踏空首选 300693 盛宏股份 电气+光伏+充电桩
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闽ICP备09037174号-3 增值电信业务经营许可证：闽 B2-20090069 taoguba168@taoguba.com.cn 郑先生 闽公网安备 35010002000108号
答：公司专注于电力电子技术，从事电力电子设备的研发、生产、销售和服务。
公司所开发的各类产品的核心技术皆为电力电子变换和控制技术。具体而言，公司根据不同应用领域的需求情况，运用该核心技术开发出不同种类的产品，使产品能实现变换和控制电力的核心功能，满足不同应用场景下不同电力形式的需要。目前主要产品包括电能质量设备、电动汽车充电桩、电池化成与检测设备、新能源电能变换设备（包括光伏逆变器及储能逆变器）等。
答：我司充电桩产品已经在全国28个省、市及自治区有销售。如有合适的项目及机会，公司会参与到充电桩运营的相关领域。
我们先看看国家规划：2015-2020年国家规划新增充电站1.2万个、新增充电桩480万个，2020年规划车桩比为1:1。车桩比1:1的意思就是说到2020年，一辆新能源汽车 需要对应一个充电桩，如果2020年我国有500万辆新能源汽车 保有量，那么就得有500万个充电桩。
我们再看看目前的建设进度：截至2018年9月底，我国新能源汽车保有量为220万辆，充电桩总量为68.6万个，车桩比为3.31:1，远远落后于规划水平。
今年新能源汽车 销量已经超过100万辆，按这个速度，到2020年底国内新能源汽车保有量将达到500万辆。按照车桩比1:1的规划，充电桩的需求为500万个。
由于直流充电桩充电时间短，交流充电桩充电时间长，所以我们假设客车及专用车（占比20%）都用直流充电桩，乘用车 （占比80%）都用交流充电桩。
那么到2020年，直流充电桩需求大约为100万个，交流充电桩需求为400万个。
参考国家电网两类充电桩设备的中标价格，目前直流充电桩8万元/套，交流充电桩约为0.8万元/套。
那么可以估算，2020年我国充电桩设备市场空间为1120亿元，扣除现存保有量，也有近1000亿的需求空间！
明后年将是赶建设进度的阶段。
政策支持：多维度补贴充电桩设施建设
2015年来，充电桩一直受到国家政策的高度支持。
1）建设补贴：建设补贴是指对充电设施建设补贴。其中上海市对专用、公用充换电设备，给予30%的财政资金补贴，直流桩补贴上限为600元/千瓦，交流桩补贴上限为300元/千瓦。
2）运营补贴：以上海为例，上海市对专用、公用交换电设施，给予运营度电补贴，也就是充电桩每充多少电补贴多少钱。
3）电价优惠：对电动汽车充电 桩实施扶持性电价。
4）土地政策：充电设施建设纳入城乡规划，各类场所按比例预留场地用于充电设施安装。