川藏铁路,就是四川和西藏,最纯正受益标的分析
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这一波西藏本地股的炒作,就是这样一个典型逻辑。西藏最为内陆省自然是没有港口的,路的炒作自然而然就扛起了大旗。
7月12日晚新闻联播报道,中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路,它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部,成为世界上风险最高的铁路,预计2025年竣工。
据印度媒体报道称,整个工程可能需要近十年的时间才能完工。完工之后,川藏铁路总长度将达到1700公里,桥梁和隧道将占到80%,川藏铁路投资预算为2500亿元人民币。
川藏铁路起于成都南站,经彭山县—蒲江县—雅安市—泸定—康定—雅江县—理塘县—(拐向)白玉县—江达县—昌都—(拐向)邦达镇—八宿—波密—林芝—米林县—朗县—泽当镇—贡嘎,抵达西藏首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需10~13个小时。
川藏铁路包括三大路段:成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
东北证券测算,川藏铁路成都至雅安段将于2018年6月实现双线通车。目前正在规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段,预计这一段将于2019年动工,建设工期约7年。西藏的政治、军事地位决定了国家对其投资力度较大、持续性强。川藏铁路的重要性更是不言而喻,目前川藏铁路已被列为国家“十三五”规划重点项目,此线路的建设速度预计是有保证的。
炒作四大分支?
西藏、民爆、水泥、四川这四个方向一定要注意。这其中西藏天路(600326)、高争民爆(002827)最为纯正,此外四川板块的华新水泥(600801)、中铁二局,民爆板块的雅化集团(002497)或也有实质利好。华新水泥(600801)可能是目前预期差最大的标的。
1、西藏
首先西藏本地的股票不用说,自然都是要上天的姿态。尤其以西藏天路(600326)、高争民爆(002827)为主。
西藏最纯正关联标的:
西藏天路(600326):区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业,区位优势非常明显,是最为收益的上市公司。
高争民爆(002827):西藏唯一一家上市爆破企业,考虑到川藏沿线地形特点,开山爆破的工程量必然不小
2、民爆
高地修路先爆破。民爆利好逻辑详见为什么说史诗级川藏铁路开建最利好民爆板块?看了这个视频你就懂了
高争民爆(002827):西藏唯一一家上市爆破企业,考虑到川藏沿线地形特点,开山爆破的工程量必然不小。
雪峰科技(603227):今天跟涨的还有这家,属于新疆民爆龙头。
雅化集团(002497):雅化在互动平台回复称,第二条川藏铁路有用到公司的炸药。
3、水泥
水泥纯正标的:
西藏天路(600326):区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业,区位优势非常明显,是最为收益的上市公司。
华新水泥(600801):受益程度可能不低于西藏天路(600326),也是目前最有预期差的标的。
国内第五大水泥生产企业,其中西南地区产能达到 2391 万吨,区域占比提升至 8.7%;西藏地区竞争优势明显,2016年,公司在西藏地区收入为 7.35 亿元,净利润约 3.2 亿元,净利率接近 44%,为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天,其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设,预计2018年上半年投产。
金圆水泥:青海水泥龙头。今天跟涨。
4、四川板块
川藏铁路,别忘了还有四川
除了西藏本地股,还有其他机会吗?
当然有,这条铁路既然叫“川藏铁路”,那么四川段自然也有相应的工程。
今年4月12日,四川省铁路建设工作会议根据“十三五”相关规划和四川省政府安排,确定了2017年四川省铁路基建投资计划263.4亿元,力争突破280亿元。川藏铁路规划出炉以后,又提供了大量的增量。
华新水泥(600801):国内第五大水泥生产企业,其中西南地区产能达到 2391 万吨,区域占比提升至 8.7%;西藏地区竞争优势明显,2016年,公司在西藏地区收入为 7.35 亿元,净利润约 3.2 亿元,净利率接近 44%,为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天,其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设,预计2018年上半年投产。
雅化集团(002497):在大力发展碳酸锂行业以后,大家似乎都忘了雅化集团(002497)本来的主业其实是民爆,而且雅化还是四川本地股,2016年民爆业务占雅化集团(002497)主营业务接近50%,利润占比三分之二。公司此前在互动易表示:第二条进藏铁路有用到公司的炸药。
四川路桥(600039):四川省路桥工程建设骨干企业,是我国极少数具有铁路施工业绩的地方建筑国企。大股东铁投集团,在我国西部地区铁路投资市场具领先地位。
中铁工业(600528):前身是中铁二局,为央企中国中铁(601390)旗下;公司为铁路道岔、钢结构桥梁行业龙头;四川本地股,实际参与川藏线建设。
成都路桥(002628):主营公路及传统市政施工项目投资,概念稍显不纯正,但可能有溢出效应。
7月12日晚新闻联播报道,中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路,它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部,成为世界上风险最高的铁路,预计2025年竣工。
据印度媒体报道称,整个工程可能需要近十年的时间才能完工。完工之后,川藏铁路总长度将达到1700公里,桥梁和隧道将占到80%,川藏铁路投资预算为2500亿元人民币。
川藏铁路起于成都南站,经彭山县—蒲江县—雅安市—泸定—康定—雅江县—理塘县—(拐向)白玉县—江达县—昌都—(拐向)邦达镇—八宿—波密—林芝—米林县—朗县—泽当镇—贡嘎,抵达西藏首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需10~13个小时。
川藏铁路包括三大路段:成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
东北证券测算,川藏铁路成都至雅安段将于2018年6月实现双线通车。目前正在规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段,预计这一段将于2019年动工,建设工期约7年。西藏的政治、军事地位决定了国家对其投资力度较大、持续性强。川藏铁路的重要性更是不言而喻,目前川藏铁路已被列为国家“十三五”规划重点项目,此线路的建设速度预计是有保证的。
炒作四大分支?
西藏、民爆、水泥、四川这四个方向一定要注意。这其中西藏天路(600326)、高争民爆(002827)最为纯正,此外四川板块的华新水泥(600801)、中铁二局,民爆板块的雅化集团(002497)或也有实质利好。华新水泥(600801)可能是目前预期差最大的标的。
1、西藏
首先西藏本地的股票不用说,自然都是要上天的姿态。尤其以西藏天路(600326)、高争民爆(002827)为主。
西藏最纯正关联标的:
西藏天路(600326):区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业,区位优势非常明显,是最为收益的上市公司。
高争民爆(002827):西藏唯一一家上市爆破企业,考虑到川藏沿线地形特点,开山爆破的工程量必然不小
2、民爆
高地修路先爆破。民爆利好逻辑详见为什么说史诗级川藏铁路开建最利好民爆板块?看了这个视频你就懂了
高争民爆(002827):西藏唯一一家上市爆破企业,考虑到川藏沿线地形特点,开山爆破的工程量必然不小。
雪峰科技(603227):今天跟涨的还有这家,属于新疆民爆龙头。
雅化集团(002497):雅化在互动平台回复称,第二条川藏铁路有用到公司的炸药。
3、水泥
水泥纯正标的:
西藏天路(600326):区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业,区位优势非常明显,是最为收益的上市公司。
华新水泥(600801):受益程度可能不低于西藏天路(600326),也是目前最有预期差的标的。
国内第五大水泥生产企业,其中西南地区产能达到 2391 万吨,区域占比提升至 8.7%;西藏地区竞争优势明显,2016年,公司在西藏地区收入为 7.35 亿元,净利润约 3.2 亿元,净利率接近 44%,为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天,其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设,预计2018年上半年投产。
金圆水泥:青海水泥龙头。今天跟涨。
4、四川板块
川藏铁路,别忘了还有四川
除了西藏本地股,还有其他机会吗?
当然有,这条铁路既然叫“川藏铁路”,那么四川段自然也有相应的工程。
今年4月12日,四川省铁路建设工作会议根据“十三五”相关规划和四川省政府安排,确定了2017年四川省铁路基建投资计划263.4亿元,力争突破280亿元。川藏铁路规划出炉以后,又提供了大量的增量。
华新水泥(600801):国内第五大水泥生产企业,其中西南地区产能达到 2391 万吨,区域占比提升至 8.7%;西藏地区竞争优势明显,2016年,公司在西藏地区收入为 7.35 亿元,净利润约 3.2 亿元,净利率接近 44%,为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天,其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设,预计2018年上半年投产。
雅化集团(002497):在大力发展碳酸锂行业以后,大家似乎都忘了雅化集团(002497)本来的主业其实是民爆,而且雅化还是四川本地股,2016年民爆业务占雅化集团(002497)主营业务接近50%,利润占比三分之二。公司此前在互动易表示:第二条进藏铁路有用到公司的炸药。
四川路桥(600039):四川省路桥工程建设骨干企业,是我国极少数具有铁路施工业绩的地方建筑国企。大股东铁投集团,在我国西部地区铁路投资市场具领先地位。
中铁工业(600528):前身是中铁二局,为央企中国中铁(601390)旗下;公司为铁路道岔、钢结构桥梁行业龙头;四川本地股,实际参与川藏线建设。
成都路桥(002628):主营公路及传统市政施工项目投资,概念稍显不纯正,但可能有溢出效应。
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声明:遵守相关法律法规,所发内容承担法律责任,倡导理性交流,远离非法证券活动,共建和谐交流环境!
2017年07月08日 22:46002827高争民爆高争民爆答 双赢电子商务有限公司: 您好,尊敬的投资者。根据《西藏自治区“十三五”时期国民经济和社会发展规划纲要》,“十三五”期间,西藏将构建互联互通综合交通运输体系相关基建设施、铁路、公路、矿山、水电站等施工项目的陆续推进将民爆器材行业提供了广阔的发展空间和持续不竭的发展动力。
久联发展:关于子公司墨竹工卡久联民爆有限责任公司增资扩股的公告日期:2014-05-14附件下载
证券代码:002037 证券简称:久联发展 公告编号:2014-21
久联发展关于子公司
墨竹工卡久联民爆有限责任公司增资扩股的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
2013 年 12 月 11 日公司四届十九次董事会审议通过了在西藏设立现场混装炸药 子公司的议案,并于 12 月 13 日在指定信息披露媒体刊登《关于在西藏自治区设立现场混装炸药子公司的公告》(公告编号:2013-42)。公司投资 2000 万元注册成立了全资子公司墨竹工卡久联民爆有限责任公司, 注册地址西藏墨竹工卡县,为公司全资子公司。
为引进市场,充分发挥投资各方的优势,实现互利共赢,促进公司做大做强、持续健康发展,拟通过以增资扩股的方式引进战略合作伙伴实现公司股权多元化。经与投资各方商议,就增资扩股相关事宜达成以下共识:
一、 注册资本由 2000 万元增资到 4000 万元人民币。
二、 增资扩股引进以下战略合作伙伴:
1、中国黄金 集团投资有限公司
2、西藏华泰龙矿业开发有限公司
3、西藏高争民爆股份有限公司
4、墨竹工卡县甲玛工贸有限公司
增资扩股完成后,墨竹工卡久联的股权结构及各股东持股比例如下:
股东 出资额 出资方式 持股比例
(单位:人民币万元)
贵州久联民爆器材发 2040 货币资金 51%
展股份有限公司 (已实际出资 2000,还
需追加投资 40)
中国黄金集团投资有 800 货币资金 20%限公司
西藏华泰龙矿业开发 400 货币资金 10%有限公司
西藏高争民爆股份有 560 货币资金 14%限公司
墨竹工卡县甲玛 200 货币资金 5%工贸有限公司
特此公告
贵州久联民爆器材发展股份有限公司董事会
2014 年 5 月 13 日
目前,拉萨至墨竹工卡铁路可研报告已经通过审查,即将开工建设,西起拉萨南站,东经达孜至墨竹工卡,线路总体沿拉萨河南岸布线。沿途经拉萨市堆龙德庆区、城关区、达孜县和墨竹工卡县。铁路等级为国铁II级,线路全长77.1千米,预计桥梁长8.617千米,隧道长33.99千米,桥隧比55.25%,全线新设车站4座,其中初期设车站2座。
拉萨至墨竹工卡沿线作为西藏自治区经济社会较为发达区域,资源富集、开发潜力巨大,但由于目前拉萨到墨竹工卡货运交通系统以318国道为主,每年旅游旺季大量游客自驾入藏,造成沿线部分时段运力紧张求。同时,由于拉萨处于高海拔地区,特别是冬季的冰雪对公路运输影响很大,甚至会造成运输中断,而铁路运输比其他运输方式对气候的适应能力强,可靠性较高。
久联发展:关于子公司墨竹工卡久联民爆有限责任公司增资扩股
拉萨至墨竹工卡铁路有望2016年底开工 全长77.1公里
据了解,拉墨铁路起于西藏自治区拉萨市火车南站,止于墨竹工卡县东侧,线路总体沿拉萨河南岸布线,沿途经拉萨市堆龙德庆县、城关区、达孜县和墨竹工卡县、线路全长77.1km。该项目是一条大力促进沿线资源(尤其是矿产资源)开发,带动地区经济发展,致力于加快区域脱贫致富的货运铁路线路。
新建拉萨至墨竹工卡铁路可研报告顺利通过审查
http://www.xzkt.com/news/show-268.aspx
http://www.bidchance.com/info-zjxm-1658714.html
2、西藏的地理位置特殊,都是海拔高的崇山峻岭,爆破炸药用量可以说是全国第一了,何况修建铁路本身需要修建许多的道路来支持铁路建设。
3、西藏最近几年GDP的增长都位居全国第一,基础设施薄弱,而地位却不可忽视,不可不建,西藏的各种矿产资源都是名列前茅,比如:铜矿资源丰富,全国十大铜矿中,六家在西藏,铜资源潜力达到全国三分之一以上。
4、业绩优秀,盘小。预计全年的业绩为每股收益1.0-1.2元,对应市盈率不足30,且增长趋势不减,符合当下价值投资。
5、盘小次新股历来都是比同概念的要多涨20%,看汇纳科技,而西藏天路已经涨了50%,高争民爆不足30%。
6、近期西藏起爆,和中印军事对峙有关系,所以呢。。炸炸炸阿三(纯属搞笑)
甘肃,云南的基建板块也可适当关注
[引用原文已无法访问]
昨天一板,下午的确是高争民爆带着西藏天路上板的。
今天因为西藏天路人气更旺,更适合带领大家。
个人是波段持有各2 、3成仓,觉得这波后续涨幅最大的应该是高争民爆,因为在铁路建设过程中,大量的隧道开凿的过程中,爆破先行,肯定先于水泥,从业绩也看得出来,民爆半年报就是因为川藏铁路拉林段建设,业绩大增50%。
一带一路、雄安 都很牛,可是它们转换到业绩上了吗?看看新疆那些大牛股的业绩,太差了。雄安呢,还有好几年的事。
所以,别小看了西藏的后续爆发力!
[引用原文已无法访问]