守股如守寡，是因为股价在预期的指引下，例如政策等，剧烈的进行波动，但是公司的经营却不是一蹴而就的。
所以风口、概念股会在预期兑现之前，疯狂的上涨，直到偏离价值很远，这时候就是资金博弈的成分更多，与公司本身的价值关系不大，因为预期太远，没有人，甚至公司的管理仓也预测不出来到底会给自己公司的经营带来多大的影响。
过去几年50的走牛，是因为国内经济发展到这个阶段以后，各行各业的龙头企业基本上都已经脱颖而出，如家电的格力美的，保险的平安，地产的四巨头，细分行业里如榨菜的涪陵，酵母的安琪，酱油的海天等等等。所以过去几年这些龙头企业，走的不光是业绩推动，还有估值提升，这个估值提升给的就是龙头地位的稳如泰山。
按说春秋航空不属于龙头企业，但是它却是廉航中做的最好的，美国的航空公司，最大的三大航，市值并不是廉航第一的西南航空就是这个道理，大而不强，不如赚钱效率高且稳定的廉航公司，投资者尤其是长期投资者喜欢稳定性，而不是周期性的利润暴增，所以有一天100架飞机的春秋市值高过500架飞机的东航我也一点都不意外。
汤臣作为主仓位是偶然也是必然，因为我喜欢直接看公司的经营，尤其是陷入困境的公司，汤臣就是典型的困境型公司，过去三年它的经营非常好，大单品战略很成功，可是就是35亿买了LSG，又遇到了电商法，行业整顿，导致公司的净利润虽然来到了10亿+的区间，股价却上不去，其实我倒是挺看好益生菌的赛道的，没觉得汤臣的战略有太大问题，就是运气不好，而且确实贵了点。在这几重打击下，但是公司的2019年的营收依然录得了20%+的增速，这说明公司的核心运营能力并未受到丝毫影响。2020年呢，又遇到了疫情，所以小汤有点倒霉，但是依然看好今年汤臣的业绩表现，没准2021年反而才会是汤臣的高光时刻，但是做投资，其实很难精准的把握买卖点，现在买入，至少胜率已经非常之高了。
其实轮动策略做好了，效率也会非常高，这是我原来跟我师傅，但是蹲守，虽然短时间看似低效果，但是实际上快速拉升时，反而能把大部分利润吃到手，因为横的够长时忍住了，所以竖的够高时才能拿的住。所以说守股反而也会是一各很有效率的持股方式。榨菜这几个月就守出来了，虽然下车了，但是是一个不错的尝试。
很多时候，我迷恋于短线的博弈，因为见效快，就像吸毒一样，市场中也确实会出现一些显而易见的机会，只要够快，总能获取不少利润，但是仓位越来越大以后，会发现自己一着不慎，就容易亏损，当然我鸡贼的很，大额亏损还是比较困难的，但是也卖飞了一只又一只的牛股。。。。
我觉得自己仍然需要不断地进化，去读懂弄通市场，说不得就回到半仓长线，半仓轮动的老模式，没准效率更高，慢慢来，路还长着呢。
最近心情不好，喷的一律拉黑。