上半年，公司已在济南、潍坊、聊城三地推广220辆氢燃料电池公交车。
宇通客车：最早研发燃料电池客车的企业之一。2019年实现燃料电池新能源汽车收入144.17亿元，同比增加15.89%。
中通客车：已自主掌握燃料电池发动机集成技术，形成7-12米全系列燃料电池客车平台，并实现批量稳定出货。
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356是忍到尾盘才买的，不过不应该买这个票，有减持。但图形确实好看。
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昨天出的3249倒是今天一直比较强势，不过看到很多300的票大跌，所以今天主动放弃了，而且盘中似乎也有股力量在砸。
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356早上一度吓尿，好在收盘前又反弹回来了一些，今天整体行情好，所以就没割肉。
水下吸的2035，还是激动了些，吸早了。今天也全靠它覆盖亏损了。
光一：大跌；
依米康：买入后就大跌，后来又大涨了回来。
中软：割肉后大涨；如果不受仓位影响不至于割肉。
天山：想买没买，当日能肉，但次日会吐不少，第3日再次大涨。
华帝：买入当天吃肉，后面未知。
这几个票，前两个类似，后3个类似。从实际效果来看，似乎后面这种更适合自己。
指数继续看空，但是继续做多。
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导致把华帝也卖飞了。
露笑继续装死，午后随着半导体板块翻红，但显然并不是主动上涨。
收盘前再弄了点双良。20CM板块不敢玩了，伸手必被抓，主板碰碰运气。
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356本来按照纪律今天就该止损了，但是考虑到回到了上一波的低点，30分钟周期也有底背离迹象，所以就多拿一天。
481上午回踩5日线，这时才是最好的买点。尾盘拉升一般没什么好事，所以就先落袋了。收盘后出了中标的消息。要是早上指数356，然后补仓481尾盘T出，那就完美了。
2617午后异动了一下，但是力度太小，不过K线不知不觉已经4连阳了。感觉变盘在即，就是不知道向上还是向下。
2617看来再次探60日线不可避免了。
收盘前买了点北玻股份。本来不是很想开新仓的，但是看到指数似乎没什么风险，那就继续干吧，跟 300167 做了次选择题。
2617继续装死，实盘钱稍微异动了下，出了几个大单，可惜没后续。
今天各种板块冲高回落。证券国联冲高5个点不到半小时翻绿；福田汽车和东安动力冲高5个点然后一路回撤；航运中远冲高4个点10分钟翻绿。
基本上只要你追高买，就套你没商量。