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除了集成电路,原油也是
sosolo
转帖于 2019-05-19 22:09
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中兴、华为、委内瑞拉、伊朗等都被美国搞
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根据国家海关总署公布的2018年全国进口重点商品量值表,2018年全年中国进口集成电路4175.7亿个,总金额20584.1亿人民币(3120.6亿美元);2018年中国原油进口量达4.62亿吨,总金额15881.7 亿人民币,为进口第二大
国产芯片、软件:
紫光国微
、
长电科技
、
华天科技
、
北京君正
、
中国长城
、
华胜天成
、
中国软件
原油替代:
新能源
汽车:锂电池汽车、燃料电池汽车:
比亚迪
、
美锦能源
、
中通客车
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sosolo
楼主
2019-05-19 22:15
只看TA
弯道超车技术路线
2\3G---4G---5G,正在验证
燃油汽车---充电式锂电池汽车---氢燃料电池汽车,等待验证
沙发 · 淘股吧
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sosolo
楼主
2019-05-19 22:25
只看TA
这两个方面都是全球最大的消费市场,做好了技术发展,国家安全也就好了许多
板凳 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-19 22:32
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·中证聚焦·
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氢能产业发展提速 今年或有5000辆氢燃料车上路
----------------
据报道,除近期明确发文的安徽、四川等地之外,山东和江苏也正在酝酿出台政策,支持包括加氢站在内的氢能产业的发展。业内人士表示,在政府和企业的大力推进下,氢能产业发展驶入快车道,预计今年将完成新增5000辆氢燃料电池车的目标。
点评:化石能源被大量消耗,储量越来越少,并导致全球气候变化,带来严重的环境污染。氢来源广泛,特别是水制氢技术的成熟,氢燃料将取之不尽,用之不竭,而且清洁环保,将成为世界上的主要燃料及能量,成为名副其实的“终极能源”。相关概念股主要有德美化工(
002054
)、德威新材(
300325
)、全柴动力(
600218
)等。
地板 · 淘股吧
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sosolo
楼主
2019-05-19 22:38
只看TA
美国的《出口管制条例》并不能回溯到以前已经销售的产品,ARM架构已经获得永久授权,华为自有操作系统已经可用。
[淘股吧]
这是很容易理解的,此次美国商务部BIS发布的实体清单,其法律依据就是《出口管制条例》,该条例能够惩罚违反出口禁令的企业,但是不可能说,一家企业以前卖过东西给华为,所以也要处罚。
华为在2019年5月之前购买的各种服务性产品,其所有权在华为,是可以继续使用的,只是不会继续收到厂家提供的服务。
有人说,华为的处理器用的ARM架构,华为的手机用的操作系统是安卓,华为开发芯片用的EDA用的是Cadence,Synopsys,甚至华为员工内部办公用的也是windows,美国一禁用就完了。
这种说法是错误的,已经购买了的服务性产品,交易已经完成,其所有权在华为,华为继续使用没有任何法律问题,华为是有时间来逐步替代以上已经购买的服务性产品的。
以ARM为例,虽然是软银所有,但是因为其用到了美国的知识产权,也会受到管辖。
但即使不再对华为授权新的版本,华为也可以在之前购买的版本基础上自行继续开发,2019年1月的华为在一次市场活动中解释了公众对ARM架构自主性的疑问。
华为拥有ARM V8架构的永久授权,而这是最新的商用架构,华为可以完全自主的设计处理器,不受外部环境制约
另外,如果美国人要求
谷歌
安卓停止对华为销售产品和提供服务,谷歌肯定会遵守,但是这不会妨碍华为推出自有系统兼容安卓,实际上华为对于安卓系统已经有了非常深度的理解,前不久推出的方舟编译器就是个例子,华为通过对安卓底层的研究,能够确保在专利上证明其自有系统的独立性,保证能够在美国以外的所有国家合法销售。
其他的
EDA芯片设计工具也是同理,即使不能继续获得更新的版本,华为仍然是可以继续使用,这也给华为留下了时间,实际上华为还有其他方法可以规避,例如业务外包等等
。
实际上,摩尔定律的发展也给了华为时间,EDA工具和工艺制程高度相关,芯片代工厂工艺向更高纳米精度,也需要EDA工具厂家随之更新数据库。但目前芯片制程到了7/5nm之后,已经基本快到极限,速度变慢,因此华为已经购买的EDA工具授权,可以比较之以前使用更长时间,这也给华为带来了缓冲。
第5楼 · 淘股吧
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sosolo
楼主
2019-05-20 13:11
只看TA
还是5G直观
第7楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-20 13:14
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稀土永磁里的永磁涨的比稀土好
永磁--电机--
新能源
汽车
第8楼 · 淘股吧
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猎鹰1
2019-05-20 20:43
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中通客车
还联合潍柴
新能源
公司共同开发的氢能动力总成和氢燃料电池整车项目,技术的先进性可靠性领跑行业,市场占有率超过50%。此外,中通客车新研发的无人驾驶公交客车,是国内首款10.5米无人驾驶客车,该车辆已经在青岛完成试运行,具备在开放道路上行驶的能力,处于世界先进水平。
第11楼 · 淘股吧
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sosolo
楼主
2019-05-20 21:04
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NO.1今天考察了位于赣州市的江西
金力永磁
科技股份有限公司,了解企业生产经营和赣州市稀土产业发展情况
第12楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-21 12:07
只看TA
中兴、华为、委内瑞拉、伊朗等都被美国搞
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2018年全年中国进口集成电路4175.7亿个,总金额20584.1亿人民币(3120.6亿美元);
2018年中国原油进口量达4.62亿吨,总金额15881.7 亿人民币,为进口第二大
国产芯片、软件
原油替代---
新能源
汽车:锂电池汽车、燃料电池汽车
弯道超车技术路线
2\3G---4G---5G,正在验证
燃油汽车---充电式锂电池汽车---氢燃料电池汽车,等待验证
风口:永磁---驱动电机---新能源汽车
第13楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-21 13:15
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原油安全战略
第14楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-21 13:34
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NO.1视察的
金力永磁
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公司在
新能源
和节能环保领域具有较为领先的市场地位
公司目前是全球领先的风电应用领域磁钢供应商,并且是我国最早参与制定风力发电机低速永磁同步发电机国家标准的磁钢供应商之一。全球永磁直驱风力发电的整机厂商主要是
金风科技
、
西门子
歌美飒等,公司在2015-2018年连续四年获得金风科技“质量信用AAAAA供应商”的称号。公司是国内新能源汽车、节能变频空调领域的领先供应商,还积极布局节能电梯、
机器人
及智能制造等新能源及环保领域,已成功进入博世集团、三菱电机、美的、通力电梯等各领域顶尖客户的供应体系,在这些领域销售收入快速增长,2015-2018年对博世集团供货的不合格率连续四年保持0PPM,荣获联合汽车电子2018年度“优秀供应商”称号、
美的集团
部品事业部2018年度“优秀供应商”称号和三菱电机2018年度“最佳协作奖”,具有较为领先的市场地位。
去视察金力永磁这个中下游企业,而不是去看挖矿的上游企业
中国未来会成为全球新能源汽车制造国、出口国、消费市场
第15楼 · 淘股吧
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sosolo
楼主
2019-05-21 14:25
只看TA
根据中国汽车工业协会的最新数据,今年1~4月我
国[gubar]新能源
[/gubar]汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%
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我国新能源汽车销量已占全球新能源汽车总销量的一半以上
第16楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-21 21:50
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·
中通客车
:收到国家
新能源
汽车补贴6.83亿元·中通客车披露公告称,公司于2019年5月20日收到国家新能源汽车推广应用补贴资金6.83亿元。
第17楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-27 14:16
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第18楼 · 淘股吧
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sosolo
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2019-05-30 00:05
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5月29日,
中国石油
化工集团公司原董事长傅成玉在上海衍生品市场论坛发表了题为《中国要把能源安全掌握在自己手中》的演讲
[淘股吧]
第一,做好短期石油断供准备,并且通过市场手段,加大对外合作,创新合作方式,创新储备方式,规避短期风险。
第二,在战略和长远上,立足于中国自己,从现在起,用10-15年时间做到能源基本自给,也就是80%以上的能源靠自己供应。这个目标应作为国家战略正式制定下来,我们有基础也有条件,是可以实现的。
我们应该在三个领域努力。一是要加快可再生能源发展速度,包括发展电动汽车,把石油在动力运输系统的消耗降到最低。
二要大力发展页岩气。这些年,中国页岩气的成本已降低,在这方面,希望政府把体制和市场优势结合起来。政府直接管效率太低,但完全市场化,又成为没有制度优势的领域。应该强调70年代的大会战体制,这是我们国家石油储量和产量增长最快的时期。在降低成本的政策方面,还应该大幅降低页岩气相关税收和贷款利率。
三是在清洁煤体系,中国已有重大的技术进步,超超临界发电用煤可以与天然气媲美,但还需进一步加大该领域的投入改造力度。
第19楼 · 淘股吧
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氢能产业发展提速 今年或有5000辆氢燃料车上路
----------------
据报道,除近期明确发文的安徽、四川等地之外,山东和江苏也正在酝酿出台政策,支持包括加氢站在内的氢能产业的发展。业内人士表示,在政府和企业的大力推进下,氢能产业发展驶入快车道,预计今年将完成新增5000辆氢燃料电池车的目标。
点评:化石能源被大量消耗,储量越来越少,并导致全球气候变化,带来严重的环境污染。氢来源广泛,特别是水制氢技术的成熟,氢燃料将取之不尽,用之不竭,而且清洁环保,将成为世界上的主要燃料及能量,成为名副其实的“终极能源”。相关概念股主要有德美化工( 002054 )、德威新材( 300325 )、全柴动力( 600218 )等。
这是很容易理解的,此次美国商务部BIS发布的实体清单,其法律依据就是《出口管制条例》,该条例能够惩罚违反出口禁令的企业,但是不可能说,一家企业以前卖过东西给华为,所以也要处罚。
华为在2019年5月之前购买的各种服务性产品,其所有权在华为,是可以继续使用的,只是不会继续收到厂家提供的服务。
有人说,华为的处理器用的ARM架构,华为的手机用的操作系统是安卓,华为开发芯片用的EDA用的是Cadence,Synopsys,甚至华为员工内部办公用的也是windows,美国一禁用就完了。
这种说法是错误的,已经购买了的服务性产品,交易已经完成,其所有权在华为,华为继续使用没有任何法律问题,华为是有时间来逐步替代以上已经购买的服务性产品的。
以ARM为例,虽然是软银所有,但是因为其用到了美国的知识产权,也会受到管辖。
但即使不再对华为授权新的版本,华为也可以在之前购买的版本基础上自行继续开发,2019年1月的华为在一次市场活动中解释了公众对ARM架构自主性的疑问。华为拥有ARM V8架构的永久授权,而这是最新的商用架构,华为可以完全自主的设计处理器,不受外部环境制约
另外,如果美国人要求谷歌安卓停止对华为销售产品和提供服务,谷歌肯定会遵守,但是这不会妨碍华为推出自有系统兼容安卓,实际上华为对于安卓系统已经有了非常深度的理解,前不久推出的方舟编译器就是个例子,华为通过对安卓底层的研究,能够确保在专利上证明其自有系统的独立性,保证能够在美国以外的所有国家合法销售。
其他的EDA芯片设计工具也是同理,即使不能继续获得更新的版本,华为仍然是可以继续使用,这也给华为留下了时间,实际上华为还有其他方法可以规避,例如业务外包等等。
实际上,摩尔定律的发展也给了华为时间,EDA工具和工艺制程高度相关,芯片代工厂工艺向更高纳米精度,也需要EDA工具厂家随之更新数据库。但目前芯片制程到了7/5nm之后,已经基本快到极限,速度变慢,因此华为已经购买的EDA工具授权,可以比较之以前使用更长时间,这也给华为带来了缓冲。
永磁--电机--新能源汽车
2018年全年中国进口集成电路4175.7亿个,总金额20584.1亿人民币(3120.6亿美元);
2018年中国原油进口量达4.62亿吨,总金额15881.7 亿人民币,为进口第二大
国产芯片、软件
原油替代---新能源汽车:锂电池汽车、燃料电池汽车
弯道超车技术路线
2\3G---4G---5G,正在验证
燃油汽车---充电式锂电池汽车---氢燃料电池汽车,等待验证
风口:永磁---驱动电机---新能源汽车
公司在新能源和节能环保领域具有较为领先的市场地位 公司目前是全球领先的风电应用领域磁钢供应商,并且是我国最早参与制定风力发电机低速永磁同步发电机国家标准的磁钢供应商之一。全球永磁直驱风力发电的整机厂商主要是金风科技、西门子歌美飒等,公司在2015-2018年连续四年获得金风科技“质量信用AAAAA供应商”的称号。公司是国内新能源汽车、节能变频空调领域的领先供应商,还积极布局节能电梯、机器人及智能制造等新能源及环保领域,已成功进入博世集团、三菱电机、美的、通力电梯等各领域顶尖客户的供应体系,在这些领域销售收入快速增长,2015-2018年对博世集团供货的不合格率连续四年保持0PPM,荣获联合汽车电子2018年度“优秀供应商”称号、美的集团部品事业部2018年度“优秀供应商”称号和三菱电机2018年度“最佳协作奖”,具有较为领先的市场地位。
去视察金力永磁这个中下游企业,而不是去看挖矿的上游企业
中国未来会成为全球新能源汽车制造国、出口国、消费市场
我国新能源汽车销量已占全球新能源汽车总销量的一半以上
第一,做好短期石油断供准备,并且通过市场手段,加大对外合作,创新合作方式,创新储备方式,规避短期风险。
第二,在战略和长远上,立足于中国自己,从现在起,用10-15年时间做到能源基本自给,也就是80%以上的能源靠自己供应。这个目标应作为国家战略正式制定下来,我们有基础也有条件,是可以实现的。
我们应该在三个领域努力。一是要加快可再生能源发展速度,包括发展电动汽车,把石油在动力运输系统的消耗降到最低。
二要大力发展页岩气。这些年,中国页岩气的成本已降低,在这方面,希望政府把体制和市场优势结合起来。政府直接管效率太低,但完全市场化,又成为没有制度优势的领域。应该强调70年代的大会战体制,这是我们国家石油储量和产量增长最快的时期。在降低成本的政策方面,还应该大幅降低页岩气相关税收和贷款利率。
三是在清洁煤体系,中国已有重大的技术进步,超超临界发电用煤可以与天然气媲美,但还需进一步加大该领域的投入改造力度。