充电10分钟，续航400公里！华人学者发明锂电快充技术，能直接产业化
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充电10分钟，续航400公里！华人学者发明锂电快充技术，能直接产业化｜独家专访10 分钟充电可让电动汽车充满 80%，续航 300 公里到 400 公里，并且经过 2500 次充放电后，电池容量只有 8.3% 的损耗。这个结果已经远远超出了美国能源部的目标。
作为对比，特斯拉的 Model S 目前快充效率为 40 分钟充电 80%。
这个神奇结果由宾夕法尼亚州立大学王朝阳教授团队发布在 10 月 30 日的《焦耳》杂志（Joule）。在方法上，他们并没有盯着改进电池材料不放，而是 曲线救国 ，采用了一种更为简捷、成本低廉的热刺激技术，攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题，也有望解决新能源汽车发展的 里程焦虑 和 充电时间焦虑 难题。
与绝大多数实验室研究不同，这项成果最厉害的地方是其成熟程度非常高。王朝阳告诉 DeepTech，热刺激快充技术基本上不需要工业化前的改进了， 是能直接用的
链接：http://www.mittrchina.com/preview/news/4396
懂行的来说说靠不靠谱。。。
作为对比，特斯拉的 Model S 目前快充效率为 40 分钟充电 80%。
这个神奇结果由宾夕法尼亚州立大学王朝阳教授团队发布在 10 月 30 日的《焦耳》杂志（Joule）。在方法上，他们并没有盯着改进电池材料不放，而是 曲线救国 ，采用了一种更为简捷、成本低廉的热刺激技术，攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题，也有望解决新能源汽车发展的 里程焦虑 和 充电时间焦虑 难题。
与绝大多数实验室研究不同，这项成果最厉害的地方是其成熟程度非常高。王朝阳告诉 DeepTech，热刺激快充技术基本上不需要工业化前的改进了， 是能直接用的
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懂行的来说说靠不靠谱。。。
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在中国，特斯拉也在准备建 240 千瓦的快充站。
中国几家最主要的电池制造商都在关注我们的技术，因为这个技术相对比较简单，且比较成熟，我估计不久就会出现在中国市场。
DeepTech：你们的 全气候 电池在助力 2022 冬奥会的进展如何？
王朝阳：我们已经做过 2 年的冬季车队实验。2018 年 3 月份在内蒙古做了第一轮冬季测试，这些实验一定要等到冬季最冷的时候去做，所以那时候要应对零下 40 度的低温。第二轮是今年 1 月份在内蒙古海拉尔，都非常成功。
在国外，我们的全气候电池技术已经授权给了宝马等车企。
DeepTech：你们的技术会用到智能手机上吗？
你原文没看 已经和北京理工 装车试验了