[淘股吧]
今天两市小幅高开，开盘之后指数一度冲高，但是空头再度发力，创业板指快速跳水翻绿，此后大盘多头发力，指数开始小幅回暖，券商、白酒等蓝筹股回暖，主板指数明显强于创业板指，但午后三大指数再度走弱，养鸡、养猪板块全线下挫，而工业大麻板块仍旧大幅走强，市场分化严重，总体大盘震荡盘整，市场多头较为犹豫，临近尾盘，指数并未好转，依旧弱势震荡。

闻到一点危险的味道，我开始慢慢的减仓了，下去要开始逐步的减仓，乃至清仓。等下跌后再看看。

3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委发布进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。

其中提到，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

此次政策推出明确了新能源汽车补贴将逐步滑坡，转而补贴基础设施，其中重点提到了充电（加氢）设施。除了“国补”大幅退坡，通知还要求地方在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

“国补”退坡超过一半，总体退坡超70％，需要双积分调整等后续政策填补。另外，地方补贴从车辆购置转向使用端，预计每年会有上百亿补贴进入充电设施运营市场，一些龙头车企所在的城市或将密集出台政策，鼓励运营车辆和充电基础设施的发展。

我国新能源汽车销量迅速上升，但是充电桩的建设却保持着很低的增速，严重供不应求，继续需要地方政府的补贴才能够迅速降低这个缺口。

目前充电桩投资运营关系主要有全资自营、控股/参股、PPP合作、特许经营/BOT、车桩绑定等。

控股/参股模式存在多个投资方，经营权交由控股方或参股方，其余出资方则按期得到固定收益的模式，可由充电桩企业、政府、第三方投资公司、本地车厂、公交/出租车公司组成一个利益共同体，充电运营公司可有两方或多方入股组成，充分发挥各企业优势，在充电运营尚未成熟的时期此模式可降低投资风险，且多方受益。

部分新建充电站也在借鉴公共基础设施常见的特许经营或BOT的方式，例如，公交/出租车公司提供土地、电力接入等便利，设备生产商、车厂或第三方投资公司出资建设并负责运营充电站，给公交/出租车公司方提供充电服务，收取除基本电费外充电服务费，充电服务费标准与运营年限挂钩，经营权到期后所有设备移交业主。此模式可迅速占有市场，在充电设施补贴政策完善后还会有额外收益。

目前充电桩盈利模式：主要有服务费、广告费、众筹、整车租赁、综合服务等。

1、服务费是目前是充电桩运营方主要的营收来源其实充电桩行业技术门槛并不太高，但由于政府无统一行业规范，使得各家产品有显著差别。除国家对量的规划外，各省市多出台了相关政策，对未来充电桩/充电站的建设规模进行规划，同时在补贴政策方面，一是对于充电桩投资进行补贴，另一方面规定适度收取充电服务费用，而主要收入部分就是充电服务费用。

2、整车租赁，对于整车租赁(分时租赁)模式，可由充电桩企业、车厂、运营公司单方或多方合资成立新能源汽车租赁公司，再建设充电基础设施。

整车租赁可以有效解决不同客户的需求，快速利用资源打开电动汽车充电市场，其客户群包括公司班车、物流车、⎧机场⎫大巴/摆渡车、出差商务人士、短途上下班代步、⎧旅游⎫景区租车用户。租赁模式易于推广，从租车公司层面出发，对资源进行集中配臵，更易受到用户的青睐，另外也有助于增加私人消费者体验电动车的机会。

3、综合服务，充电桩面向消费者领域发展的必然趋势，若想加快电动汽车充电市场化运营，不仅需要成熟的技术、更短的充电时间、更合理化的布设，还需要通过强大的后台监控系统，形成充电桩、充电站、充电网络的跨城市、跨区域无缝连接，并提供专业的综合管理、维护等服务，实现客户与智能云平台的互联互通，例如充电桩搜索、充电引导、账户查询、在线支付等功能，实现智能云平台的线上管理、监控等功能，管控接入充电云平台的充电网络，对社会其他充电站进行融合，构成完善的充电网络。

据中国充电联盟预测，2019年预计新增私人充电桩48万个，预计新增公共桩12万个，到2019年底充电基础设施总保有数量达到140万台左右。充电行业将迎来爆发性增长，相关公司有望受益。

公司方面，奥特迅：新能源汽车充电设备领先企业，最大的直流操作电源制造商，可为各类电动汽车和应用场景提供完整的解决方案，中标过国网招标。此外，公司还间接持股邦彦技术，后者近期披露在进行⎧科创板上市辅导⎫。

和顺电气：是充电桩领域全国进入早、使用广、具备较大行业影响力的企业之一，相继中标国网和南网项目。

此外，补贴新政对新能源乘用车技术性能提升和续航里程的要求越来越高，高镍三元材料最有可能达到国家新能源汽车补贴标准的能量密度，是未来的主流趋势，当升科技等龙头直接受益。

厚普股份：公司主要产品有CNG加气站设备、LNG加气站成套设备和专项设备及CNG/LNG信息化集成监管系统，其中智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备，此外公司和亿华通在加氢站建设方面与公司有一些合作。

京城股份：公司在互动平台中表示，目前正加快供氢系统市场化进程，在现有氢瓶和氢系统的基础上向气、瓶、站一体化⎧产业链⎫发展，向加氢站、液氢储罐等领域延伸。

3100砸到3000点时候我反倒不是很怕，知道手中的股票必然上去，今天也如期上去，但是今天的反转让我感觉有点不对，所以高位的时候我开始逐步减仓，我感觉大盘又回补缺口的可能性。

但是还是着重个股吧，也许今年的行情都可以不用看大盘来做，盯着手中的股票做就是了。