北京将实施国六机动车排放标准
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北京将实施国六机动车排放标准
北京市28日正式发布《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》，北京市将实施国六b排放标准，实施范围为在京销售新车和首次申领牌照的机动车。通告规定，自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。
隆盛科技：国六排放标准EGR系统产品预计于2019年下半年投放市场
隆盛科技（ 300680 ）15日在互动平台上回答投资者提问时表示，目前公司国六排放标准EGR系统产品技术已储备完毕，并已与很多主机厂进行匹配、标定，部分产品预计于2019年下半年投放市场。
公司国六标准EGR技术水平与国际厂商基本保持同步，并且公司在“汽柴并举”的战略下，EGR系统产品已经进入乘用车领域。
有投资者提问公司EGR系统是否达到国V以上标准以及是否有向乘用车领域进军的规划。对此，隆盛科技作出上述回应。
北京市28日正式发布《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》，北京市将实施国六b排放标准，实施范围为在京销售新车和首次申领牌照的机动车。通告规定，自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。
隆盛科技：国六排放标准EGR系统产品预计于2019年下半年投放市场
隆盛科技（ 300680 ）15日在互动平台上回答投资者提问时表示，目前公司国六排放标准EGR系统产品技术已储备完毕，并已与很多主机厂进行匹配、标定，部分产品预计于2019年下半年投放市场。
公司国六标准EGR技术水平与国际厂商基本保持同步，并且公司在“汽柴并举”的战略下，EGR系统产品已经进入乘用车领域。
有投资者提问公司EGR系统是否达到国V以上标准以及是否有向乘用车领域进军的规划。对此，隆盛科技作出上述回应。
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公安主持人
广东省人民政府关于实施轻型汽车国六排放标准的通告
粤府函〔2019〕147号
为加强机动车排气污染防治，进一步改善我省环境空气质量，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《广东省大气污染防治条例》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）和《广东省人民政府关于印发〈广东省打赢蓝天保卫战实施方案（2018-2020年）〉的通知》（粤府〔2018〕128号）有关要求，我省决定实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）（以下简称国六排放标准），现将有关事项通告如下：
一、2019年7月1日起在我省销售轻型汽车或办理轻型汽车注册登记、变更登记、转移登记的应按如下规定执行
（一）在我省销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六排放标准要求。其中，Ⅰ型试验（常温下冷启动后排气污染物排放试验）应符合国6b限值要求，PN（粒子数量）限值在2020年7月1日前执行汽油车过渡限值，即6.0×1012个/km；Ⅱ型试验（实际行驶污染物排放试验）在2023年7月1日前仅监测并报告结果。
（二）迁入珠江三角洲区域各地级以上市的在用轻型汽车，应当符合国六排放标准要求。
（三）迁入非珠江三角洲区域各地级市的在用轻型汽车，经迁入地排放检验，符合迁入地在用车排放标准要求的，可以办理变更登记或转移登记。国家要求淘汰或鼓励淘汰的相关车辆不得跨省或跨地级以上市迁入。
（四）2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。
二、符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以办理注册登记、变更登记或转移登记
（一）2019年6月30日前已销售并开具机动车销售统一发票的国五排放标准轻型汽车新车。
（二）2019年6月30日前在外地已办结转出登记手续拟迁入珠江三角洲区域的国五排放标准轻型汽车。
（三）我省汽车经销商库存的且汽车产品合格证标注日期或者进口汽车《货物进口证明书》标明的办结进口手续日期为2019年6月30日以前的国五排放标准轻型汽车新车。
三、有关要求
（一）汽车销售企业应当根据本通告要求组织安排好销售计划，在经营场所明示本通告有关内容，履行向购车者告知本通告有关规定的义务，并在与购车者签订购销合同时予以书面提示。生态环境、市场监督管理部门要加强新车销售市场的监督检查。
（二）车用成品油供应企业及自备车用燃料企业应当按照《广东省人民政府关于全面推广使用国Ⅵ车用燃油的通知》（粤府函〔2018〕218号）的要求，按时保质供应国Ⅵ车用燃油。市场监督管理部门要加强车用成品油质量监督检查。
（三）不符合本通告要求的轻型汽车，公安机关交通管理部门依法不予办理登记手续。
四、其他事项
（一）深圳市按照该市已发布的相关通告要求执行。
（二）轻型汽车新车排放标准信息可查看该车环保信息随车清单，并登录机动车环保网（http://www.vecc-mep.org.cn）查询核实。
（三）本通告所称轻型汽车是指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。
（四）本通告自2019年7月1日起实施，有效期5年。
广东省人民政府
2019年6月20日
据《政府工作报告》中明确指出：巩固扩大蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚，加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。
到目前为止，各地陆续有关于国六的通知或方案出台，北京、天津、陕西、山东、广东等14省市均将提前实施机动车国六排放标准，时间均定为今年7月1日，其中深圳已于去年11月1日开始实施轻型柴油汽车国六b排放标准，其他地区国六排放标准将按国家规定时间实施。
据各主要城市大气细颗粒物源解析结果显示，机动车排放已经占到了城市大气污染贡献率的三成以上，机动车节能减排任务刻不容缓。以上种种迹象也表明，堪称全球最严排放标准的“国六”标准，或将提前来临。
节能减排“得力助手”——混合动力
趋严的排放标准，对我国汽车工业向节能减排方向转型具有不可忽视的助推作用。在转型之路上，有效提升内燃机效率，从而实现节能减排，成为各车企及相关零部件企业的燃眉之急，而混合动力给出一套现阶段可行性较高的解决方案。
“从技术上来看，混合动力技术路线就是把电机和内燃机各自优势结合起来的最佳途径。”清华大学汽车工程系教授帅石金曾表示，由于有电机的助力，发动机的运行工况可以控制在最合理范围之内，所以混合动力能够在节能减排方面做到最优。
一位长期研究混合动力的资深专家表示：“无论‘双积分’政策还是排放标准抑或油耗限值的要求，惟一不变的就是节能减排。现如今，企业要想让高性能车型具有更长生命力，混合动力是最理想的技术发展方向之一。”
以CHS混动技术为例，该技术通过系统智能计算和高精度控制，使发动机和双电机的转速及扭矩科学高效完美解耦，实现复合功率输出，使发动机可以在全工况下都工作在最经济工作区间，同时也极大程度地减少了汽车污染物的排放。应用CHS混动技术的车型（帝豪HEV、帝豪PHEV）相比传统燃油车能减少碳排放60%，减少PM2.5排放60%—80%，减排效果显著。
CHS的技术优势，为科力远与整车企业的合作铺上了一条康庄大道。从联合吉利推出帝豪HEV、帝豪PHEV车型，到与海马、一汽等整车企业签订开发混动汽车及相关产品的协议，CHS技术正接受越来越多车企的检验。随着CHS佛山项目的建成在即，其助推我国汽车工业转型之路也愈加明朗。
从国情上看，混合动力也是汽车减排的“最佳搭档”。“与欧美等发达国家相比，我国由于人口密集、道路交通状况复杂，因此汽车行驶的平均速度相对较慢。在堵车更加频繁的地区，混合动力汽车的节能减排效果更为明显。”王秉刚认为，混合动力汽车是符合中国国情的汽车产品。
未来燃油车就是混动
放眼至新能源汽车市场的长远发展，在“国六”标准日益临近，纯电动汽车的里程焦虑和充电受限问题完全得到解决之前，混动汽车将在汽车市场拥有越来越高的比例。随着对混动汽车的认可度不断提升，相信市场上将有更多消费者把混动汽车作为绿色出行的最佳选择。
中国汽车工业协会顾问杜芳慈也提出：“受制于电池技术的进步速度，以及基础设施建设的尚待完善，目前我国不被政策鼓励的混合动力汽车有望成为消费市场的主流产品，更有望在未来逐渐取代现有的传统燃油汽车。”
“国六”标准是否会提前来临？还需时间来进行考证，而随着“双积分”政策的落地、“禁燃”日程逼近等因素影响，节能减排成为汽车工业转型的迫切任务不容置疑，在节能减排上具有天生优势的混合动力将迎来发展良机。对此，科力远将抓住行业契机，与国内外整车企业通力合作，用性能更佳的混动产品，推动汽车产业绿色发展的进程。
隆盛科技公布，公司全资子公司无锡微研精密冲压件有限公司(“微研精密”)于近日收到联合汽车电子有限公司(“联合电子”)发出的《零件提交保证书》(PSW)批复，微研精密为联合电子新能源汽车二代驱动电机平台项目提供的马达铁芯产品获其生产件批准程序(PPAP)审核通过。
目前，联合电子新能源汽车项目的终端客户有大众MEB base+，广汽集团(GAC)、蔚来汽车(NIO)等。
从本月起，上述产品将开始进入量产阶段，鉴于产品处于爬坡阶段，同时考虑市场需求变化，该产品对公司本年度的经营业绩不会产生较大的影响。
隆盛科技( 300680 )2018年度业绩网上说明会周五下午在全景网举办。公司事总经理倪铭在本次说明会上介绍，公司将立足主营业务，积极稳妥通过零件业务率先切入新能源汽车领域的发展战略。隆盛科技本部立足于EGR系统装置作为公司主营业务。目前和国内的发动机厂家和整车厂家有着良好的合作关系。包括上汽通用五菱、一汽解放锡柴、云内动力、全柴动力、华菱星马、庆铃股份、江铃股份、江淮汽车等。国六阶段，公司主营业务产品已经在和康明斯进行配套。
董秘回答(隆盛科技sz 300680 )：您好，到目前为止，隆盛科技EGR系列产品覆盖了从轻型到重型车辆国六B阶段的排放标准，能够为客户在各个发动机排量段领域提供完整的EGR系统解决方案。同时，公司已经针对新能源领域进行了产业延伸，公司新能源关键零部件基地目前主要用于生产为新能源汽车电机配套的马达铁芯产品。 我司针对氢燃料电池核心零部件的前期规划已经完成，目前在产品设计、匹配阶段，谢谢。