胸掏股份呢

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002733 氢燃料电池等产品己成功进入商业化推广应用阶段。[淘股吧]

提前布局燃料电池和能源互联网市场。公司投资持有北京氢璞创能21.74%的股份，以加快推进燃料电池产品的研发和应用，并募投逾1 亿元资金进行“燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目”建设，卡位能源互联网市场，参股子公司获大订单 2017年6月2日公告,公司接参股公司北京氢璞创能科技有限公司(以下简称“氢璞创能”)通知,氢璞创能与国达氢能源科技有限公司签署了价值1.2亿元的500套30KW车用燃料电池电堆订单,并在2017年底前陆续交货装车,这些燃料电池电堆将被安装在氢璞与国内多家一流整车厂合作开发的燃料电池客车与物流车上,并在多地的公交线路和物流园运营。 据公告,北京氢璞创能核心团队成员来自于美国Idatech、Plugpower、德国大众等知名车企和燃料电池企业,是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权及产业化技术的燃料电池电堆厂家,也是国内首个自主研发燃料电池电堆自动化生产线的缔造者,拥有近20项燃料电池电堆及生产线发明专利。自 2014年以来国内多家车企与氢璞合作,采用氢璞电堆的车企包括东风特汽、中植新能源、深圳五洲龙及江苏九龙汽车等。




6月16日， 2017深圳国际新能源汽车 产业博览会暨第八届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会在深圳会展中心隆重开幕。雄韬集团与五洲龙联合打造的 “氢”燃料电池通勤车“F1未来”（Future）系列借势展会华丽亮相，引来了大批参展人员的驻足围观。


“F1未来”（Future）系列氢”燃料电池通勤车是由雄韬集团、五洲龙股份、北京氢璞以及浙江氢途联合开发的8.5米氢燃料电池 通勤车。其中雄韬提供整车的动力系统并完成总装，采用30KW氢燃料电池系统+磷酸铁锂 电池（功率型）的混合动力技术路线，一次加氢只需5分钟，可以续航430KM。


雄韬设计开发的氢燃料电池车 动力系统解决方案采用“燃电+锂电”的混合动力模式，这是参考国际通用案例并结合经济适用特性的综合结果。燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源，为车辆的常规运行提供所需能量，锂离子电池系统则作为辅助动力源提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。如此，既能保证车辆在不同工况下所需的能量，同时能够减小对燃料电池的冲击，提高燃料电池的寿命。

风口来了，都要涨，不要只吹自己的票。谁是龙头，市场会选择的。