中原特钢 18年借壳第一标 市场的反应是否过于平淡?
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中原特钢 18年借壳第一标 市场的反应是否过于平淡?
去年的借壳好像就两家, 一个是 招商公路借壳华北高速,另外一个是360借壳江南嘉捷。 前者少说也有 3 4倍涨幅吧, 后者涨幅是8倍左右。
今年的亚夏汽车,之所以能开始就狂顶8个一字没特停,主要原因还是 中公教育的借壳起作用,后面开板又是5连板。
回首这两年的借壳案例, 私企成功率非常低, 中公教育前几天又被人举报了,能否通过审核还是未知,中公教育是私企背景吧,再加上还有污点,能通过的可能性小了很多。
中原特钢是国资委内部的借壳,昨天的消息,国务院已经认可了,那么这个基本可以确定为今年的唯一,或者是第一只借壳标的。
置入 中粮资本 据说有 200亿,也有说300亿 甚至有说600亿的, 而且盈利情况非常好, 数据显示,中粮资本2015年-2017年实现的归属于母公司所有者的净利润分别约为6.62亿元、8.6亿元、10.94亿元。
去年的中原特钢亏损严重, 一旦被中粮资本借壳成功, 等于是乌鸦变凤凰。
另外 中粮资本还是 混改 国资改革, 去年混改雷声大,但是实际动作很小,今年有所不同,消息面上声音小,但是过去1两个月国资改革却先后开动了 4 5家, 似乎有加速愈演愈烈的阵势。
中粮资本和中原特钢的借壳代表的意义也不一般。
市场上的表现, 现在来看, 显的太平淡了。
历次借壳, 几乎都是翻几倍的, 借壳应该是收益最好的一个题材吧。
去年的借壳好像就两家, 一个是 招商公路借壳华北高速,另外一个是360借壳江南嘉捷。 前者少说也有 3 4倍涨幅吧, 后者涨幅是8倍左右。
今年的亚夏汽车,之所以能开始就狂顶8个一字没特停,主要原因还是 中公教育的借壳起作用,后面开板又是5连板。
回首这两年的借壳案例, 私企成功率非常低, 中公教育前几天又被人举报了,能否通过审核还是未知,中公教育是私企背景吧,再加上还有污点,能通过的可能性小了很多。
中原特钢是国资委内部的借壳,昨天的消息,国务院已经认可了,那么这个基本可以确定为今年的唯一,或者是第一只借壳标的。
置入 中粮资本 据说有 200亿,也有说300亿 甚至有说600亿的, 而且盈利情况非常好, 数据显示,中粮资本2015年-2017年实现的归属于母公司所有者的净利润分别约为6.62亿元、8.6亿元、10.94亿元。
去年的中原特钢亏损严重, 一旦被中粮资本借壳成功, 等于是乌鸦变凤凰。
另外 中粮资本还是 混改 国资改革, 去年混改雷声大,但是实际动作很小,今年有所不同,消息面上声音小,但是过去1两个月国资改革却先后开动了 4 5家, 似乎有加速愈演愈烈的阵势。
中粮资本和中原特钢的借壳代表的意义也不一般。
市场上的表现, 现在来看, 显的太平淡了。
历次借壳, 几乎都是翻几倍的, 借壳应该是收益最好的一个题材吧。
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抱个大粗腿感觉更好啊。 中原特钢 国资, 中粮集团 是大粗腿, 中粮资本 是优质资产, 利润非常不错, 3年的纯利润已经达到了 25亿。
[引用原文已无法访问]
可以说是一个流通市值非常小, 而且锁仓占比比较高的一个标的。 每次的换手都是惜售比较明显的。
实际流通市值, 目前也就 13亿左右。
大多数上市公司因为借壳的严格控制,现在也只能玩玩股权转让的形式上的游戏, 对于借壳来说, 股权转让还只是第一步。
目前需要一个有空间想想力的不受贸易战影响的题材。