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桩联网--2市唯一互联网+充电桩标的奥特迅

原创: zm3296   2015-03-24 20:02 只看楼主(-1)   浏览/回复9612/33
       li*总理提出的“互联网+”行动计划顷刻间火遍大江南北,上市公司纷纷布局“互联网+”模式。奥特迅(002227) 3月19日晚间发布的定增预案总募投项目“桩联网”云平台就定位于“互联网+”。
[淘股吧]

根据预案,奥特迅拟以不低于 19.12 元/股的价格非公开发行股票不超过2205.54万股,其中控股股东欧华实业认购数量不低于此次发行总量的10%,募集资金上限为4.22亿元,用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目(一期)。

据了解,奥特迅正积极推进电动汽车充电业务发展战略,以鹏电跃能获准在深圳市开展经营性集中式充电设施建设运营试点为契机,计划投资3.12亿元用于建设并运营深圳市电动汽车集中式充电设施。

奥特迅计划初期以出租车集中式快速充电站为突破口,采用充电设施与停车场、停车位相结合建设的办法,在深圳市核心城区、主城区或人口密集区、建成区依次推进充电设施建设,最终形成覆盖全市、布局合理的电动汽车充电“桩联网”。

据介绍,奥特迅募投项目“电动汽车充电运营桩联网云平台项目(一期)”以“深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目”为契机,以“互联网+”模式为驱动,基于互联网、物联网技术,将充电设施与互联网紧密结合,搭建全国性“桩联网”云平台的基石。


未来,奥特迅将建立覆盖全国主要城市的电动汽车充电网络服务云平台,打造百万级用户、五十万级设备的“桩联网”。电动汽车充电运营“桩联网”云平台实现了“车、桩、人、电网、支付系统”的信息交互,利用大数据、云计算的手段,快速促进电动汽车的推广和应用。

根据国务院 2012 年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》,到 2015 年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆;到 2020 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。然而,根据工信部数据,截止 2014 年底,我国仅建成充换电站 723 座、充电桩 2.8 万个,建设速度远远低于预期。

1.流通盘2.19E,大股东持股1.3E,实际外面流动筹码9000W而已,小盘股
2.目前复权看,股价今日创上市新高,但今日大盘盘中出现巨幅振荡,一度暴跌80个点,尾盘拉回,使得002227有效换手充分,今日龙虎榜有游资进场,全天大部分时间都不急于封版,尾盘半小时才随意打扮了。
3.基于电动车牌照即将发放利好,000227后市空间有望继续看高的。
4.基于目前市场带互联概念的都飙升几倍了,那么“桩联网”更有想象空间!目前000227价格才处于挖坑结束,走出底部第一阶段。


仅供参考,欢迎交流

相关股票: sz002227  

关联标签: 物联网  充电桩  大数据  云计算  新能源汽车 

相关报告:

【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:05只看该作者(-1)】

        特斯拉成都交车 充电桩联网成下一步动作
[淘股吧]
2014年09月20日 02:12 新浪汽车 梁新宇 字号:大 中 小

  从2014年4月,Model S正式向北京、上海的客户交付后,特斯拉在中国的动作就一直不断。9月19日,特斯拉在成都银泰中心向六位车主交付了他们的新车,同时也宣布成都服务中心以及成都第三个超级充电站正式启用。在北京、上海、杭州、深圳之后,成都成为了特斯拉服务中心在华布局中的第五座城市,而成都服务中心也是特斯拉在华的第六个服务点。

特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙将钥匙交予车主

  成都也是特斯拉进军中国西部的第一站。特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙(Jerome Guillen)表示,特斯拉非常重视西南地区市场。同时,特斯拉方面还透露,在今年剩下的3个月中,特斯拉还希望在武汉及西安等地建立服务中心,为当地车主提供更好的服务。

  国产仍无时间表

  据了解,目前购买特斯拉从订车到交车整个过程依然需要数月时间,如何增加供给,减少车主的等候时间成为了当务之急。在诸多解决方案中,国产是非常受人关注的一个方向。在今年4月,特斯拉北京交车仪式前,马斯克曾经表示,将在未来3-4年内在中国制造特斯拉电动车。不过在成都交车仪式上,纪龙向新浪汽车表示,当前特斯拉美国工厂的产能为35万辆,而其设计产能为50万辆。未来几年,特斯拉将首先拉动现有产能。而国产化问题要根据中国市场未来发展情况再行定夺。不过,特斯拉方面也重申,国产化的确在特斯拉的计划范围之内。

  目的地充电 联网成为下一步

  目前,特斯拉在全国启用了16座超级充电站,在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。目前,特斯拉在目的地充电桩建设中,纳入了特斯拉车主等民间力量的支持。随着谈判的不断落实,同时迎合车主需求,未来特斯拉目的地充电桩的数量将继续增加。此外,为了更好的进行充电桩管理,规划充电桩建设,特斯拉方面下一步也计划将目的地充电桩联网。届时,特斯拉车主可以通过手机App等方式,实时查看充电桩使用状况并提前预订充电桩,而特斯拉及充电桩管理者,也可以更好地分析用户使用情况,使目的地充电桩的建设与使用更有效率。

[ 沙发 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:07只看该作者(-1)】

        电动车牌照发放在即 互联网企业打响争夺战
[淘股吧]
2015-03-24 17:04:22 来源:金融界股票
  3月24日早盘,万向钱潮股价一度涨停,在其背后是一则万向钱潮有望拿到电动汽车生产牌照的利好消息。
  就在近日,国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》。《规定》显示非整车生产企业“外行”可以有机会拿到电动车生产“牌照”。有分析认为,首批电动车生产牌照的发放极有可能在零部件企业和互联网+公司中挑选。有知情人士预测,“零部件巨头万向集团极有可能成为夺取新能源汽车资质的一员;而乐视有可能成为互联网企业的代表取得另一个牌照。”
  新能源汽车如雨后春笋发展空前
  在经历了2012年的萌芽阶段与2013年、2014年的快速发展,新能源汽车发展如雨后春笋,已建立了相当大的市场基础。
  据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2014年全年,我国新能源汽车累计生产78499辆,销售74763辆,比2013年分别增长350%和320%。而其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆,比上年分别增长240%和210%;插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆,比上年分别增长810%和880%。
  就今年前两个月的数据,我国新能源汽车产销12853辆和12440辆,同比增长280%和290%。其中纯电动汽车产销6519辆和5996辆,同比增长340%和420%;插电式混合动力汽车产销6334辆和6444辆,同比增长230%和220%。
  民生证券认为,国家发改委再次就新能源汽车生产企业投资项目、准入条件等公开“问计于民”,标志着汽车行业期待已久的新能源汽车准入“闸门”进入开启倒计时。
  在民生证券看来,2015年将是新能源汽车推广的收官之年,也是《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》原定的50万辆目标的截止年,为推动既定目标的达成,在当今节能减排及治理雾霾的大背景下,相关各部委陆续出台政策推动新能源汽车的发展,预期年内更多的政策落地,利好新能源汽车及产业链相关企业。
  大门敞开任性中也有规矩
  虽然就发展速度而言,市场增长潜力巨大,但近年来国家严格把控着生产门槛和准入条件,因此市场仍处于发展初期,总体规模较小。而此次发布的《规定》被业内解读为电动车生产牌照即将发放的信号,从而赢得了互联网IT企业以及零部件企业的激烈角逐。
  有知情人士近日透露,首批电动车生产牌照的发放极有可能在零部件企业和互联网公司中挑选,这样既能起到“试点”的作用,还能最大程度发挥行业外资本的创新优势。据其预测,“零部件巨头万向集团极有可能成为夺取新能源汽车资质的一员;而乐视有可能成为互联网企业的代表取得另一个牌照。”
  不可否认,就目前来看,互联网IT企业的胜算更高一些,原因是零部件企业本身就属于汽车制造业,所发挥的创新作用有限,因此国家对此类行业进入的核准有待进一步确认,而拥抱互联网IT企业是站在互联网风口上的时代选择。
  然而,此次《规定》中也设立较高的门槛,《规定》要求获得准入的生产企业须达到多项技术指标,其中,“车长4米、座位数4米”的车型,最高车速必须超过120公里/小时。
  此外,《规定》还限制,新建企业投资主体应是在中国境内注册,具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力;有3年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。此外,新建车企还应具有整车试制能力和完整的纯电动乘用车样车试制条件。
  这也意味着,低速电动车企业与一些“虾米”企业将被拒绝在纯电动乘用车范围之外。
  风吹草动谁将是最早的幸运儿?
  在此背景下,有分析认为,诸如万向钱潮等提早布局新能源核心零部件的公司,无疑离大门更近。
  据了解,早在2012年8月,万向钱潮就收购了美国电池制造商A123(纳斯达克股票代码:AONE)。接着在2014年1月,万向成功收购美国电动汽车制造商菲斯科,从而控制了从电池到整车的完整供应链。2013年10月,工信部产业政策司发布了《车辆生产企业及产品公告》(第254批),万向集团子公司万向电动汽车有限公司位列其中,虽然这仅意味着该集团能够制造专用车,但其具备的整车制造能力和整车制造设备为万向进入电动乘用车领域创造了条件。
  国泰君安认为,万向钱潮为毫无疑问的新能源汽车标的:其致力于从事电动车关键零部件的研发生产,于2010 年4 月决议投资开发电机和电控后,公司正在渐次推进这两个关键零部件的研发,并且逐步取得了进展,比如电机已经小批量试销试装。同时公司承认等到万向电动车公司正常盈利,管理层会适时提出投资万向电动车的动议。
  此外,乐视网也是被投资者追逐的标的,据了解,目前乐视汽车美国的团队超过260人,为了尽快拿到首批互联网企业的电动车生产资质,乐视首款超级汽车新产品预计将于2016—2017年对外亮相。

[ 板凳 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:08只看该作者(-1)】

        电动车牌照发放不单利好新能源汽车板块,最大受益者也应该有 002227 奥特迅!!!

[ 地板 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:12只看该作者(-1)】

        北京三年内拟建一万个充电桩 电动车或不限行
[淘股吧]

腾讯科技[微博]2014年06月30日08:46分享
[摘要]《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(以下简称《行动计划》),计划这4年提供17万辆电动小客车指标,到2017年建设一万个快速充电桩。


腾讯科技讯 6月30日消息,据媒体报道,昨天,北京发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(以下简称《行动计划》),计划这4年提供17万辆电动小客车指标,到2017年建设一万个快速充电桩。此外,目前北京市正研究电动汽车不限行、减免路桥费等优惠政策。
哪些地方将建充电桩?
《行动计划》坚持公用充电桩以快充补电为主、自用充电桩以慢充为主的原则,适度超前布局,建成较为完善的充电设施服务网络。到2017年建设1万个快速充电桩。
公交领域
建设大型充换电站3座;对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照不低于2:1、10:1的车桩比建设快速充电桩。2014年力争完成小营公交车充换电站建设,启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。
出租领域
对市区电动出租车按照不低于3:1的车桩比建设快速充电桩;对区域电动出租车分别按照不低于1:1、5:1的车桩比建设交流充电桩、快速充电桩;同时在出租企业建设慢充桩。
公用充电
到2017年,在社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售(4S)店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。2014年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽、以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范,完成1000个快速充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。
哪些领域推广电动车?
公交车
2014年,投运电驱动公交车不低于900辆。到2017年,投运电驱动公交车不低于4500辆。
●长安街沿线、三环路环线等重点公交线路全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投运电驱动公交车700辆。
●现有4条城市快速公交线路将全部更新为电驱动公交车。2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。
●现有及新增轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。
●新城城区内主要公交线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。
●首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行,规划建设配套充电站。
出租车
●市区内新增出租车全部采用电动汽车;加快研究出台出租车辆更新为电动出租车的鼓励政策,推动存量出租车辆有序更新为电动汽车。
●10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。
分时租赁
建设电动汽车分时租赁网络,使其成为城市多层次交通体系的组成部分。
物流车
在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。
公务车
新增的公务车、具备更新条件的公务车、党政机关机要通讯车原则上均采用电动汽车,并在全市党政机关和企事业单位现有公共停车位建设一定比例的充电桩。
环卫车
新增环卫车中电动环卫车比例要超过50%。
私人领域
鼓励单位及个人购买使用电动汽车。到2017年,提供17万辆电动小客车指标。2014年完成2万辆电动小客车指标配置,争取出台有关政策鼓励老旧机动车更新为电动汽车。
■ 焦点:充电桩对外运营可收服务费
昨日发布的《行动计划》提出,具备条件的社会停车场应建设一定比例的充电桩向社会开放,并按照相关规定收取服务费用。
市发改委相关人士表示,北京正以政府部门为试点将停车资源向公众开放,未来将通过收取服务费等政策,鼓励有停车资源的单位或个人建设充电桩并对外运营,以此推动该领域市场化。今后,把车停到社会停车场时需交纳三部分费用,包括停车费、服务费和电费,具体的成本构成和价格目前正在研究测算,而目前公共场所充电基本上不收取服务费。关于服务费的政策有关部门正在研究。

[ 第4楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:13只看该作者(-1)】

        特斯拉推中国七大城市置换业务 充电桩免费安装
[淘股吧]
2015-03-23 16:22:00 来源:环球科技 作者:
  作为新丝绸之路的起点和枢纽,西安在推动西部经济、发展西部交通中有着不可替代的战略性地位,也是特斯拉推进中国市场战略的重要一环。西安地区众多的非特斯拉车主们一直对特斯拉抱有极大热情,期盼能够即刻拥有一辆属于自己的Model S,并在尽情体验这款全世界最豪华、先进智能汽车的同时践行环保愿望。为满足更多车主的迫切需求,特斯拉中国正式在西安启动“置换”业务,以帮助更多有车族实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变,进而推动该地区新能源汽车产业的发展。顾客在成为特斯拉车主后,还能享受到西安市针对新能源汽车推出的诸多优惠政策,如在公交车专用道行驶、不受交通限行管制、在公共停车场免费停放两小时等优惠。
  此前,特斯拉车辆置换服务已在北京、上海、杭州、成都、广州、深圳六个城市成功开展,并广受车主欢迎。特斯拉车辆置换服务秉承高效、公平、透明的原则,且完全免费。顾客在购买全新特斯拉电动汽车时,可以使用其当前拥有的各类乘用车(机动车)进行置换,并可全程享受特斯拉及其合作伙伴提供的车价预估、车辆检测、在线竞价、车辆过户等一站式服务。同时,在多个城市的中心城区,特斯拉车主还将享有车辆上门检测的“特殊待遇”。此外,特斯拉向顾客郑重承诺,不会直接收购客户的现有车辆进行二次销售以谋取中间利益,而是通过公平、透明地与多家全国性的竞价平台进行合作,为顾客带来更加优质、便捷的置换服务体验。目前,特斯拉置换服务仅针对其他品牌车辆开放,暂不包括二手Model S。感兴趣的消费者可以前往位于西安高新区丈八三路26号的特斯拉体验中心或拨打特斯拉全国服务电话400-919-0707进行咨询。
  2015开年时,特斯拉中国正式宣布其2015年战略,将“提升用户体验及本土化服务,更快速高效响应市场需求”作为特斯拉中国最重要的核心战略任务。诸多旨在优化客户服务感受的举措和行动不断快速实施:专门面向中国车主免费提供家庭充电桩和安装服务,并向新老车主免费提供通用移动充电器;对客户服务进行大升级,提供全行业独有的“空中升级”“远程诊断”、近乎“零保养”和“价格透明”的维修等拥有体验;将车辆置换服务推广到全国范围内,覆盖更多地区用户。
  值得一提的是,针对顾客对于电动车的“里程焦虑”,特斯拉为中国车主配备了四种充电方式,结合Model S领先业界的超长续航里程,带领车主进入“充电无忧”时代:特斯拉免费家用充电设备和安装服务为超过90%的Model S车主安装了“家里的充电站”;特斯拉在全国百余座城市及地区建成了200多个超级充电桩和超过1000个目的地充电桩,并且这一数字每天在不断刷新,为远行的车主提供了补充的充电方式;而向所有新老中国车主免费提供的通用移动充电器,则成为车主出行途中的应急“移动充电站”。

[ 第5楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-24 20:14只看该作者(-1)】

        庞大的充电桩市场需要桩联网--即使后期建设布局完成后,依旧需要维护升级,桩联网作用更居大

[ 第6楼 ]
@Ta

        支持

[ 第7楼 ]
@Ta

        好股

[ 第8楼 ]
@Ta

        楼主推荐好股,跟踪了

[ 第9楼 ]
@Ta
【· 原创: 归原   2015-03-26 12:02只看该作者(-1)】

        特斯拉获得深圳牌照了,奥特迅02227 万向钱潮 000559

[ 第10楼 ]
@Ta
【· 原创: 归原   2015-03-26 12:06只看该作者(-1)】

        002227 公司是唯一有核电站电力电源供应履历的国内厂商。08年6月,公司研制的“核电站1E级高频开关直流充电装置,核电站1E级220V抽屉式交流配电柜,核电站1E级抽屉式直流配电柜”通过了产品技术鉴定。这标志着公司正式进入安全等级最高,技术条件最苛刻的核电站核岛级电力电源领域,打开了核电市场的增长空间。由于核电进入壁垒较高,公司的主要竞争对手为国外成套供应商,售价普遍高出公司30%左右,公司具有明显的成本优势。

[ 第11楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-26 13:50只看该作者(-1)】

        暴跌就是继续建仓机会,记住现在是大牛市,暴涨暴跌牛市特征,

[ 第12楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-29 13:15只看该作者(-1)】

        新能源汽车迎曙光 中国最大充电设备展8月举行
[淘股吧]
2015-03-28 00:57:41 来源: 中国经营报(北京)
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中国最大充电设备展——第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会(EVSE2015)将于2015年8月26日至28日在上海新国际博览中心举行,来自充电设施领域的200多家高端技术及设备制造企业将盛装亮相,集中展示我国充电设施领域的最新产品和技术。

作为中国最大的充电设备展会,展品涵盖了充电桩、充电机、充电柜,电源模块、逆变器、整流器、变频器、电容器、储能电池、电池管理系统、换电设备、配电设备、滤波设备、充电站监控系统、分布式微电网、充电站智能网络项目规划成果等。国电南瑞许继电气、珠海泰坦、奥特迅、动力源上海普天中恒电气科陆电子科士达特锐德、富电科技、西湖电子、苏州舜唐科技、亿源动力、上海鼎充、上海埃士工业、成都富川电子、奥能电源、北京基业达、易的力电源等充电设备企业已纷纷参展。

当前,在新的环保形势和国家政策的驱动下,2014年我国新能源汽车实现了产销两旺,新能源汽车保有量超过12万辆。然而,截至2014年底我国已建成的充换电站仅为506个,充电桩3.73万个,充电基础设施建设的滞后所带来的影响已愈发明显。作为推广新能源汽车的最后一公里,大力推进充电基础设施的建设已成为市场共识。

今年全国两会期间,工信部部长苗圩表示,工信部将从今年开始,逐渐加大对各试点城市的充电基础设施的建设支持力度,也希望各试点城市政府能够出台相应措施,使选择新能源汽车客户能够“买得到车、充得上电”。据能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿规划显示,到2020年我国将建设1.2万个充换电站和450万个充电桩。市场分析人士表示,按照国家规划的建设规模以及私人充电设施市场需求的爆发,充电设备行业未来几年的投资将超过千亿元。

充电设备行业蕴藏的巨大市场前景,吸引着众多从事配电装备、变压器等电力配套的企业转向充电桩领域。据了解,现在每天大批企业涌入充电设备行业,极大改变了原有的市场格局,市场竞争也日益激烈。展会作为企业市场宣传推广最有效的市场手段,是企业实现迅速占领行业品牌制高点的重要途径。上海国际充电站(桩)技术设备展览会作为我国充电设备行业最大、最专业的展会,已成为企业交流展示、品牌宣传的最佳平台。

“在当前充电设备行业刚刚兴起的阶段,正是诞生产业领袖和行业知名品牌的时候,企业需要利用各种机会加大市场宣传和渗透,不断扩大市场份额。”珠海泰坦科技股份有限公司市场部负责人表示。该公司是专注于电子电力领域,集科研、制造、营销一体化的高科技企业,目前已与珠海城建展开深度合作,全面铺开珠海充电基础设施网络建设,并借着参加展会的契机,迅速开拓华东充电设施市场。

据组委会介绍,代表行业最前沿的电动汽车无线充电技术也将亮相本届展会。此外,展会官网免费参观登记平台已开通,需要参观的企业单位和个人均可在线登记,享受现场绿色通道服务。

[ 第13楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-29 13:17只看该作者(-1)】

        两会热议汽车行业:建设充电桩 先看大数据
[淘股吧]
行业新闻北青网-北京青年报2015-03-11 07:46我要分享 0
汽车每年都是“两会”的热点话题,今年也不例外。不过与往年集中于汽车产业政策不同,今年节能减排和环境治理成为重中之重,涉及汽车方面的提案则多围绕着新能源汽车、智能交通等民生话题展开,其中新能源基础设施建设成为重中之重。

通过去年减税、补贴等措施,新能源车销售取得了比2013年更大的成绩。相关统计数据显示,2014中国新能源汽车全年销量达到7.5万辆,增长324%。其中,纯电动汽车销售4.5万辆,同比增长208%;插电式电动车销售3万辆,同比增长878%。

“现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比,并不是客户担心车好不好用,而是更多担心充电设施的建设。”工信部部长苗圩(点击查看最新人物消息) 提出,“今年将加大对各示范城市(参配、图片、询价) 新能源车基础设施建设的全面推进,也希望地方各级政府能够加大这方面的工作力度。”

目前,为新能源汽车提供更为便捷的基础设施已经成为政府工作重点。北京在2015年的政府工作报告中提出,为加快配套设施建设,新能源汽车配置指标增加到3万辆,新能源车则可以享受中心市区免费停放政策。根据计划,至2017年,北京市新能源车的配置指标将逐渐增加到每年6万个,社会公共停车场、电动汽车专业销售(4S)店、加油站等地建设10000个快速充电桩。

与单纯从数量上完成目标相比,充电桩建设更应首先考虑与新能源汽车发展相配套,将有限的资源真正做到物尽其用,切莫脱离车主的使用实际。目前新能源汽车充电桩存在着一些选址上的问题,全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊(点击查看最新人物消息) 就表示,“很多充电桩都建立在西单等繁华地区,但很少有司机会选择将车开至这些地方停放充电。居民更需要的是,将充电桩设立在居民聚集小区中,开车回家即可就近停放充电。”

的确,在小区停车位夜间充电是新能源车主最熟悉,也是首选的充电方式。同时,社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、办公写字楼也是建设充电桩的优先选择地点,这需要设立明确标识便于引导车主进行充电。

新能源车充电桩究竟建设在哪里?数量上又如何分布?有关部门在充电桩建设时不妨多参考来自企业后台的大数据。目前北汽、长安等新能源车上都搭建云服务平台,可实时监控车辆行驶状态。只有对车主的使用情况加以分析,才能将有限的充电桩有针对性布设在车主真正需要的地方。

文/本报记者 吴鹏亮(微博)

[ 第14楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-29 13:19只看该作者(-1)】

        新电改带来能源互联革命 充电桩企业价值面临重估
[淘股吧]
2015/3/28 8:47:46 金融投资报
大中小
广证恒生
新电改带来的能源互联革命,将使充电站市场更加市场化,吸引更多民资进入,激活国内充电站市场。而资本市场对充电桩相关设备制造商估值将逐步从制造业向杠杆化运营商、服务商的估值逻辑转变,而未来商业模式与互联网、大数据等技术的结合势必进一步推进充电桩制造商价值的再评估。
我们认为2015和2016年将是充电运营行业补“历史欠账”+“提前布局十三五规划”的重要时点,将是充电桩设备企业加速由制造向运营服务转型布局的黄金时期,行业估值逻辑有望复制光伏行业由制造向电站杠杆化运营转型的路径,建议积极布局。
我们从四个维度优选先发优势、政府及央企背景优势、设备+资本杠杆转型空间大、拥抱互联网企业:
1)具备先发优势提早布局充电设施运营服务领域的个股将充分受益于转型初期行业再估值的高速增长,重点关注特锐德( 300001 )、奥特迅( 002227 )、易事特 ( 300376 )、科陆电子( 002121 )。
2)具备央企背景、政府优势,融资成本低,拥有丰富充电设施建设经验的公司,重点关注上海普天( 600680 )、国电南瑞( 600406 )。
3)充电设施运营与物联网、互联网、大数据等技术融合,“车联网”“桩联网”等互联网模式不断涌现,使运营商可以挖掘电动汽车售前咨询、节能用车咨询、销售、租赁、保养维修、零部件、广告等一系列附加价值,充电服务则成为未来充电站运营商的流量“入口”,行业想象空间巨大,重点关注万马股份( 002276 )、众业达( 002441 )。
4)杠杆较低、充电运营服务潜在进入者,一旦切入带来基本面的巨大变化和反转,设备+资本杠杆空间将充分受益行业再估值的增长,重点关注中恒电气( 002364 )、南洋股份( 002212 )。

[ 第15楼 ]
@Ta

        充电桩市场将会爆发了

碳酸锂市场也会爆发

[ 第16楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-30 12:32只看该作者(-1)】

        新能源汽车坚持纯电动 FGW工信部意见已统一
[淘股吧]

2015年03月27日 20:29  作者:张吉龙

  和讯网消息 3月27日,在2015亚洲博鳌论坛“新能源汽车:技术路线的选择”分论坛上,在谈到中国的新能源汽车的发展路线时,北汽集团副总裁张欣表示,国内将坚持纯电动的路线而不是走丰田燃料电池的路线。他指出FGW和工信部的意见也已经统一,政策导向是混合动力汽车现在不划为新能源汽车。

  张欣表示,此前丰田的氢能源汽车此前在业界引起了混动,引发国内产业界思考,究竟是像丰田这样搞燃料电池为主还是按自己的技术路线走下去。

  张欣称现在的结果是,国内经过长时间的争论,现在对于新能源汽车的意见已经统一,“中国一步到位像日本丰田这样跨到燃料电池可能性不大,还是沿着我们原来的技术路线走下去会比较好,从插电式、增程式到纯电动,到最高级的阶段燃料电池,一步一步走。”

  他表示FGW和工信部的意见也已经统一,把混合动力汽车现在不划为新能源汽车了,现在出台的政策也是这个导向。

  为什么中国技术路线还是走纯电动呢?他认为因为纯电驱动是基础性的,是能够对车辆的动力进行直接支撑的一个技术路线,“我认为我们现在走纯电是跟最真实、最基础的车型的要求相吻合的。

[ 第17楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-30 12:32只看该作者(-1)】

        如果蔓延到锂电板块话,那得适度关注华友苦业,锂电最核心原料~

[ 第18楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-30 14:01只看该作者(-1)】

        新高,打不打版无所谓了,看来免费东西没人关注,以后还是潜水了

[ 第19楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-31 13:43只看该作者(-1)】

        自己欣赏,最后顶一下

[ 第20楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-03-31 14:20只看该作者(-1)】

        版了,噢耶!闪

[ 第21楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-01 09:33只看该作者(-1)】

        无敌阿,哈哈哈

[ 第22楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-01 09:37只看该作者(-1)】

        我顶顶顶~呵呵,这回撤了

[ 第23楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-01 11:05只看该作者(-1)】

        完全引爆充电桩板块

[ 第24楼 ]
@Ta

        楼主很牛啊,刚看到,都在引爆点,如此低调的大咖,相见恨晚!

[ 第25楼 ]
@Ta
【· 原创: ljh4248   2015-04-01 12:56只看该作者(-1)】

        已射在板上!

[ 第26楼 ]
@Ta

        2227超级牛,680、405跟上

[ 第27楼 ]
@Ta

        2227、680、405充电站三剑客轮流坐庄,各领风骚数百年

[ 第28楼 ]
@Ta
【· 原创: 乡长   2015-04-01 20:52只看该作者(-1)】

        2227明天一字了

[ 第29楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-02 09:27只看该作者(-1)】

        涨停开盘,昨晚机构抢筹码~可惜噢,我昨天出了一半仓,想t都不行,祝福有缘人了!

[ 第30楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-02 09:47只看该作者(-1)】

        看帖赚钱是缘分,,,总比那些收费大神好得多,可惜没人识货,以后潜水,闷声赚钱

[ 第31楼 ]
@Ta
【· 原创: zm3296   2015-04-02 10:09只看该作者(-1)】

        最后顶一下,欣赏~闪人

[ 第32楼 ]
@Ta
【· 原创: atallman   2015-04-06 13:50只看该作者(-1)】

        高手,相见恨晚,望继续带领我们进步

[ 第33楼 ]
@Ta
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