020年3月，“新基建”一跃成为中国经济的火爆热词。随着国家新型基础设施建设战略出台，一时间中央及地方政府相关政策密集出台，纷纷为“新基建”指路护航。从国内功率半导体市场发展趋势来看，随着国家“新基建”战略的推进实施，随着新能源汽车迅猛发展，一批国产半导体企业正在迎头赶上，进入新的发展赛道。[淘股吧]
华微电子IGBT产品配套已超10万颗芯片
努力践行国产替代，地处东北吉林的民族品牌半导体生产商——华微电子，在国内新能源汽车领域逐渐发力，截止2020年底，华微电子IGBT产品已经配套超过10万颗芯片。并已开发出400A~820A的650V和1200V IGBT模块类产品。华微电子从1965年建厂，一直深耕功率半导体领域，五十余载丰富的技术经验成就了现在华微电子在行业的龙头地位。目前已经建立起以功率二三极管、IGBT、MOSFET、IPM、可控硅等为核心的功率器件产品线。
华微电子IGBT产品采用Trench-FS国际主流结构，覆盖360V-1350V，最高电流达到600A，应用在电动车逆变控制、变频家电、IH等领域；公司产品广泛应用于新能源汽车、光伏逆变、变频家电、高可靠性、工业控制以及消费类电子等领域。
目前华微电子已经形成4、5、6英寸芯片年产能400余万片的生产规模，在此基础上，公司新型电力电子器件基地八英寸生产线规划产能为96万片/年，新生产线的建立，将全面升级公司的技术与产品，并实现公司产品在战略性新兴领域的快速拓展。公司不仅在芯片制造方面拥有强大的产能，在封装方面，公司也具备强大的自主封装能力。公司封装产能达24亿只，IPM模块1800万块/年。
随着国外IGBT产品供应不足，国内客户除了下全款订单等待产品的同时，也正在逐步接受国产IGBT，给国内IGBT厂商带来了新机会。但IGBT并非一个暴利行业，它属于投资风险大、回报率相对较小的产业。在很长的一段时间内，其并不是资本青睐的领域。随着在新能源汽车对IGBT产品不断提升的高涨需求下，有业内人士表示，资本或将加速涌入这一领域。
功率半导体行业目前平均涨幅10%~20%
在疫情的影响下，全球半导体产能受到限制，半导体及芯片行业迎来“涨价潮”。从2020年第四季度以来，在整个半导体产业链产能吃紧的情况下，芯片、封装、材料等多个环节纷纷开始涨价。功率半导体行业目前平均涨幅10%，部分产品涨幅更高。缺货严重，交期延长，不排除有更多涨幅。
2020年四季度以来，行业涨价幅度平均在10%~20%之间，多个汽车芯片生产企业宣布涨价，2020年下半年以来车企均有汽车减产计划。2021年1月13日，中汽协公布了《2020年汽车工业经济运行情况》。中汽协表示，2021年新能源汽车市场将有望迎来持续快速增长。但也需要注意，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。毋庸置疑的是，中国的半导体产业已经成为卡脖子的一个领域。在这个领域，中国企业的正在奋起直追。