在今天的云栖大会上，阿里巴巴又发布了一款全球最高性能AI推理芯片“含光800”。华为之前也是发布了一款昇腾910 AI芯片，并且在本月18日的华为全链接大会上，再次发布搭载了910AI芯片的全球最快的AI训练集群Atlas 900。[淘股吧]

这一最高，一最快，给人一种中国芯片已经达到世界最强的感觉。

含光800是阿里巴巴第一颗自研芯片，其称是全球性能最强的AI芯片，主要用于云端视觉处理场景。对于一直“缺芯少屏”的中国来说，这几年的芯片发展速度的确已经超过我们的预期。

2019年以来，A股炒作主线围绕着消费、科技逐渐展开。7月份以后，半导体板块后来居上，指数涨幅达到 74.62%，成为全年涨幅第一的板块！

看到现在拥有着多项全球第一的中国芯片，大家绝对想不到中国当初第一颗芯片是怎样做出来的。1975年，英特尔推出了8080芯片，在1979年上海元件五厂联合上海无线电十四厂，仿制出了8080八位微处理器。这里强调是仿制，不是研发，因为当初的制造方法是直接用显微镜观察做好的芯片布局，然后仿照硅片的布局复制，并不是从头做CPU的逻辑设计。

芯片是“大脑”，创新很难，但我们必须突破。

现在火热的无人驾驶更是离不开芯片。聚焦到汽车芯片业务的发展情况，近年来当PC半导体市场表现逐年退坡时，汽车半导体却保持持续高增长势头。IC Insights预测称，到2021年，汽车半导体将成为芯片行业中最强的终端市场，汽车电子系统产品销售额年复合增长率将达到5.4%的涨幅。

现在汽车是往车联网—智能驾驶—无人驾驶方向发展。无人驾驶汽车需要的基于视觉的增强型图形处理器（GPU）、应用处理器、传感器及 DRAM 和NAND闪存等半导体芯片都比普通的汽车更多更复杂。

消费者对汽车的偏好和态度也在发生变化，汽车是否具有互联功能逐渐影响着消费者的购车选择。随着汽车产业对汽车安全性、智能性、舒适度以及互联性需求的不断攀升，汽车半导体市场在中长期内将迎来持续增长。特别是无人驾驶技术的快速发展会加重这一趋势的变化。

目前，无人驾驶芯片平台依旧掌握在英伟达、英特尔、微软、Ceva、Mobileye、恩智浦、德州仪器、高通等芯片、IP、ADAS等外国厂商手里。但国内也有布局的公司，如发布了车规级AI芯片的地平线公司，通过收购杰发科技布局汽车电子芯片业务的四维图新等。

汽车芯片是实现车联网、无人驾驶的重要基石。所以在无人驾驶这种热门题材中，寻找核心科技才是正确的方向。科技股的趋势行情并没有结束，科技股近期的冲高回落，大多数个股其实并没放量，这样的冲高回落没什么可担心的。重点围绕核心人气股低吸，回调就是机会。注意刚刚突破原有趋势开始加速的硬核科技股，或近期没怎么涨，这两天放量开始启动的硬核科技股。

无人驾驶+芯片是我们看好的方向，回落是加仓的好机会。而且近期芯片、集成电路还有一个重磅炸弹即将到来，国家集成电路产业投资基金二期即将落地，这次金额近2000亿，远超第一期，这对科技股，尤其芯片是中长期利好的。

二期大基金的投资重点也有所变化，将重点投资人工智能、5G、物联网等终端应用产业。车联网、无人驾驶是物联网的一个分支，所以也将受益大基金。有着交通强国+国家大基金二期两大利好助推，“无人驾驶+芯片”这空间依旧很大。