看好镍资源---青岛中程10倍股
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高镍”势不可挡？全球首款90%含镍量电池商业化启动续航将达700公里科创板日报0高镍”势不可挡？全球首款90%含镍量电池商业化启动 续航将达700公里
科创板日报
08-12 14:23财联社旗下财经帐号
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《科创板日报》（上海，研究员 何律衡）讯，据韩媒报道，韩国锂电池巨头之一SK Innovation近日表示，已商业化了其研制的全球首个镍含量为90%的NCM9电池，福特计划于2023年发布的F-150电动皮卡有望搭载该电池登陆市场。
据SK Innovation官方透露，NCM9电池是指正极材料为镍、钴、锰的锂电池，三种元素含量分别为90%，5%，5%。研究资料显示，一般来说，电池中镍含量越高，电池的能量密度越大，但镍含量过高会导致电池稳定度下降，钴在三元结构中就主要起稳定结构的作用。
也正因如此，即使钴价已成为制约电池降本的重要原因，目前为止，三元电池仍然主要采取NCA以及NCM811方案。
而此次SK Innovation研发的NCM9电池，在对隔膜技术进行改进、进而增强电池稳定性的基础上，将镍含量提高至90%的同时，还将钴含量降低到了5%，将电动车续航里程增加到700公里，减少充电时间，更重要的是，降低了成本。
目前，SK Innovation的第二家美国工厂已于上月破土动工，该工厂将专门用于生产高镍NCM电池。其第一家美国工厂则用于生产NCM811电池，为大众的20万辆电动汽车供货。两家工厂均将于2023年前建成，届时，SK Innovation仅在美国的年产能就将达到21.5GWh，全球范围内则将达到71GWh。
值得一提的是，刚刚荣登上半年锂电池装机量全球第一的LG化学上周宣布，其与通用联合研发的NCMA高镍电池量产计划有望提前至明年；此外，马斯克近日在第二季度财报电话会议上称：“如果您以环保的方式高效地开采镍，特斯拉将在很长一段时间内为您提供一份巨额合同，”再次强调了镍对于动力电池的重要性。
数据显示，从2018年开始，高镍渗透率不断提升，高工锂电预计2020年国内高镍NCM811及NCA市场应用占比有望达到26.29%，对应正极材料需求量约7万吨，2025年占比有望超过60%，对应正极材料需求量近40万吨。
财通证券分析师李帅华7月23日研报指出，特斯拉和国内主流电池厂都在推动高镍电池材料的发展和应用，高镍正极材料将是未来动力电池发展的大趋势，并预测，镍在动力电池需求量将从目前的4万吨增长到2030年的80万吨，年均复合增长率达到35% 13 收藏 转发 分享 评论郑重声明：用户在财富号/股吧/博客社区发表的所有信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议，据此操作风险自担。
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目前LG Chem已经有NCM811电池，811代表镍含量为80%、钴为10%、锰为10%。这款电池供应给特斯拉的Model 3车款。
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镍含量90%电池明年问世，电动汽车续航力更强大发布日期：2020-7-27 来源:世界十佳变速器评选
电池是电动汽车最昂贵的部分，占总零件成本40%以上。如何降低电动汽车电池的成本、并加强续航力，一直是企业追寻的目标。韩厂找到可能解答，指出高镍电池能压低费用、又能让电动汽车跑得更远，是极佳的解决方案。美中不足的是，必须小心镍含量提高带来的爆炸风险。
韩国先驱报13日报道，电池正极（cathode）能决定电动汽车的能源容量，如果在正极内加入更多镍，可以增强能源密度、提高续航力。与此同时，镍比重拉高后，电池内所需的钴将减少。钴是电池最昂贵的原料之一，钴价居高不下，导致正极占电动汽车电池成本35%~45%。
韩厂SK Innovation看好高镍电池，指出续航力不足，让客户对电动汽车裹足不前。一旦电动汽车改用高镍电池，充电一次可跑500公里，和一般汽车差不多，顾客将不再迟疑。SK Innovation最快明年年初，将量产全球首见镍钴锰电池，镍含量高达90%、钴和锰含量则各占5%。LG Chem则计划在2022年，发布镍钴锰铝电池，镍含量达90%、钴占5%、锰铝各占1%~2%。
目前LG Chem已经有NCM811电池，811代表镍含量为80%、钴为10%、锰为10%。这款电池供应给特斯拉的Model 3车款。尽管高镍电池好处多，LG Chem警告，镍比重越高，代表电池会释放越多热能，需要新的高热控制技术或制程，将拉高最终价格。LG Chem强调，在低端电动汽车市场，仍会主打NCM622电池（镍含量60%、钴20%、锰20%）。Daishin Securities报告预测，由于NCM811爆炸风险较高，未来5年NCM622可能会继续称霸电动汽车电池市场。
中国厂拟绝地反攻
BusinessKorea 6月8日报道，2019年起，中国政府减少对该国电动汽车电池厂的补助，让中国厂的全球市场占有骤降，韩国企业逆势杀出。中国厂不甘示弱，加强与大众（Volkswagen）、特斯拉（Tesla）等国际车厂结盟，想要绝地大反攻。
SNE Research数据显示，今年第一季中国厂宁德时代（CATL）和国轩高科（Guoxuan）的全球市场占有，分别季减36.1%、48.5%。中国厂衰退之际，韩厂得利。韩国三大电池厂LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation，全球市场占有分别季增117.1%、34%、108.5%。LG Chem更撂倒日厂Panasonic，成为电动汽车电池一哥。
中国厂发动逆袭，找来外国车业巨头相助。据传德国车厂大众以11亿欧元，购买国轩高科的26.5%股份，成为国轩高科的最大股东。今年第一季，国轩高科的全球市场占有为1.2%、排名全球第9。此外，近来特斯拉申请中国政府许可，旗下Model 3电动汽车也会使用宁德时代的电池。特斯拉是LG Chem的大客户，故市场占有居冠特斯拉功不可没。
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8元区间是否休整两三日，还看市场热度和主力意愿。
高镍低成本高效电池今年已面市，明年90%含量也将批量产出。低成本高效能本身就具有旺盛的市场生命力，暴量普及将是定数。镍在动力电池需求量将从目前的4万吨增长到2030年的80万吨，年均复合增长率达到35%。
仅动力电池镍需求今后10年间就是20倍，年均复合增长35%。了不起了不得的增长数据！同理，镍资源股同步增长超倍发展和数十倍升幅可期。
将胜过15年前的黄金股10多倍涨幅和前几年钴资源股的数十倍涨幅。
静看青岛中程市场表现。但愿青岛中程不负所望。期盼印尼项目早日建成投产。
青岛中程必将升成光照辉映沪深两市的一颗硕大明星。
青岛中程不错，技术面也很好，有爆发的潜力，跌了几年，到20极有可能，符合我的买点，我现在满仓双星新材！
中程打压程度已达极限。
中程打压程度已达极限。
最新，印尼将11亿镍矿开采项目交给中企！去年已叫停镍矿出口 2020-08-19 18:23据新华丝路网站8月19日最新报道，8月18日当天，中国能建葛洲坝国际公司与印尼矿业公司（PT.OTI EYA ABADI）签署了一项红土镍矿开采与运输现汇项目合同。据悉，此项目总价值1.6亿美元（折合约11亿元人民币），镍矿所在的地点为印尼苏拉威西岛莫罗瓦利县。按照双方签署的合约，葛洲坝国际公司将负责此镍矿的年采运量500万吨的开采和运输服务，为期四年。
去年10月下旬，印尼宣布，将原本定于2022年实行的原矿镍矿出口禁令提前至2020年1月。据悉，为了延长采矿业价值链，印尼试图改变以往单一依靠资源出口的赚钱模式，仅允许经过加工冶炼的镍矿产品出口。去年5月，因部分企业在镍矿冶炼开发方面毫无进展，印尼能源和矿产资源部还叫停了5家矿业公司的出口资格。
8月初，印尼海事和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan指出，如果将镍矿石用作不锈钢板，则其附加经济价值可额外增加10倍。我们希望将镍矿资源用于生产电池和不锈钢等当中。当然，印尼的努力也没有白费，随着其收紧镍矿供应，镍矿资源的价格也迅速攀升。
据证券时报消息，8月18日当天收盘，沪镍主力合约2010报价116150元/吨，创下年内收盘价格新记录，较4月的价格低点上涨约25%。
不过，印尼通过限制出口加强镍矿冶炼生产的同时，也将越来越多的冶炼项目交由中企合作。据中冶集团7月30日发布的公告，该司拿下印尼OBI镍铁项目一标段施工合同，将帮助其承建主建筑、工艺设备等配套设施。
此外，还有中企瞄准时机，对印尼加大投资。据我的钢铁网报道，今年8月，我国太原钢铁（集团）有限公司与中冶东方签订了合作协议，双方将在印尼投建8条镍铁生产线，预计将为太原钢铁带来64万吨的镍铁年产能。
文 | 廖力思 题 | 陈俊豪 图 | 饶建宁 审 | 程远返回搜狐，查看更多
肖钢认为，长远来看，在A股市场实施“T+0”是交易制度未来改革的一个方向。但“T+0”也存在一些弊端，比如，容易诱发投机炒作行为，在特定的情况下可能会引发暴涨暴跌。肖钢表示，蓝筹股盘子大，估值稳定，波动较小，抗操纵性强，率先试点“T+0”交易风险可控。肖钢的讲话引来市场热烈反响，蓝筹权重更大的沪指走势一度比创业板走得更强。
T+0会率先在蓝筹股试点吗？这个可能性是非常低的。肖钢主席提出这一看法，表明他现在有些out了。因为股龄稍长一点的投资者都知道，T+0会率先在蓝筹股试点的说法其实是2014年最流行的说法，而当时的证监会主席正是肖钢本人。所以，肖钢主席的这个说法，显然又将我们带到了2014年。
2014年，T+0会率先在蓝筹股试点的观点几乎在管理层之间形成了共识。这种说法在当时是符合市场发展现状的。因为当时管理层一直在倡导价值投资，引导投资者投资蓝筹股，毕竟当时的蓝筹股也确实面临着价值低估的问题，如贵州茅台，2014年3月时的股价就在150元附近；工商[gubar]银行[/gubar]的股价基本在3.5元以下。蓝筹股当时是遭到市场遗弃的。所以，当时管理层达成在蓝筹股中试点T+0的共识有引导投资者价值投资之意。
但现在的市场情况明显发生了变化。随着更多外资的流入，以及国内机构投资者的发展壮大，蓝筹股普遍成了机构投资者抱团取暖的对象，以至很多蓝筹股的价格早就炒到了历史的高位，甚至是一再创出历史新高。如贵州茅台的股价已由当时的150元附近上涨到了1700元附近，而中国平安的股价也是原来的4倍（复权价），工商银行是被市场认为股价低估了的银行股的代表，股价也由原来的3.5元以下上涨到了目前的5元之上，涨幅也在40%以上。因此，目前大多数蓝筹股的股价并不低。如果此时将投资者引导到蓝筹股中来，这不仅不是价值投资，相反有让投资者高位接盘的嫌疑。
而且蓝筹股抗操纵性强的说法也未必正确了。随着机构投资者的发展壮大，一些蓝筹股在机构的抱团取暖之下也都变成了“小盘股”。如在机构的抱团之下，贵州茅台等蓝筹股的股价一再创出历史新高。虽然市场不能把机构的抱团取暖与市场操纵等同起来，但这种抱团取暖也表明，机构的联手是可以改变蓝筹股公司股价的。
所以，现在市场上的蓝筹股显然不是6年前的蓝筹股了，目前的市场也不是6年前的市场。而肖钢主席对蓝筹股的认识还停留在6年前，这显然是out了，甚至有刻舟求剑之嫌。可以说，现在的T+0试点完全没有理由选在蓝筹股的身上，而是更应该在试点注册制的市场如科创板、创业板进行试点。因为注册制改革将股票的涨跌幅放宽到了20%，这意味着股票的振幅加大了。而振幅的加大既意味着投资收益的增加，也意味着投资风险的加大。但二者都离不开T+0交易，通过T+0来保住收益，同时也通过T+0来防范投资风险。
至于T+0可能诱发的投机炒作问题，这就更无须肖钢主席来操心了，上交所早就想好了对策，即引入“单次T+0交易”。如此一来，T+0诱发市场投机炒作的问题也就迎刃而解了，同时也可以让投资者及时地兑现收益，避免坐过山车，还可以让投资者及时纠正错误，避免投资风险的加大。可见“单次T+0交易”确实是值得推广的一种交易方式，可率先在科创板、创业板进行试点。返回搜狐，查看更多
沪镍创新高，涨势强。镍需求几十倍增长。青中程镍龙头，坚定持有，待涨！
机构：东南亚供应扰动 沪镍涨势有望延续2020年08月23日
07:56作者：尹心来源：国信期货分享到：2300人参与讨论我来说两句碎片时间听资讯财富号入驻直达摘要机构：东南亚供应扰动 沪镍涨势有望延续菲律宾疫情的愈发严峻再度增加了未来缺矿的预期，同时下游不锈钢、新能源汽车的强劲复苏令镍市基本面保持景气。预计短中期内镍价将偏强运行，考虑到当前宏观环境的高度不确定性，波动亦可能大增大。（国信期货）
创业板20%涨跌幅来了！
主要观点
2020年二季度以来沪镍大幅拉涨，主因是在全球央行释放天量资金造成资产“放水牛”，叠加菲律宾、印尼疫情蔓延导致的供应端扰动涌现所致。展望后市，随着菲律宾疫情的再次爆发引起的缺矿隐忧以及资本对新能源概念的再度热捧，预计镍价短中期仍将偏强震荡运行。
国内缺矿的态势将在年内持续。
自2020年起印尼禁止出口原矿后，菲律宾矿就占据我国绝大部分进口量，而今年以来菲律宾疫情的几次因疫情导致的社区封锁，将大幅推高年内缺矿的概率。菲律宾三至五月份封锁了北苏里高在内的镍矿主产区，因此1-5月份中国进口菲律宾镍矿总量同比下降32.8%至550万吨，于6月恢复出口。而8月以来的第二次封锁范围暂不包括主要矿区，但随着疫情发酵，也不排除进一步封锁的可能。从港口数据来看，截至8月14日国内10港口镍矿库存仅剩709万湿吨，同比大幅减少48%，较7月中旬亦去库近70万吨，与市场预期的镍矿累库出现大幅背离，国内矿紧张的程度恐短期难以缓解。
不锈钢超预期复苏。随着各国复产复工的进程加快，不锈钢消费超预期修复，据中国特钢企业协会不锈钢分会数据，上半年中国不锈钢粗钢产量同比下降2.74%，较一季度的9%的同比降幅已经大幅收窄。从三季度排产的情况来看，新增产能的不断释放以及包括太钢在内的不锈钢企业检修完毕，8月以后产量有望持续增加。据51不锈钢，预计到11月不锈钢扁平材粗钢量将增至272万吨，较7月增加16.9万吨，增幅6.6%。
新能源概念再受热捧。7月中旬特斯拉CEO马斯克期对供应商表达对未来电池级用镍资源短缺的担忧再度点燃了新能源炒作题材，而韩国电池巨头对NCM9系电池的成功商业化使得热情继续延烧。从新能源实际运行来看，随着国内政策扶持的加码以及国内需求的反弹，7月份新能源汽车销量环比大幅增加，实现今年以来首次实现同比正增长，指向上游硫酸镍需求复苏。截至7月底硫酸镍已连续3个月去库，8月有望在需求的强劲拉动下继续去库，目前电池级硫酸镍库存几近见底，预计未来增产可能性较大。
01。
国内缺矿的隐忧再度升温
二季度以来沪镍大幅拉涨，主因是在全球央行释放天量资金造成资产“放水牛”，叠加菲律宾、印尼疫情蔓延导致的供应端扰动涌现所致。
展望后市，随着菲律宾疫情的再次爆发引起的缺矿隐忧以及资本对新能源概念的再度热捧，预计镍价短期将偏强震荡运行。
菲律宾近期新冠病例激增，截至8月19日确诊人数超过17万，已经成为东南亚地区疫情最严重的地区之一。菲律宾政府8月2日宣布，首都马尼拉及周边多个省份将从4日起施行比当前更为严格的“社区隔离”措施，为期两周。菲律宾总统杜特尔特承认，该国的疫情非常严重，医护人员和卫生实施几乎不堪负重，杜特尔特表示，所有医护人员全力对抗疫情。
自印尼禁矿令以后，菲律宾便成为中国红土镍矿的最大来源，此次封锁或造成国内缺矿预期的再度升温。此次封锁是疫情以来菲律宾政府的第二次封锁命令，第一次约在三至五月份陆续关停了包括北苏里高在内的镍矿主产区，于6月中旬逐步恢复进口量，导致该地区镍矿产出在此阶段大幅缩减，据菲律宾矿产和地质局(MGB)数据显示，今年上半年，菲律宾矿企开采矿石的镍含量较去年同期相比萎缩28%至102310吨，而1-5月份中国进口菲律宾镍矿总量同比下降32.8%至550.74万湿吨。而八月上旬开始的第二次封锁范围暂时只包括首都马尼拉及周边四省，不包括主要矿区，但随着疫情发酵，也不排除进一步封锁的可能。据海关总署数据，2020年中国红土镍矿累积进口量1246万湿吨，累计同比减少40%，受外部冲击的影响明显。
作为国内最大的镍矿贸易港口，此番加强防疫政策可能引起镍矿进口周期的延长。
此外，天气也是一大扰动因素，据SMM调研，7月份菲律宾镍矿排船约130-140船，受天气影响，约有20船船期推迟至8月份，从港口数据来看，截至8月14日国内10港口镍矿库存仅剩709万湿吨，同比大幅减少48%，较7月中旬亦去库近70万吨，与市场预期的镍矿累库出现大幅背离。考虑到疫情的不确定性，国内缺矿的形势可能在年内都难以缓解。
印尼新增镍铁产能
难以弥补矿端的缺失
在今年印尼、菲律宾矿严重缺失的情况下，印尼当地的镍铁新增产能成为弥补缺口的希望，但情况并不乐观。截至2020年八月中旬，印尼小K岛纬达贝工业园区高镍铁项目，一期共12条RKEF，青山和埃赫曼为主体的4条RKEF生产线已全部投产，青山和振石的雅石项目也已投产了2条线，第3条线预计8月底左右投产。印尼青山Morowali工业园，第35、36条镍铁生产产线分别于5月底、6月初投产出铁，待达产后预计每条镍铁产线月产量可达800吨金属量。目前该工业园有已共有36条线在产，初步估算镍铁月产量达2.7万吨金属量，实物量19-20万吨。印尼德龙二期不锈钢一体化冶炼项目于4月30日正式投产，其35条镍铁生产线中的第一条镍铁生产线也正式投产。不过随着疫情的升温，不确定性也随之升高，印尼官员在六月份表示，若疫情持续到年底，印尼37亿美元冶炼厂项目投资推迟2023年前后完工，包括18个镍冶炼厂，2个铜项目，7个铝土矿冶炼项目以及其他项目。
以当前的进度来看，今年印尼新增镍铁产能在25-30之间，据国信期货的预估，实际产量可能在15-20万吨左右。而2020年中国镍矿进口量预计在30万金属吨左右，按照2019年国内60万吨的镍铁生产量来预估，因东南亚供应扰动导致的缺口在30万吨左右，印尼新增产量恐难以弥补。
不锈钢复苏程度超预期
随着中国和海外不锈钢主要需求地区欧美、日韩的经济复产复工的进程加速，不锈钢消费超预期反弹。据中国特钢企业协会不锈钢分会统计，上半年我国不锈钢产量1396.1万吨，下降2.7%，较一季度的9%的跌幅已经明显收窄。从库存端来看，截至八月中旬无锡、佛山两地不锈钢库存合计58万吨，较4月份的90万吨历史高位已经大幅去库，指向说明终端消费的强劲。受此提振，国内不锈钢钢企自六月份起开始满负荷生产，原因一方面是前期检修的产能集中释放，另一方面是国内和海外需求复苏超预期，订单饱满下企业满负荷生产。
此外，在近期不锈钢价格连续上涨后，钢企利润向上修复，亦刺激企业加码生产。
根据Mysteel统计，2020年7月份国内32家不锈钢厂粗钢产量271.2万吨，环比增加7.68%，同比增2.00%；其中300系139.2万吨，环比增12.04%，同比增12.69%。
从下半年来看，随着新增产能的不断释放以及包括太钢在内的不锈钢企业检修完毕，8月以后产量有望持续增加。据51不锈钢数据，预计到11月不锈钢扁平材粗钢量将增至272万吨，较7月增加16.9万吨，增幅6.6%。其中300系到11月份预计达到130万吨，较7月增加6.05万吨，增幅4.9%；同比增加31.4万吨，增幅31.8%。
新能源概念再受热捧
前期特斯拉CEO马斯克期对供应商表达对未来电池级用镍资源短缺的担忧再度点燃了新能源炒作题材，而韩国电池巨头对NCM9系电池的成功商业化使得热情继续延烧。据韩媒报道，韩国电池巨头SK Innovation表示，已商业化了其研制的全球首个镍含量为90%的NCM9电池，其中镍、钴、锰三种元素含量分别为90%，5%，5%，含镍量大于当前主流的NCM532和NCM811，进一步推升新能源用镍需求的预期。
从新能源实际运行来看，硫酸镍需求超预期。
随着国内对新能源汽车政策扶持的加码以及国内需求的反弹， 7月份新能源汽车销量环比大幅增加，实现今年以来首次实现同比正增长，年内累计同比跌幅已经收窄，指向上游硫酸镍需求复苏强劲。据上海有色网数据，2020年7月全国硫酸镍产量1.15万吨金属量，实物量为5.23万实物吨，环比增16.35%，同比增2.8%。截至7月底硫酸镍已连续3个月去库，8月有望在需求的强劲拉动下继续去库，目前电池级硫酸镍库存几近见底，预计未来增产可能性较大。
与持青中程天壤之别。吃教训总是吃不够，总想做短多挣出几手中程，可是最好的机会7元之下又没收回。几天时间从6.6飙涨1倍。
做得很失败！
今天找回来1千元，也算找回点脸面，可慰。
少挣中程0.8元，钛业近17点收益，还算正确。钛业高换手，都在成本区，节后更看好。应是注册创业板块龙头，这也是必换的重要原因。
急驰中飞跃换马 。
做丢青中程属必然，翻倍的股价，仅做出4000盈利约两三成，亦属自然。
做丢了也对，不然，那还得了。丢了长春高新（2009年首发长春高新大牛股）。丢了晶方科技2019开年选定牛股。丢了中程也属自然。
不过，没抓一个有上三五十点就够了。知足长乐。
随手抓选牛股也是乐趣。这个市场真好玩，牛僮喜欢哦。
可惜了
做丢了！做丢了也对，不然，那还得了。丢了长春高新（2009年首发长春高新大牛股）。丢了晶方科技2019开年选定牛股。丢了中程也属自然。不过，没抓一个有上三五十点就够了。知足长乐。随手抓选牛股也是乐趣。
[展开]一场疫情，致上半年重创新[gubar]能源车[/gubar]，春节前及时放手科力远，所获无几。
所以，今年选中的新莱青中程几股不再表示死抱，包括新帖科恒。
晶方科技真是可惜啊
超短比的是骨性
前面涨停都没怎么打的图，没啥看头的
科恒因股东减持，才又被按回坑底。晶方科技也是因股东减持被打落16元之下。
科恒近5日13元下平底做得好。周五已上13元。
科恒前16元间向上突破，可是大单纷飞买盘如潮。 近些天，可是洗透了。重上16属自然。
昨涨6个点，今跌6个点，属于主力运作，最后的疯狂洗盘。
今天舍去科恒，换青中程。
主力若再疯狂，或可跳过昨日高点开盘。风险市场，什么情况都可发生。若真如此跳空高开，到真符合这2天怪异走势的主力意图。成功套取了这2天的短线筹码。
试想，高开高走会怎样。虎视镍资源的资金只能追涨入市。
冶炼利润20%*38=7.6亿；
镍矿石开采利润？ 参西部矿业镍开采冶炼毛利润 52%。则38亿矿石开采到冶炼成品当有38.87*52%=20.2亿。
因此，上述20亿毛利还是非常保守数据。65%呢，则25亿。