昨天就是看到有人发这个，今天开盘就买进去了，大面一碗

NEVS是一个瑞典籍华人蒋大龙开的公司，主要资产就是原萨博汽车除了品牌和零部件之外的所有资产。目前业务主要在瑞典和中国，主营就是电动汽车的生产和研发，依旧处于亏损状态。 希望恒大集团能带来业绩的脱胎换骨。

一声叹息，看不懂为何大跌

　　

　　2019年1月15日下午，恒大健康（00708.HK）公告称，其全资附属子公司以9.3亿美元控股瑞典电动汽车公司NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司），获得其51%股权，并在董事会获得多数股东席位。这时，恒大与贾跃亭的法拉第未来（FF）协议分手仅仅半个月。

　　恒大的出价，意味着NEVS的估值达到18.2亿美元。而在四年前，这家公司的估值不到6亿美元。

　　这是NEVS成立6年多来获得的最大一笔投资。在NEVS的官方新闻公告中，其CEO斯蒂芬.蒂克（Stefan Tilk）表示非常高兴，“这意味着NEVS迎来一个资金实力雄厚的新主人，而且它有意推动我们面向未来的绿色移动出行解决方案。”

　　NEVS目前已建成瑞典特罗尔海坦、中国天津两处工厂，并于2018年6月启动中国上海的新生产基地建设。尽管尚无量产车下线，但在2018年11月拿到中国工信部生产许可之前，NEVS陆续宣布已在中国获得总计超过20万辆的订单，足以睥睨任何一家造车新势力。

　　中国市场、中国资本加持，这家手握萨博汽车技术的电动车企能否涅槃重生？

　　国资救过命

　　收购者心切，恒大健康所披露的NEVS最新财务信息还停留在2017年。被收购者NEVS同样着急，NEVS董事会主席蒋大龙甚至并不讳言，这一收购前后沟通只花了15天。

　　公开的相关资料显示，2012年4月，NEVS为收购破产后的瑞典萨博（SAAB）汽车公司资产而成立。萨博汽车脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。

　　在此之前，萨博汽车已将三个整车品牌和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权卖给了北京汽车，并拒绝了中国青年汽车和 庞大集团 的收购。

　　瑞典籍华人蒋大龙（Kai Johan Jiang），与日本投资人组成的买方团如愿以偿，获得萨博9-3与下一代凤凰平台的知识产权，以及工装模具、制造工厂、测试和实验室设施。

　　日本投资人功成身退，蒋大龙100%持有的国家现代能源控股公司（一家在英属维京群岛注册的离岸公司，简称NMEHL），成为NEVS100%的股东。

　　2013年蒋大龙在中国参股的一家公司的票据募集说明书披露，2012年9月NEVS总资产约为17亿瑞典克朗、总债务19亿瑞典克朗。不过收购萨博的成交