002443大股东参股世氢公司同样参股的600759 02012有多个涨停
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答案以下几点：
第一类公司：本身做新能源电池的公司，像大洋机电一类：公司主业是锂电池，所以对产业的前景未来做布局。
第二类公司：汽车公司，像BYD一类；这些公司自己成立项目，或者是合作做燃料电池的研究，也是未来能够紧跟步伐。
第三类公司：就是一些科研单位或者是大型央企，像中电投，大连所一类；这些通常都是与其它从事氢燃料多年的公司进行合作去布局未来的市场。
通过以上的分析，我们就知道，只要做燃料电池的，没有哪个公司是外行，所以我们基本上可以判定金主的背后的业务链肯定涉及上面的某一类公司。大笑，这种布局不是一个外行可以直接去大笔烧钱的，肯定有一定的底气。所以未来重组的话，这方面也是一个思考的点
1、世能氢电的上游，即氢气，制氢，储氢的公司，无非就是石油，天然气，这是最好也是成本最低的来源，所以石油，化工方面的公司是借壳方向之一，也是本散最好的，一方面可以衔接管道，一方面可以延伸新能源，重组成功率较高，容易通过。
2、世能氢电的中游。即生产燃料电池的相关原材料的公司，像石墨烯，金属化合物，钛合金，硅胶等，这些材料公司也是有借壳的资本与条件的。
3、世能氢电的下游。即商务车与无人机领域。本散认为背后金主的影响力是可以在军工领域打开无人机的市场的，毕竟石油，化工，电力，农业领域等领域是无人机的大客户。所以无人机借壳也是很有可能的，这是军工的范畴。
所以本散认为，金主到底是谁已经不重要了，因为一旦重组，必然围绕着氢燃料的上中下游资产注入，为即将出现的氢燃料风口提供有力的厚盾，同时一旦崛起，必然成为两市中的龙头。
挖掘的不错，这几天002443逆市不跌，主力先多吃点筹码
难怪金洲管道这两天逆势飘红。
是的我也是今天 吃上759后发现2443有如此隐性题材，虽然是大股东，但去年重组失败过，大股东有想像空间。这二天压抑盘，小放量，未无明显放量，明天希望有所表现，不放量这位置潜伏也危险。。