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迪生力——底部汽车零部件概念股 受益于中美贸易摩擦

原创: DZH691422946   2019-01-10 22:26 只看楼主(-1)   浏览/回复361/2
       1、汽车行业现状:
       [淘股吧]
       
       在第五届新能源汽车年会暨BCA美好出行绿色盛典上,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)副秘书长兼后市场委员会理事长师建华预测,2019年汽车市场仍将保持低速运行,全年销量或与2018年持平。
       根据师建华预测,2018年国内汽车全年产销量将达2800万辆。2019年,我国整体汽车销量或将与2018年持平。其中,乘用车销量预计为2360万辆;商用车预计销售440万辆,同比增长1%。新能源汽车方面,预计2019年保守增长率将达33.3%,全年销量将达160万辆。 
       
        

       2、汽车工业是一个国家经济的支柱产业
       众所周知,汽车是“改变世界的机器”和推进国民经济向前发展的“发动机”。中国最大、最强、最具潜力和最具光明前途的经济实体——汽车产业不仅上下流产业链长,而且还深入到工、农、商及军事等社会方方面面领域,它可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关联上下游产业,其产业链不仅延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多工业、农业、军事以及民生民计相关行业,而且可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备,形成相当庞大的生产规模和巨大的市场规模,创造天文数目般的产值、利润和税收,提供众多的就业岗位。因此,汽车产业是中国目前最大、最强的经济实体。
         
  
       2004-2008年,我国汽车工业总产值以平均每年23.25%的速度增长。2004年汽车工业总产值突破5千亿元;2006年超过7千亿元;2007年突破万亿元大关,达到1.1万亿元;2008年汽车工业总产值为255846亿元,同比增长15.4%;2010年汽车工业总产值达到4万亿元,增长幅度40%多。
       
       汽车工业提供的就业机会不仅数量较大,而且技术含量也较高。2007年,汽车产业自身的200万名制造业职工的就业,拉动了将近1800万名相关产业的职工就业,占全国总就业人数的1/6。2009年,中国汽车行业直接就业人数为265万人,直接带动相关产业就业人数超过3000万人,占全国城镇就业人数的11%。
       
       3、中国汽车市场未来空间还有多大
       
       1)对标日本:当前中国汽车市场所处阶段相当于 1971年附近的日本汽车市场,据此预计中国汽车市场的保有量空间为 8.22 亿辆(2017年 2.09 亿辆),销量峰值可达 5600 万辆(2017 年 2894 万辆)。
       
       2)对标台湾:由于日本是世界顶尖发达国家,且是世界顶尖汽车强国,达到日本水平难度非常大。因此退一步对标与中国大陆在文化、风俗习惯等最为相像的中国台湾,据此预计中国汽车市场的保有量空间为 5.76 亿辆,销量峰值可达 4000 万辆。无论从保有量还是销量角度,未来中国汽车市场仍有巨大空间,当前悲观毫无必要。
       
       中国汽车与日本汽车销量以及增速对比
       
       

       
       4、2018年度汽车行业增速下降原因
       
       行业销量增速快速下行原因包括:1)回溯历史,当前行业正处于主驱动力 SUV 增长乏力,整体增速中枢再次降档阶段,这是行业销量增速下行的大背景;
       
       2)2018 年购置税优惠政策退出与行业增速降档的大背景叠加在一起,进而放大了下行幅度,这在 2018 年下半年体现得尤为明显,月度销量同比出现两位数的下滑;
       
       1)汽车的可选消费品属性决定了其早周期性,汽车消费可作为经济走势的领先指标,同时经济走势又可通过传导至居民财富变化从更为长期的维度影响汽车行业的增速中枢,汽车行业增速再降档与近年来 GDP 增速放缓不无关系。
       
       5、政策如何应对汽车销量下滑
       
       低线城市和农村地区保有量有增长空间,重启汽车下乡概率大。据 Wind数据,2017 年我国整体的汽车千人保有量约为 157,江西、湖南和重庆等18 个农村区域占比大的省市保有量水平低于全国平均,发改委领导也特别提了考虑制定鼓励农民消费的政策。可能采取类似 09-10 年的汽车下乡方式,针对农村地区居民购买 1.6L 以下排量车型和新能源车型,给予定额约 3000 元的现金补贴政策可能性大。其次是给予汽车金融或租赁等消费模式相关的利率优惠或费用补贴。车辆购置税法已于 18 年 12 月 29日正式立法,再实施购置税减半优惠政策可能性低。
       
       6、中美贸易摩擦中国降低进口汽车关税,零部件公司最受益  

       从我国汽车产业政策的发展来看,降低进口汽车关税,并放开合资股比,也就意味着,外资汽车价格将下降,国内汽车竞争力将面对更大挑战,短期不利于国内整车,对整车是利空;而对于出口占比高的汽车零部件公司,则是利好。
       
       汽车零部件车企中最受益的是迪生力(603335)
       
       1)公司主营业务为汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,公司专注于汽车铝合金车轮产品的高新技术研发,目前已经构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地的成熟稳定体系,综合实力较强。公司拥有先进设备和高新工艺技术,多年来长期聘请国际行业专家担任公司技术顾问,是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。多年来,公司品牌及产品受到全球AM市场消费客户的青睐,特别是在北美市场,深受消费者的拥护和肯定。
       
       2)公司布局全球营销网络
       
       全球营销网络建设项目:投资总额1.75亿元,拟投入募资9000万元,建设期3年。建设规模:(1)美国市场开发一家轮胎销售公司,拟投资3100万元;8 家子公司,拟投资620万元/家,合计8060万元。(2)加拿大市场开发4家子公司,拟投资620万元/家,合计2480万元。(3)墨西哥市场开发2家子公司,拟投资620万元/家,合计1240万元。(4)泰国、印尼、马来西亚市场各开发1家子公司,拟投资310万元/家,合计930万元。(5)国内市场开发30个大型总经销,每个总经销开发资金200~300万元,合计7000万元。
       
       3)、按地区划分,国外收入占到公司营收95%
         

       4)、当前汽车板块仍是热门板块,政策上也是不停刺激
       
        1月10日上午,工业和信息化部党组书记、部长苗圩就贯彻落实中央经济工作会议精神,表示支持新能源汽车等加快发展。
         
总结:汽车行业国家将会出台政策进行刺激。迪生力是正宗汽车零部件公司,会受益于汽车销量增长,同时公司也受益于进口汽车关税政策。走势上看公司目前位置低,盘子小,流通市值才9个亿,容易获得游资关注,亟待补涨!!!
       
         

相关股票: sh603335   sz160640   sh501057   sz159936   sz161028  

关联标签: 中央经济工作会  乘用车  汽车零部件  塑料  交通运输  能源汽车  橡胶  轮胎  装备  信息化 

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