最近，红衣大叔周鸿祎在网络上赚足风头。但是我却从中看到国内新能源车背后巨大的风险。这个风险不会一下子爆发，但是一旦爆发，国内的新能源厂家，能有几家顺利度过？

首先，我们先说说周鸿祎为什么能红？我觉得很大一部分是蹭了小米雷军的热度，然后又把国内新能源车集中整合在自己360楼下小广场，其次又让二手车商蹭把热度。这些，都是大家蹭热度蹭热的。有点像A股蹭龙头的概念，热度，然后把整个板块炒高。

为什么会有这种现象？因为国内新能源车产业太卷了。小米这个“卷王”进来搅局，让原本的新能源车，利润一降再降。其根本原因，还是需求不足，供大于求。小米SU7发布后，央行跟进政策，零首付购车。这似乎是鼓励消费者购车，但是，在我看来，是给新能源车厂更多的理由加杠杆。

请问新能源车厂的老板们，你们有没有想过，现在你想加大资金去铺产品，抢占市场的时候，外面的苹果大厂宣布停止造车。有人可能说，是因为美国没有中国的产业链，所以即使造出车来，也不够中国的新能源车有优势。苹果耶，一百多亿美元都花了，利用中国的新能源产业链再造自己的车有什么问题？苹果手机不也这么造的吗？但是，苹果大厂却在这个时候停止造车计划，背后不是一般人能看的出来的。

我们再看看最近耶伦访华、布林肯访华，都说了一个话题——那就是“中国新能源产能过剩”。他们不会无缘无故说这个事情，所谓无利不起早，美国人渴望有中国的新能源产业链，他们当然说产能过剩，你中国便宜卖给我嘛，这样我也能更好的发展新能源车。中国好不容易弯道超车，自然是不愿意的咯。

接下来，我们看到什么？黄金上涨，金属上涨。黄金的逻辑不在这里说，否则扯远了，但是金属的上涨，并不是黄金带动的！而是美国，想把中国新能源车卷死，好抄底中国新能源车。

我说说逻辑，首先，造一台新能源车用的原材料最多的是金属！这波金属涨价，不是一时半会的，而是会导致新能源车厂的成本拉高，现在国内那么多新能源车厂商、品牌，都在打价格战，抢占市场。后面，所有厂商都会面临成本上升，下游价格又不能升的局面。此时，有多少新能源厂商顶的住？

那个时候，是不是美国车企合并中国车企，或者美国金融资本抄底中国新能源，又或者苹果突然大手笔战略入股某家大型中国车厂，那个时候，弯道超车的新能源是不是给别人做了嫁衣？

最后，声明一下，以上论点，纯属个人主观分析，并没有数据支撑，也欢迎新能源行业的人来讨论、分析。