路畅科技和天泽信息炒什么啊
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这个才是赚大钱的5G领域
苗圩称，车联网涉及到人和车，车和车，车和路之间的通讯。他认为，车始终处于移动的状态，不能靠固定的网络通讯，一定要用到移动的网络通讯。同时，这其中数据的传输量比人和人之间的数据传输量要大得多，因此工信部正在研究推动车联网的发展。
苗圩透露，他已经与交通运输部部长达成了重要的共识，就是在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造。把道路的一些标识、道路的红绿灯以及道路的管理规则，都通过智能化的改造固化下来。
“现在很多汽车厂商研究的车要识别红绿灯，必须用颜色传感器，但是这个传感器价格昂贵，将来除了红绿黄三个颜色信号之外，还需要发通讯的信号。车上用一个通讯的接受装置来识别红绿黄，并在红绿灯上装上摄像头，可以看到所有的车辆路过的速度以及驾驶惯，这样就可以精准的释放红绿灯间隔的时间，以减少道路堵塞，使通行效率的提高。”苗圩介绍。
同时，他强调，要充分发挥车路协同的这种优势，传输这些信息和信号，都需要非常大的流量和带宽，而且需要很短的延时，差之毫厘失之千里，因此必须要使用5G的技术。依托5G网络，这些5G技术应用指日可待。
人造肉双塔食品等今天陷入泥潭了