院士说啥其实不重要,让下面这事发酵起来才要命
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对话纳芯微CEO王升杨:汽车降价“寒气”传递到了芯片企业
新京报 03-18 17:44
新京报贝壳财经:国内汽车降价潮“内卷”非常严重,这种寒气传递到芯片企业了吗 ?
王升杨:寒气传递到了产业链的每个环节,我们也深刻地感受到了市场竞争的压力。去年,我们提出希望在新能源车上提供超过2000元的芯片产品,随着降价之后,芯片的单价金额在缩水,给我们带来了很多挑战。
……
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低端车全面的价格战,可不是什么好兆头。
虽然有人可能会喜欢丧事喜办,但这玩儿最终对于产业链和消费者其实都是糟心事。
有人说便宜了不好吗?
谁都是想少花钱,但更要怕人家在看不见的地方替你省钱。
那些说大家喜欢性价比的其心可诛。
对话纳芯微CEO王升杨:汽车降价“寒气”传递到了芯片企业
新京报 03-18 17:44
新京报贝壳财经:国内汽车降价潮“内卷”非常严重,这种寒气传递到芯片企业了吗 ?
王升杨:寒气传递到了产业链的每个环节,我们也深刻地感受到了市场竞争的压力。去年,我们提出希望在新能源车上提供超过2000元的芯片产品,随着降价之后,芯片的单价金额在缩水,给我们带来了很多挑战。
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低端车全面的价格战,可不是什么好兆头。
虽然有人可能会喜欢丧事喜办,但这玩儿最终对于产业链和消费者其实都是糟心事。
有人说便宜了不好吗?
谁都是想少花钱,但更要怕人家在看不见的地方替你省钱。
那些说大家喜欢性价比的其心可诛。
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以后每家每户没有3个机器人说不过去
1万到1千万的机器人各种型号
现在还看车啊??看机器人吧以后每家每户没有3个机器人说不过去1万到1千万的机器人各种型号
21世纪经济报道 03-20 16:38
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事实上他也只能是把希望寄托在下一代的动力电池或能解决问题这个假设上。
或者说“小白鼠”已经试出问题了。
应该说,凡办事太急会把尿撒裤子上鞋面上的事情就总是难免。
有大厂说电车今年将进入残酷淘汰赛,相信他一定不认为自己也有可能遭殃。
但以华为和理想竞争的情形看,在中高端的细分市场实际上它也没有控制力。
说尴尬其实是大家的尴尬。
第一财经 03-21 13:49
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这基本上就是牛逼已经吹破的指标,
很有可能就是苹果那盆冷水的效果。
曾经许诺的成长,到今天必须挣扎着才能“活下去”却成了最重要的目标。
这玩儿真TND是件很有意思的事情。
不难联想 —— A市还有多少“拔苗助长”式的吹牛逼在等着现形。
包括那个跟风吹牛逼的AI概念。
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也许纯电车的麻烦才刚开始,
把毛病全推给“黑手”确实不是好借口。
有意思的是有关方面给的数据,
跟它这给的现象相比就不像是同一个地方的事儿。
明显国内大家开始要拼刺刀了。。。。
澎湃新闻 03-23 11:37
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就象这篇文字里说的,把风口当成自己的硬实力,最后总是要有人倒霉的。