说个预期差,看者有缘,国内新能源汽车老三理想汽车赴美IPO
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10号的消息,但是因为处于牛市中消息铺天盖地,所以几乎是瞬间就淹没在了海洋里,图就懒得贴了,度娘那都有
简单说说这理想汽车,可能很多人不了解,首先他是国内现在新能源汽车出货量的老三,20年初曾连续3个月新能源汽车销量排行第一,新能源汽车已经下线出厂了1W辆,这个就比较厉害了,大家要知道贾跃亭老兄的FF造车梦,前后圈了那么多钱至今是一辆都没出厂,其次理想汽车其实是最早一批进入新能源汽车行业的企业,几乎和蔚来汽车差不多,只是起步虽早,却被蔚来抢了先机。
这次赴美IPO的规模和蔚来当初几乎是一样的,而现在市场对于新能源汽车的将来都是比较看好,就如同江淮汽车,就是因为和蔚来血缘最接近,股票一路上涨(很多人说江淮是特斯拉概念这其实是很不准确的,江淮的几次连续拉板都是蔚来消息刺激和特斯拉关系并不大),同样现在对标理想汽车的,其实概念股纯正的并不多,擦边球的不少,但是既然是预期,那肯定要选个血缘最近的,这边推荐利欧股份,这个票直接参股理想汽车,就是说是有股份,这是最直接的,毕竟只要将来能上市,这是第一波受益者,5-10个板起步。
说实话从赴美IPO到上市,其实是有蛮长一段路要走的,但是这也就是提前埋伏的魅力所在,等人人都知道你IPO成功了,就直接一字数板了,利欧股份这票,为何现在推荐,还是有点其他原因
第一就算赴美IPO失败,这股本来就没因为这个概念炒作过,自然也不会有下跌风险,说白了,至少不赔
第二各位发现没,利欧股份还是个水利建设类的股,即使现在埋伏,其实因为今年洪涝灾害的原因,很长一段时间还是相当安逸的,那些说洪水不下雨过两天就退了的,我建议去问问你周围江西湖北贵州的朋友了解下实际情况,这边不多啰嗦
第三个人建议,因为是个比较不确定的预期,所以小仓位埋伏即可,放着也不用管,等哪天出消息IPO失败了或者成功了,再去看如何操作
有缘者得吧
简单说说这理想汽车,可能很多人不了解,首先他是国内现在新能源汽车出货量的老三,20年初曾连续3个月新能源汽车销量排行第一,新能源汽车已经下线出厂了1W辆,这个就比较厉害了,大家要知道贾跃亭老兄的FF造车梦,前后圈了那么多钱至今是一辆都没出厂,其次理想汽车其实是最早一批进入新能源汽车行业的企业,几乎和蔚来汽车差不多,只是起步虽早,却被蔚来抢了先机。
这次赴美IPO的规模和蔚来当初几乎是一样的,而现在市场对于新能源汽车的将来都是比较看好,就如同江淮汽车,就是因为和蔚来血缘最接近,股票一路上涨(很多人说江淮是特斯拉概念这其实是很不准确的,江淮的几次连续拉板都是蔚来消息刺激和特斯拉关系并不大),同样现在对标理想汽车的,其实概念股纯正的并不多,擦边球的不少,但是既然是预期,那肯定要选个血缘最近的,这边推荐利欧股份,这个票直接参股理想汽车,就是说是有股份,这是最直接的,毕竟只要将来能上市,这是第一波受益者,5-10个板起步。
说实话从赴美IPO到上市,其实是有蛮长一段路要走的,但是这也就是提前埋伏的魅力所在,等人人都知道你IPO成功了,就直接一字数板了,利欧股份这票,为何现在推荐,还是有点其他原因
第一就算赴美IPO失败,这股本来就没因为这个概念炒作过,自然也不会有下跌风险,说白了,至少不赔
第二各位发现没,利欧股份还是个水利建设类的股,即使现在埋伏,其实因为今年洪涝灾害的原因,很长一段时间还是相当安逸的,那些说洪水不下雨过两天就退了的,我建议去问问你周围江西湖北贵州的朋友了解下实际情况,这边不多啰嗦
第三个人建议,因为是个比较不确定的预期,所以小仓位埋伏即可,放着也不用管,等哪天出消息IPO失败了或者成功了,再去看如何操作
有缘者得吧
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理想汽车发展潜力备受看好
事实上,利欧股份早已瞄准了理想汽车的发展前景,曾两度参与其前端融资,两次合计出资额为4.5亿元人民币,持有其6863.25万股股份,以2019年下半年理想汽车C轮融资完成后的完全稀释计算,利欧股份持有理想汽车股权比例为5.1696%,目前已大幅增值。其中,2016年5月,利欧股份领投车和家(理想汽车前身)7.8亿元A轮融资,银泰集团与源码资本、明势资本等机构跟投;2017年9月,利欧股份再次领投其A+轮融资。
值得一提的是,美团创始人王兴曾参与到理想汽车的C轮融资,美团点评、字节跳动、经纬中国在此轮跟投,彼时理想汽车投后估值达到29.3亿美元。理想汽车股东名单“星光熠熠”,其背后是资本对新能源汽车发展趋势的洞察。
摘抄新闻一条,可以看到字节跳动,美团等都有参与融资持股,当然利欧集团参股最早,所以比例是比较高的,新能源车这块肯定是未来几年的一个长期主线,如何能从长期不变中找到变化,这才是我们埋伏的关键。