关于BaaS和Ricky沟通非常受益，受Ricky文章能源服务 ， 蔚来的BaaS会怎么玩 的影响,对蔚来的BaaS模式进一步思考，认为BaaS会引爆一个新的市场。
BaaS就是客户买车的时候不用买电池，而是租用电池。这个主意我一开始觉得并不靠谱，直观的感觉--买车的人肯定喜欢买一辆完整的车，而不是缺电池的车，每个月要付租金，肯定是不完美的拥有感。
但是，深入研究，发现不完全是这样，买车租电池有如下的好处，会引爆全新市场：
1、以100度电为例，价格大概是11万，那么采用BaaS车价可以降低11万左右，原来30多万的车可能可以降低到20-30万区间，这会带来巨大的市场。
2、租电池，每个月2000公里600元，比加油便宜多了，按百公里油耗10升，SUV大车要到10升也不容易，大概70元，2000公里要1400元。
3、就算是按揭买电池，也差不多这个价格，就相当于按揭买车。
4、电池以后容量还会不断增加，比如增加到120度，200度，这个是大概率的，那么续航里程可以到1000公里，这个时候再买个200度的电池或是继续租电池。车的寿命延长了，可以预见，几年以后原来那些200-300续航的车主看到都是800-1000公里的续航，心理肯定不是滋味。而BaaS就没有这个问题。
综合以上因素，可以预见：
1、BaaS带来一个新的市场，把新能源汽车的门槛大幅降低，包括高端车，会给蔚来带来很大的销量增长，这个可以不断观察验证。
2、BaaS作为第一次在造车新势力实验成功，带来新的业务创新，证明了蔚来的业务创新能力，应当提升估值。
3、对于BaaS的运营，一开始蔚来可以自己运营，按Ricky的设想做成ABS，就算蔚来运营，一开始自己买些电池，有一定的资产投入，通过BaaS服务收费争取打平。不需要这块业务盈利，和换电/快冲站类似，引入社会资金运营，有利于快速扩张，从ROI 10年回报的角度去设计BaaS费用。
4、BaaS本身如果能够开创出新的市场，比如第三方来运营电池租借，把租借费用不断降低，那么会带来一个全新的市场。宁德时代表示对此有兴趣。


预计三季度蔚来会发布BaaS业务模式，必将引爆一个全新市场，带来估值的提升，期待成为股价的新起点。