铝空气燃料电池将取代锂电池
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锂和钴都到了高位，而且是顶部未来新能源汽车将是铝空气燃料电池的时代。。
云铝股份公告称，其拟与以色列斐源新能源科技有限公司(PHINERGY LTD.，以下简称斐源公司)和上海佐永新能源科技有限公司(以下简称佐永科技公司)共同在昆明市设立云南创能斐源金属燃料电池有限公司(暂定名，以下简称合资公司)。合资公司的注册资本约为8.14亿元，云铝股份、佐永科技公司、斐源公司对合资公司的出资比例分别为32%、36%和32%。
据介绍，佐永科技公司与斐源公司在中国区保持良好合作关系。斐源公司成立于2006年，主要从事金属空气(特别是铝空气)能源产品、中间产品、生态系统的研发、生产和销售及相关服务。
《每日经济新闻》记者注意到，早在2014年，美国铝业曾与斐源公司就铝空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议，包括新材料、新工艺及零部件等领域，目的为尽快推动铝空气电池的商业化进程。
云铝股份公告称，其拟与以色列斐源新能源科技有限公司(PHINERGY LTD.，以下简称斐源公司)和上海佐永新能源科技有限公司(以下简称佐永科技公司)共同在昆明市设立云南创能斐源金属燃料电池有限公司(暂定名，以下简称合资公司)。合资公司的注册资本约为8.14亿元，云铝股份、佐永科技公司、斐源公司对合资公司的出资比例分别为32%、36%和32%。
据介绍，佐永科技公司与斐源公司在中国区保持良好合作关系。斐源公司成立于2006年，主要从事金属空气(特别是铝空气)能源产品、中间产品、生态系统的研发、生产和销售及相关服务。
《每日经济新闻》记者注意到，早在2014年，美国铝业曾与斐源公司就铝空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议，包括新材料、新工艺及零部件等领域，目的为尽快推动铝空气电池的商业化进程。
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新电池并不是从普通电网充电，而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电，充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。铝板利用从空气中吸收的氧气以及用户给汽车加的水产生化学作用，将铝变成氧化铝，从而释放出能量，为汽车持续提供动力。铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生，表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反应持续进行。
按照美铝加拿大公司的介绍，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换充满电的铝电池即可。
使用这种带有附加电池的原型车，近日在蒙特利尔的一级方程式赛道上经过了试驾。Phinergy公司还在加拿大国际铝业大会上介绍了这一新的发明。目前，发明企业正与魁北克省商议生产协议，争取使这种零排放汽车能够早日投入试运行。
铝空气电池
铝空气电池是一种金属空气电池，作为非充电电池，早在20世纪60年代便已问世，并具有非常高的能量密度。
由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗，因而严重阻碍了铝-空气电池的商业化进程。
在2014年亚特兰大先进汽车电池会议上，美国铝业公司与以色列Phinergy公司就Phinergy铝-空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议。
Phinergy公司方面表示，已开发出一种金属铝阳极专有生产工艺，该工艺可以提高金属铝的能量利用，并降低不必要的化学反应能量消耗。
特斯拉也在瞄准金属空气电池
据外媒报道，特斯拉汽车公司于2010年12月8日提出了“电动汽车增程混合动力电池组系统”的专利申请，2013年6月25日美国专利局审核通过。这套混“增程混合动力电池组系统”包含标准的锂离子电池组及另配有一个金属空气化学电池组。锂离子电池组直接给车供电，金属空气电池组为锂离子电池组提供电能。
电动汽车要成为真正的主流产品，电池技术需要取得巨大飞跃。目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山，这意味着电动汽车不能平民化。
在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。特斯拉未来计划推出的Model 3正是一款针对普罗大众的电动汽车产品。因此，特斯拉需要将电池成本压缩到比现在更低的水平。
传统的锂电池是以石墨、锂金属氧化物（Lithium Metal Oxide）做为阴极和阳极，由于这两种材料的储电量都较低，以当前的科技开发后，储电量已近极限，因此电动车的电池储存容量，增加的空间并不多。
因此，韩国研究团队决定用全新的材料制作电池阴阳极，采用的是矽和硫。科学家特别加入硒来保护矽制阴极，进而开发出拥有锂和矽的阴极，另外并以硫、硒制作阳极。
最新的锂电池每公克可储存约 500 mAh 的电力，相较之下市面上的电池每公克则仅能储存 100－150 mAh 的电力。这代表电动车每充电一次即可跑 300 公里，是一般电动车的一倍之远。
不仅如此，新款锂电池在充、放电 1，500 回之后，电池容量只会萎缩 19％。也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用 4 年、不需更换电池；若将新款锂电池应用到智能手机，那么手机的重量可减少一半。
来自《锂电网》新闻
从技术上讲，一次电池不可能取代二次电池的。