不想错过科创板？还有一只潜在牛股没被挖掘
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2019年以来，市场上有两件事是可以确定的：1、A股不断走牛，2、科创板加速推出。沾了牛市和科创的光，当下但凡投了点科创企业的A股公司，都涨上了天。涨得有多疯呢？举个例子：宣亚国际只占了周通科技3%的股份，价格却从13块涨到了31块，涨了2倍多，再来两个涨停就刚好3倍了。此外，现在网上还有一份所谓“科创板参与企业”的名单在疯狂流传。好了，说到这里同样不难看出有两件事也是可以确定的：1、参与科创的A股公司存在大涨甚至走妖的可能；2、现在“科创板”这个牌桌上的底牌基本已经透明，好牌基本已经被先来的牌手打光了。
OK，我们回到主题，那么现在到底还有没有尚未被市场挖掘的科创参与标的呢？我这里先直接先上答案，然后再慢慢分析——有，纳川股份。
关于纳川股份
纳川股份全称是“福建纳川管材科技股份有限公司”，原本是一家研发、生产和销售高密度聚乙烯(HDPE)缠绕增强管及配套管件的企业。
那么，一家做管材的企业，是怎么跟科创板联系上的呢？时间退回到2017年，纳川股份参与设立了新能源产业股权投资基金，并通过此基金以18.64亿元收购了“星恒电源股份有限公司”61.59%的股份，当时总估值38亿元。此后纳川便开始进军新能源领域。
关于星恒电源
星恒电源大家可能比较陌生，这到底是家怎样的公司呢？星恒电源自2003年成立以来一直致力于动力锂电池的研发、生产、销售，在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用，其主要瞄准新能源汽车和轻型车市场。在新能源汽车领域，星恒电源自2014年起开始布局切入，其具有极高性价比优势的超级锰酸锂产品使其快速成为国内众多新能源物流车制造商的第一供应商。星恒电源未来将以新一代更高性价比的产品快速打开新能源乘用车市场并站稳脚跟。在轻型电动车领域，星恒电源精耕细作了15年，已经为全球超过500万终端客户提供电池和服务。
怎么样，看了这段描述是不是觉得星恒电源实力吊炸天？等等，还没完，星恒电源可不止这点能耐。
我们继续挖：星恒电源深耕电动物流车领域，已经与重庆瑞驰、东风小康、长安、东风股份、扬子江、奥新新能源等国内知名厂商建立起良好的合作关系。另据研究机构EVTank统计，2016年星恒电源出货量在全国锂电动力电池生产企业中排名第14，在专用车市场2016年装机量排名第2。在海外市场方面，星恒电源目前在欧洲电动两轮车市场占有率排名第2，并且长期保持稳定增长态势。
关于科创板上市
到这里我们对星恒的实力有了大致的了解，但是它是否符合科创板的上市条件呢？同样的，我还是直接上答案——符合，非常符合，十分符合。
在《上海证券⎧交易所⎫科创板企业上市推荐指引》中，明确指出了“节能环保领域中的动力电池类科创型企业”属于重点推荐对象。OK，星恒符合。
我再简单概括下上科创板的财务条件（以下6中1即可）：
1. 估值≥10亿，最近两年净利润都必须为正，且≥5000万。
2. 估值≥10亿，最近一年净利润为正，且营收≥1亿；
3. 估值≥15亿，最近1年营收≥2亿，且最近3年累计研发投入站营收比例≥15%;
4. 估值≥20亿，最近一年营收≥3亿，且最近三年经营活动产生的现金流净额累计≥1亿；
5. 估值≥30亿，且最近一年营收≥3亿；
6. 估值≥40亿，主要业务或产品需经国家有关部门批准，市场空间大，目前已取得阶段性成果。
先看估值，之前我提到了17年收购星恒的时候当时的估值是38亿元，已经满足部分条件，但我们现在再来看纳川18年7月的一则公告：
40.5亿元的估值，这下估值完全符合条件了。
我们再来看业绩：
业绩非常优秀，光18年Q1的营收就超过3亿了。
足够的估值+优秀的业绩，星恒电源妥妥地完全符合上科创板的条件。
关于纳川的权益
那么，在星恒电源这样一个优质的企业中，纳川到底占了多大的权益呢？我们再继续深挖下：
这是星恒电源当前的股权结构，其中第三名股东是纳川的实控人、董事长、总经理陈志江占股份40%的控股公司。
这是启源纳川（也就是前面提到的新能源产业股权投资基金）的股权结构。其中，纳川股份占了启源纳川45.35%的股份。
到这里，我们大致可以看出，纳川股份大约占了星恒电源（64.897*0.4535+6.72*0.4+6.667）/100%=38.765%的股权比例。比起市面上那些占比1%、2%打个擦边球就能吹上天的企业，纳川这可是实实在在地大比例把控着这家公司。
挖到这里，是不是觉得纳川现在被远远低估了？但。。。纳川的估值可不止这么点。再来翻下它近年来参股的一些企业，我挑几个优质的，这些企业在未来有望成为科创板的潜在标的。
惠州市亿鹏能源科技有限公司：自主研发、生产、销售锂离子动力电池组，产品定位于高功率（快充）技术路线，主要应用于插电式混合动力客车，另有部分应用于纯电动快充客车领域。公司下游客户为国内主流客车厂（主机厂），终端使用者以城市公交公司为主。
几个核心优势：
1. 核心技术以及生产工艺。公司在电芯方面具备产品设计能力，掌握有核心技术以及生产工艺，截止目前具备8亿Wh/年的动力电池组的供应能力。
2. 先进快充电芯技术。公司电芯正极材料采用具有极高稳定性的锰酸锂，在提供安全性的同时，通过配合镍酸锂和改进的电解液，实现了快充功能和长寿命。
3. 高性能电池。公司通过多孔碳负极材料技术，提升了电池高倍率充放电特性及电极导电性能，增加了大电流充放电能能和循环性能。
4. 客户公司的主要客户包括郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、厦门金龙旅行车有限公司等，均是我国电动新能源客车领域的龙头企业。
福建万润新能源科技有限公司：公司于2012年在福州成立。是一家以新能源汽车动力总成的研发、生产、销售和技术服务为主营的高科技企业。
几个核心优势：
1. 核心团队技术技术实力雄厚。公司核心团队由福建省新能源汽车产业联盟理事长、新能源汽车领域资深专家黄键教授作为技术带头人，同时还与同济大学、北京理工大学、中科院的高水平专家开展了技术合作。
2. 技术优势。公司作为具有先发优势的新能源汽车动力总成提供商，掌握着较为全面的核心技术。包括制动能高回收技术、辅件的底盘驱动技术、新型混合动力专用离合器技术、新型电机直驱客车助力转向器等。
3. 品牌优势。福建万润新能源科技有限公司是福建省最优秀的新能源汽车核心配件厂之一，其技术已获得福建省内多家大型整车厂及终端客户的认可，与多家企业达成了战略合作协议，具备良好的市场前景。
上海纳川核能新材料技术有限公司：上海纳川核能新材料技术有限公司自成立以来一直致力于研发有利于环保、节能减排的工业管材。公司在进一步开发适合⎧核电⎫工业采用的管材，促进我国核电工业的快速发展的同时，逐步建立起在核电工业用管材方面的技术领先优势。
几个核心优势：
1. 客户优质。公司是中国广核集团有限公司、中国核工业集团公司、国家核电技术有限公司的合格供应商。
2. 研发优势。公司与上海中广核工程技术有限公司于 2015 年 8月 11 日达成了合作意向，签订了《核电HDPE 材料联合研发协议》，双方将携手合作共同推进“核电 HDPE 材料”的联合研发。
3. 品牌优势。紧密配合国家“一带一路”的发展战略，通过合作推动公司与上海中广核联合研发的优秀产品跟随核电领域大型企业一起走出去，提高公司产品的市场占有率和知名度，提升公司业绩。
如果错过了之前科创概念的大牛股，又不想再追高，那么现在介入纳川股份是个不错的选择。答案我已经给出来了，就看各位怎么抄了
OK，我们回到主题，那么现在到底还有没有尚未被市场挖掘的科创参与标的呢？我这里先直接先上答案，然后再慢慢分析——有，纳川股份。
关于纳川股份
纳川股份全称是“福建纳川管材科技股份有限公司”，原本是一家研发、生产和销售高密度聚乙烯(HDPE)缠绕增强管及配套管件的企业。
那么，一家做管材的企业，是怎么跟科创板联系上的呢？时间退回到2017年，纳川股份参与设立了新能源产业股权投资基金，并通过此基金以18.64亿元收购了“星恒电源股份有限公司”61.59%的股份，当时总估值38亿元。此后纳川便开始进军新能源领域。
关于星恒电源
星恒电源大家可能比较陌生，这到底是家怎样的公司呢？星恒电源自2003年成立以来一直致力于动力锂电池的研发、生产、销售，在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用，其主要瞄准新能源汽车和轻型车市场。在新能源汽车领域，星恒电源自2014年起开始布局切入，其具有极高性价比优势的超级锰酸锂产品使其快速成为国内众多新能源物流车制造商的第一供应商。星恒电源未来将以新一代更高性价比的产品快速打开新能源乘用车市场并站稳脚跟。在轻型电动车领域，星恒电源精耕细作了15年，已经为全球超过500万终端客户提供电池和服务。
怎么样，看了这段描述是不是觉得星恒电源实力吊炸天？等等，还没完，星恒电源可不止这点能耐。
我们继续挖：星恒电源深耕电动物流车领域，已经与重庆瑞驰、东风小康、长安、东风股份、扬子江、奥新新能源等国内知名厂商建立起良好的合作关系。另据研究机构EVTank统计，2016年星恒电源出货量在全国锂电动力电池生产企业中排名第14，在专用车市场2016年装机量排名第2。在海外市场方面，星恒电源目前在欧洲电动两轮车市场占有率排名第2，并且长期保持稳定增长态势。
关于科创板上市
到这里我们对星恒的实力有了大致的了解，但是它是否符合科创板的上市条件呢？同样的，我还是直接上答案——符合，非常符合，十分符合。
在《上海证券⎧交易所⎫科创板企业上市推荐指引》中，明确指出了“节能环保领域中的动力电池类科创型企业”属于重点推荐对象。OK，星恒符合。
我再简单概括下上科创板的财务条件（以下6中1即可）：
1. 估值≥10亿，最近两年净利润都必须为正，且≥5000万。
2. 估值≥10亿，最近一年净利润为正，且营收≥1亿；
3. 估值≥15亿，最近1年营收≥2亿，且最近3年累计研发投入站营收比例≥15%;
4. 估值≥20亿，最近一年营收≥3亿，且最近三年经营活动产生的现金流净额累计≥1亿；
5. 估值≥30亿，且最近一年营收≥3亿；
6. 估值≥40亿，主要业务或产品需经国家有关部门批准，市场空间大，目前已取得阶段性成果。
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40.5亿元的估值，这下估值完全符合条件了。
我们再来看业绩：
业绩非常优秀，光18年Q1的营收就超过3亿了。
足够的估值+优秀的业绩，星恒电源妥妥地完全符合上科创板的条件。
关于纳川的权益
那么，在星恒电源这样一个优质的企业中，纳川到底占了多大的权益呢？我们再继续深挖下：
这是星恒电源当前的股权结构，其中第三名股东是纳川的实控人、董事长、总经理陈志江占股份40%的控股公司。
这是启源纳川（也就是前面提到的新能源产业股权投资基金）的股权结构。其中，纳川股份占了启源纳川45.35%的股份。
到这里，我们大致可以看出，纳川股份大约占了星恒电源（64.897*0.4535+6.72*0.4+6.667）/100%=38.765%的股权比例。比起市面上那些占比1%、2%打个擦边球就能吹上天的企业，纳川这可是实实在在地大比例把控着这家公司。
挖到这里，是不是觉得纳川现在被远远低估了？但。。。纳川的估值可不止这么点。再来翻下它近年来参股的一些企业，我挑几个优质的，这些企业在未来有望成为科创板的潜在标的。
惠州市亿鹏能源科技有限公司：自主研发、生产、销售锂离子动力电池组，产品定位于高功率（快充）技术路线，主要应用于插电式混合动力客车，另有部分应用于纯电动快充客车领域。公司下游客户为国内主流客车厂（主机厂），终端使用者以城市公交公司为主。
几个核心优势：
1. 核心技术以及生产工艺。公司在电芯方面具备产品设计能力，掌握有核心技术以及生产工艺，截止目前具备8亿Wh/年的动力电池组的供应能力。
2. 先进快充电芯技术。公司电芯正极材料采用具有极高稳定性的锰酸锂，在提供安全性的同时，通过配合镍酸锂和改进的电解液，实现了快充功能和长寿命。
3. 高性能电池。公司通过多孔碳负极材料技术，提升了电池高倍率充放电特性及电极导电性能，增加了大电流充放电能能和循环性能。
4. 客户公司的主要客户包括郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、厦门金龙旅行车有限公司等，均是我国电动新能源客车领域的龙头企业。
福建万润新能源科技有限公司：公司于2012年在福州成立。是一家以新能源汽车动力总成的研发、生产、销售和技术服务为主营的高科技企业。
几个核心优势：
1. 核心团队技术技术实力雄厚。公司核心团队由福建省新能源汽车产业联盟理事长、新能源汽车领域资深专家黄键教授作为技术带头人，同时还与同济大学、北京理工大学、中科院的高水平专家开展了技术合作。
2. 技术优势。公司作为具有先发优势的新能源汽车动力总成提供商，掌握着较为全面的核心技术。包括制动能高回收技术、辅件的底盘驱动技术、新型混合动力专用离合器技术、新型电机直驱客车助力转向器等。
3. 品牌优势。福建万润新能源科技有限公司是福建省最优秀的新能源汽车核心配件厂之一，其技术已获得福建省内多家大型整车厂及终端客户的认可，与多家企业达成了战略合作协议，具备良好的市场前景。
上海纳川核能新材料技术有限公司：上海纳川核能新材料技术有限公司自成立以来一直致力于研发有利于环保、节能减排的工业管材。公司在进一步开发适合⎧核电⎫工业采用的管材，促进我国核电工业的快速发展的同时，逐步建立起在核电工业用管材方面的技术领先优势。
几个核心优势：
1. 客户优质。公司是中国广核集团有限公司、中国核工业集团公司、国家核电技术有限公司的合格供应商。
2. 研发优势。公司与上海中广核工程技术有限公司于 2015 年 8月 11 日达成了合作意向，签订了《核电HDPE 材料联合研发协议》，双方将携手合作共同推进“核电 HDPE 材料”的联合研发。
3. 品牌优势。紧密配合国家“一带一路”的发展战略，通过合作推动公司与上海中广核联合研发的优秀产品跟随核电领域大型企业一起走出去，提高公司产品的市场占有率和知名度，提升公司业绩。
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