随着信息化、工业化不断融合，以机器人科技为代表的智能产业蓬勃兴起，我国已将机器人和智能制造纳入了国家科技创新的优先重点领域，自2013年来我国市场工业机器人销售一直居全球首位，成为新的市场“爆点”。[淘股吧]
超过 95% 的本土机器人公司，本质上都是低端的机器人本体组装厂，并没有什么核心技术。这些核心技术的获取确实很难，目前国内多家上市公司都在向这个领域进军，而至今尚未取得大的突破：在高精密减速器这块，至今连德国人都尚且要向日本进口；要知道，当年纳博开发 RV 减速器，也曾用了漫长的 6 年时间；岑国建总经理告诉记者，装备制造业 最终的竞争都会聚焦到核心技术的零部件上。目前，国内RV减速器的市场容量在20亿元以上。为了掌握这项核心技术，中大力德自国外引进先进技术，并与宁波大学、浙江工业大学等开展合作，消化吸收、改善提高，经过5年产学研攻关，仅装备投入就达4000多万元，以与国际品牌相媲美的品质、仅40-50%的价格，赢得性价比优势。
RV减速器主要应用在机器人的领域，目前这项技术主要集中在日本、德国这些西方工业发达国家。现在，中大力德公司通过5年的技术研发，终于攻克了这项核心技术。中大力德制造的RV精密减速器，主要用户在智能制造、医疗设备、数控设备等领域，目前已实现小批量上市，用户反响良好。

中大力德，主营业务减速器、减速电机。经过近年不断的研发投入，扩充产品线，已经推出了一系列微型无刷直流减速电机、精密行星减速器、滚筒电机、RV 减速器等新产品，减速器，就相当于机器人的肘关节，在工业机器人的三大核心零部件中，成本占比最高，通常占到 30% 以上。一般情况下，一台工业机器人需要的减速器个数为 4-6 个，按照我国的工业机器人销量， 2020 年将达到 65 万台，减速器需求量将达到 292 万个。

在招股说明书里，中大力德的规划是这样的：
努力实现精密行星减速器、无刷直流减速电机的产品升级，RV 减速器的技术突破，驱动器的批量生产，完善 减速器 + 电机 + 驱动器 一体化机电产品的布局，逐步提升应用于伺服系统、工业关节机器人、智能物流等高端市场的产品份额。
中国是工业机器人产业的全球最大市场，也是目前增速最快的行业之一，在这个前景诱人的赛道上，衷心希望看到越来越多的优秀公司野蛮生长。