每日复盘、实盘记录
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金盾股份今日封板解套了所有前期进入的资金，接下来是对短线接力情绪的考验，如果明天拉板，资金将围绕它挖掘套利机会。大概率是继续超跌概念，则打板西藏发展。如果不是，那就是军工，打板中飞股份。
高斯贝尔目前仅以反包套利为主，明天大概率冲高回落，如果能稳住水上，可能会跟5G有关，考虑打板纵横通信。
睿康股份如果能封住4板带动电力股冲击，则代表短线接力高度冲上4板，3板龙头可以上车，强化西藏发展打板逻辑。
重点关注的明日打板标的：超跌（西藏发展）、军工（中飞股份）和5G（纵横通信）。
睿康股份领头的支线特高压今天退潮，今天以军工属性去看，为军工龙头，同时为市场连板高标，泛军工可看做潜在新主线。
高斯贝尔反包2连板成为妖股。预期高斯贝尔明日加速秒板，不能跌破开盘价，不然就死翘翘。
睿康股份昨日加速板，今日烂板，明日预期低开，要想成妖，先解决分歧，关注能否弱转强。两票PK。胜利的票，应当会被市场继续发散挖掘，5G、通信，还是军工？也可以理解为现在主流就是泛军工。通信板块里面涨停票也叠加军工属性。通光线缆明日会带哪一块也值得一看。睿康如果倒下，可以考虑上车通光线缆。
次新这一块，中铝国际烂板高换手，明天的承接接力是个难题，我偏向于认为尾盘偷鸡，明天大概率走弱。泰永长征可以关注能否二板带动次新人气，暂时对次新保持关注。其他板块暂不做关注
中铝国际和仁东控股如果能超预期高开秒板，我就扫板。
泰永长征解决掉获利筹码放量突破，我半路。
高标股（乐视、高斯贝尔、睿康）如果倒下，通光线缆上板我打板。
[引用原文已无法访问]
[引用原文已无法访问]
上午宝德股份秒板，随后海默科技涨停，引发油气板块涨停潮；下午大盘反攻，安达维尔涨停，一众小弟应者云集。
昨天也提到，近期的主线应该就是泛军工，今天来看没错，目前可以把油气当成一条次线去看。因此通光线缆以高度居军工主线龙头地位。此板该打。由于尾盘上板，明天可能低开，此为介入良机，如果低开高走放量拉升，可以直接上车。如果高开高走则观望，等获利筹码洗一波之后，换手不大，那时军工热度还在，而群龙无首（安达维尔不能2连板、贵航股份无法3连板）的话，低吸通光线缆。
二板股新海宜，和1+1板安达维尔，都涉及军工概念，新海宜开盘秒板，安达维尔为题材人气龙；都可看为前排，可以考虑明日上车的品种。新海宜今日在人气上不如安达维尔，明天获利筹码将被高开解放，早盘谨慎对待，需要重新挖掘概念，看其下午能带动哪一个板块，再考虑其上车的必要程度。通线光缆早盘如果上不了板，安达维尔取代的话，考虑打板上安达维尔。
油气宝德股份秒板，换手率不大不小，4连板为大概率。但油气板块暂时看为支线，对高度股应当谨慎。
其他看超预期的烂板机会：
纵横通信、七一二、贵州燃气、西藏发展
明天预选股
高度板宝德股份4板，博云新村、五洲新春、维科技术、长春燃气2连板，其他都是首板。高度被压制到极限，周四高潮的油气和军工都没有把战果延续，短线资金接力意愿极差，各个被尝试突围的概念都遭到了集中的砸盘。周五热点集中于新能源首板和妖股反包。对于市场的接力情绪，目前保持谨慎，观望明天新能源概念的接力情况。妖股集体反包，但龙头德新交运未能封板，明日大概率集体砸盘最后出货，超跌反弹主线将终结，新主线将模糊中走出来。目前仅存的军工、特高压、燃气、新能源，到底哪一个有希望，还是明天再出新的概念？明天以出货通光线缆为主，卖出后先观望一天，周一盘后再定周二的操作策略。
明日操作预选股
卖出：通光线缆竞价大概率往低看，如果9:25之前没有情绪反转，不受资金认可，则直接竞价出货。
买入：大概率没有买入机会。但新能源车方面，可以关注德联集团、松芝股份的烂板超预期机会，低开迅速上冲到水上3%以上，或高开迅速到8%以上且能超越其他新能源概念股的势头，则半路或扫板。青龙管业关注能否因防汛概念反包，突破前日高点回踩再上板，打一个，注意换手不能过大。
今日涨停复盘
今日交易
德新交运、乐视网为首的超跌反弹老周期正式结束。新能源汽车仅存蓝海华腾2连板，被市场抛弃。军工仅存博云新村3连板。次新2只涨停、通信3只，超跌2只，其他3只。宝德股份5连板，油气相关（页岩气、供气供热）活跃，长春燃气尾盘3连板，升达林业、金鸿控股反包走势。
今日交易点评：德联集团买入的仓促了，不过也是对烂板超预期的合格条件的一个尝试，今天新能源车概念，早盘超预期的，其实是蓝海华腾，早早的甩开其他个股占据龙头位置，这个应该就是赵老哥说的二板定龙头。而德联集团在3%下面就停止了放量上攻，地位没有占到，后面此概念不受资金青睐，难免冲高回落。下次注意不要犯这种错误。
博云新材定调了后面加速板，参与的性价比不高，而且题材号召力差，一旦减速将面临崩盘危险。
今日涨停复盘
今日交易
今日涨停板
今日交易
[引用原文已无法访问]
[引用原文已无法访问]
记录一下昨天总结出来的超短操盘方法
反包形态出现的第二天如果低开上冲到水上，再有承接，而后突破分时高点，可以上
反包形态出现的第二天，注意防范高开的承接短暂假象，可能后面冲高回落
更新
趋势股突破模式：
突破价第一时间买入，第二天立即出货，只赚突破瞬间的钱。
反包模式：
1、低位反包首板，可以半路、打板，半路要在分时突破位置介入，且有涨停潜力即涨幅超过6%；打板价格低于或仅略高于前高一点点，为第二天冲高留足空间；
2、高位股回调当日不做反包，仅回调1天，第二天反包的,若回调幅度超过15%，且涨停价突破前高的，可以打板，否则用半路；回调超过2天的，可以考虑打板。
3、反包第二天高开不考虑买入，只考虑卖出；
4、反包第二天低开上拉至水上，再有承接，而后分时高点突破，可介入；另，除非成为题材龙头，否则2板不打板。
双底模式类似低位反包，分时突破且有涨停潜力，半路上；也可以打板，但必须是近期人气股、且非跟风别的双底形态，属于转势板为佳。
昨日炸板模式：
1、第二天竞价超预期高开5%以上，（买盘强劲）可以立即抢筹；
2、低开高走至水上，可用分时突破模式，在有涨停潜力且突破昨日涨停价，立即买入，或者打板。
1进2半路模式：
1、高开低走至水下，如果没有立即反弹，而是在水下运行时间有点长，说明场外买盘不看好，直接删除自选，当天不要对他有任何买入的想法。
2、高开低走但水上运行，则可以考虑分时突破半路模式。两个买点，如果均线下方运行多时，则上穿均线、回踩均线、突破上穿高点，立即买入；如果均线上方运行，则突破当日高点立即买入。
3、低开的买点只有一个，开盘前几分钟显示分时双底或直接迅速上拉至水上，接下来看水上的冲高回踩再突破点。
4、高开高走，秒板或者斜坡迅速上板的一律放弃，除非后面回落或炸板后可以回封，且确立龙头地位，定了龙头地位可以打回封板。
龙头模式：
1、确认龙头的当天（2板或3板），打板；
2、龙头的第二天买卖可以参考1进2模式。
3、2板有的时候2板定龙头、有的时候3板定龙头；普通板，可以1进2分时上车；龙头板，可以在确认龙头的当天2板或3板打板进，也可以2进3、3进4的分时上车；4板及以上位置不做买入操作；
4、龙头股及人气股的二波介入可以参考反包、突破模式。
涨停板次日卖出方法：
1、秒板及斜坡迅速冲板，拿住，炸板才卖；
2、冲高缩量回落距离分时均线较远，卖出;
3、冲高缩量回落距离分时均线较近，持有，看是否跌破均线，跌破均线无迅速拉起，则卖出；
4、高开低走，卖出；
5、低开，无强的买盘支撑，卖出；
6、卖出之后，达到买入条件，可以考虑买回。
案例
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