四部委：降低新能源车补贴标准，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
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·四部委：降低新能源车补贴标准 促进产业优胜劣汰·财联社3月26日讯，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知指出，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。通知从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照通知对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
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会怎样？？你猜
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美锦说不定一字板[吐舌头]
这不是利好兑现吗？老铁
别说了，明天给楼主顶一字！
应该充电和加氢基础设施短板建设吧
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怎么都在吹加氢站，我充电桩这么没牌面的吗？
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雪人估计也买不到了，两个联动的很紧
氢能源：2018年政府报批了加氢站项目，并且公司有制氢等技术。
华昌化工的产品“硼化氢钠”作为高效还原剂应用广泛，是氢燃料电池的主要原料。氢燃料电池是比锂电池更环保、更无污染、更优越的新能源电池。
华昌化工（ 002274 ），年产1000吨“硼氢化钠”已经投产。其用途，国防军工（火箭燃料），氢电池（主要构成原料）。 如果说 苹果，革命性的改变了人们的生活。那么现在的电动车（锂电池，氢燃料电池），就是当初的苹果。然而，锂电池和氢燃料电池也有区分。锂电池：经过多次充放电之后报废，丢掉对环境污染特别严重，处理起来成本很高。氢燃料电池（硼氢化钠）：比锂电池更环保，零无污染，更优越的新能源电池。而且生产成本远低于锂电池。“硼氢化钠”技术门槛高，是高附加值化工新材工。在国内中科院历经8年，耗资千万元，还是小批量试产。只有 华昌化工（ 002274 ），历经三年，研发成功，现在1000吨/年投产。
甲醇燃料电池材料，催化剂。
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燃料电池，公司经营计划：优化氢能产业布局。依托张家港市氢能产业基础，打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。支持昆山、张家港等氢燃料电池研发、制造企业创新突破。 氢能源：201
[展开]那么大盘子，不可能顶一字