如今，中国汽车产业已经发展出独特的特点和产业结构，而对于未来的中国汽车产业而言，创新依旧是未来汽车发展的一个主题词。中国汽车产业要以创新为导向，突破原有的发展路径，在不确定的环境下寻找和创造新的市场机会。[淘股吧]
在今天召开的2017中国国际工业博览会上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）将以“爱上汽车，畅行天下”为主题，在上海国家会展中心1H馆内，集中展示8款“智能绿色”创新产品。这些在新能源、智能化等高新科技领域的最新成果，不仅诠释了本届工博会“创新、智能、绿色”的主题，也显示出上汽集团不断加快自主创新、积极建设世界著名汽车公司的决心和实力。
燃料电池车“抢跑”商业化
燃料电池汽车的龙头之争在2017年就到来，这是出乎汽车业界预期的。“燃料电池是汽车动力转型的必然方向，”同济大学汽车学院院长、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平指出，但中国的燃料电池研发整体速度和水平落后于日、韩及美国，中国车企要向燃料电池研发转型。
作为国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平，已推出了10余款乘用车和商用车新能源产品，并在国内车企中率先实现燃料电池汽车商业化。
荣威950燃料电池轿车是目前国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池轿车。其具备“动力电池+燃料电池”双动力源，可实现纯电动、混动和制动能量回收等模式，同时具备外接电源慢充功能，实现了真正意义上的能源多元化。荣威950燃料电池轿车最大续驶里程达到430公里，能在零下20℃环境温度下启动。 荣威950燃料电池轿车
国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客上汽大通FCV80，搭载了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池，以及35Mpa高密度储氢系统，同时拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源，使用便利性极高，3至5分钟的加氢时间，单次加氢续航430km，类似传统燃油车且优于纯电车型。其噪声水平也与纯电相当，环境亲和性强，真正实现了完全绿色，无污染、低噪声、零排放。
燃料电池轻客大通FCV80
“互联网x新能源”汽车生活新体验
除了燃料电池车“抢跑”中国汽车市场之外，此次工博会上，上汽集团还为观众带来了具备国际一流技术水平和安全性能的新能源热销产品。
“纯电动互联网SUV”荣威ERX5，拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程、快充40分钟充至80%电量等优势。“插电混动互联网家轿”荣威ei6，百公里综合工况油耗低至1.5L，最大综合续驶里程可达705km。