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[牛逼]
人家年报早结束了,我们还要拖到4月底!我们的财务效率忒差了,[得瑟]
[图片]典型的松土结构,跟踪中![牛逼]
谢谢掌门推荐,
跟踪,不是推荐![牛逼]
不炒人,看到涨跌都会很开心,,,,
跟踪了。期待爆发鱼尾行情
透露下
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再来一个国内的企业,
为啥掌门人多次提示10以下就是送钱!现在明白了也不算晚!
这是国内的企业,为何此前掌门人反复提示20元以下都是送钱,现在明白都不算晚!
这个国内企业老铁们都知道的,春节后大跌已插入,
反复提示18元以下都是送钱,14、15当然更妙!
财联社
大鱼号
23小时前
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财联社3月19日讯,据上证报,目前三款国产大飞机的研制生产正有序推进中。AG600位于湖北的研发机构已经分区域、分批次复工复产;C919则在南昌、东营等地开展密集试飞;运20今年首架飞机也早已交付。
此前,央视消息称,中国自主研制生产的ARJ21支线客机完成第二条生产线首次生产试飞。目前中国民用大飞机产业中,ARJ21已经于2015年交付使用,累计交付已达14架,在手订单596架,随着新产线的逐步完成,交付量有望继续提升;C919目前有6架机正在适航取证,按计划将于2021年取得适航证,2022年交付使用,在手订单1015架。中国民用大飞机产业正在稳步推进。
根据商飞预测,未来20年中国市场预计交付9008架客机,价值超过9万亿元,平均到每年约4500亿。未来,市场空间超2.7万亿元的维修保障、工程服务等航空后市场也将逐步向国内企业开放。
大飞机产业作为工业皇冠上的明珠,具有极强的产业链带动效应,是引领中国产业结构调整、制造业转型升级、技术成果转化的重要契机,驱动中国材料加工、电子设备等领域摆脱低效率、低质量生产模式,向高端转型,提升全行业竞争力。
大飞机的规模化生产还将催生航空产业集群效应,进一步提升区域配套和协作能力,加速全球航空制造业向中国迁移。未来,市场空间超2.7万亿元的维修保障、工程服务等航空后市场也将逐步向国内企业开放。
东方证券认为,2020年为国产大飞机元年,是产业投资从概念到落地的转换之年。
胆略极小,,,\(^o^)/~
[牛逼]
好刺激
我们的财务效率忒差了,
人家年报早结束了,我们还要拖到4月底!我们的财务效率忒差了,[得瑟]
相比负利率,每年能有10%都是很不错的投资!
所以期望回报率不要定得太高,要知足!
这次,中国应该坚持不降息,体现大国担当!
嘎嘎
这收入增长,绝了!
咱依靠屁股赚钱,,,
典型的松土结构,跟踪中!
[图片]典型的松土结构,跟踪中![牛逼]
谢谢掌门推荐,
跟踪,不是推荐![牛逼]
我们又不看指数选股,,,
不炒人,看到涨跌都会很开心,,,,
每年几百架飞机交付,每年几万吨好酒供应,每年几亿部手机订单,每年都有几十亿药品推出,大赞!
跟踪了。期待爆发鱼尾行情
透露下