从这里的数据可以看到[淘股吧]
http://data.eastmoney.com/hsgt/600482.html
港资从16年5月初开始买，集中在5月6月，注意一下买入时间，正好是中船重工集团因为股灾增持的结束时间点（

公告增持结束后开始大跌）
大概统计一下1年来港资净买入额，差不多10亿，4月5日一天跑光。4月6日未上榜，说明量非常少，忽略。

看股东，3万股东，人均持股市值60万，前10除了不会动的中船重工等以外，基本没什么资金，社保量也很少。
在过去的1年中，曾有2支基金大仓位买入，最终结果都是割肉出逃。
看走势，横盘一年，波动越来越小，此股概念众多，但炒任何概念它都不动如山。
大概率是强庄股，并且控盘率不低。

最后看估值，此股在军工股当中盈利算是非常不错的了，可以算绩优，并且未来几年有盈利增速保证。对比中航

动力+中航动力+成发科技，业务相似，盈利相当，市值只有一半，市净率也只有一半。
中航动力已经经过大幅挤泡沫了，可以认为估值合理（或低估），那么中国动力离合理还有一倍空间。
具体见这个文章https://sanwen8.cn/p/43fEP6l.html
看未来发展，行业空间确实非常大，仅航母动力一项就有万亿空间。这个太远了，仅当赠送。

最后注意到这票是因为雄安概念了，走势也让人大跌眼镜。不要说市值太大，更大的连板的多的是，也不要说概

念不正宗，个人认为还是非常正宗的。可以参考这个帖子https://www.taoguba.com.cn/Article/1663058/1 股性是硬伤，不过这几天巨量的成交已经激活了股性（不过也只能说有可能吧）

庄股在起飞前都会经过一个奇葩的洗盘，近的看京汉股份起飞前的走势，有人说京汉股份有老鼠，其实我更倾向

于是巧合，我还是相信雄安这个消息的保密性，京汉做庄的资金估计也就20亿左右，能提前得知雄安消息的资金

的量级，我感觉肯定不是20亿这个级别。

4月6日此股并未上沪港通 成交榜，所以当日交易基本是内地资金，从量来看，是不是说明4月5日接盘的资金主要

是散户跟一日游的游资？如果是这样的话，就不是那么乐观了。
如果4月6日的卖出主要是老庄的话，在这个位置砸盘，就比较麻烦了，可能还要横。
如果4月6日的卖出主要是1年来横盘煎熬，而又寄望它连板而没有在4月5日卖出的散户资金，那此股起飞不远了。

最后YY一下，这2天中国动力是起飞前的洗盘（这个纯粹是YY了）如果短线不能涨的话，也是中线是个不错的标的

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