据媒体报道，交通运输部全面深化改革领导小组召开会议会议指出，要认真做好雄安新区交通运输领域改革工作，将雄安新区建设成为交通运输改革创新示范区；

北京科锐的子公司科锐博润公司有轨电车超级电容成套充电装置入选北京市新技术新产品（服务名单）
2016-02-23 近日，科锐博润公司有轨电车超级电容成套充电装置通过北京市科学技术委员会评委专家评审审核，入选北京市新技术新产品（服务）名单。 此次评选覆盖了新一代信息技术 、新能源 汽车、节能环保、科技服务业等11个技术领域，从产品是否符合本市重点发展的战略性新兴产业 、技术的先进性和创新性、是否具备潜在的经济效益和较大的市场前景等多个维度，对参选单位的参选产品（服务）进行细致的评估和审查，选出符合要求的产品（服务），我司有轨电车超级电容成套充电装置入选轨道交通 新能源汽车 领域。 该产品是针对世界首条采用全超级电容储能 的现代有轨电车系统站台充电设备 需求进行研发，自2014年12月31日起已在广州市海珠区环岛新型有轨电车试验段挂网运营，并于2015年9月12日成功通过中国电机工程学会技术鉴定，2015年12月22日，我司中标武汉大汉阳地区现代有轨电车试验线路充放电装置，有轨电车超级电容成套充电装置将很快投入到大汉阳现代有轨电车的运行中。 入选北京市新技术新产品（服务）名单更加证明了该充电装置的先进性和创新性，公司将继续推动该科研成果的推广，进一步提高装置集成度，提供超级电容储能的现代有轨电车站台及车厂电气解决方案，支持我国现代有轨电车的发展，为节能减排做出贡献。

新型有轨电车，是由我国首创的新型城市交通工具的一种，车辆运行时采用车载 超级电容供电的全世界最新技术，每个站之间无架空接触网 ，道路上空看不到蜘蛛网式的电线。列车抵达车站后通过地面充电装置，自动在30秒内完成充电。另外，列车采用了储能式创新设计，无废气排放污染； 100%低地板设计，美观、方便乘客上落。

列车速度快、充电迅速（在乘客上下车的20至30秒钟时间内快速充满电），其主要是完全采用了一种非传统受电式、超级电容储能电源 驱动。利用超级电容作为牵引供电源，同时可在每个车站设置地面充电装置，列车进站时，仅需十几秒就能自动完成充电，还能吸收刹车制动时产生的能量，转化为电能存储再使用，回收效率达85%以上。此设计，节能环保 ，建设成本仅为地铁系统的1/4到1/5，特别适合于城市地面交通面网系统。

雄安新区要建设交通运输创新示范区，必然要有新东西啊，新型有轨电车特别适合城市地面交通网系统，而且是新东西哦，创新示范区机会很大啊。

北京科锐叠加设立雄安子公司和高送转填权，再加上新的交通创新示范区的巨大机会，还有非常合适的盘子，5倍雄安总龙头指日可待啊！

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